黄垚垚
湖北省水运工程咨询监理公司 湖北省 430056
摘要：在路桥的施工过程中，过渡段施工对路桥桥面的平整度、行车的舒适性和行车安全性都有着很大的影响。如果过渡段施工工艺不到位，质量不能达到相关要求，则桥头路基沉降与桥头跳车的问题很难避免，严重影响桥梁的正常使用。所以，必须重点针对路桥过渡段施工工艺展开深入研究，找出其中存在的问题，并且给出相应的解决方案，促使其施工质量得到有效保证。本文分析了路桥施工过渡段中施工技术问题及措施。
关键词：路桥施工；过渡段；施工技术；技术处理
近年来，我国路桥过渡段建设方面取得了不可忽视的成就。但与许多发达国家相比还比较落后，导致我国在许多方面的建设与发展上都比较落后，例如：路桥过渡段建设的质量问题没有得到保证，建设的方案缺乏创新性等问题。路桥过渡段是我国路桥建设中发生事故的多发地段；因此，我国应该重视路桥过渡段施工这一方面。
1对过渡段进行有效施工的重要性
对路桥过渡段进行有效施工是确保公路质量的关键环节，施工时必须以地质状况为基础，选取相匹配的填料、器械和工艺以及检测方式等，从而为过渡段的有效施工奠定基础。对过渡段进行有效施工，可以使道路有机性、整体性得到显著提升。而相应施工措施的采用，可以使路桥得到紧密结合，从而提升施工效率，同时降低地质等对路桥施工带来的影响，确保路桥质量得到有效提升。
2路桥施工过渡段技术应用常见的问题分析
2.1桥头跳车
桥头跳车现象的出现，主要是因为路桥的不均匀沉降导致路基和桥涵连接的地方产生台阶，当行车从这里路过的时候，由于载荷过高会引起台阶跳动，从而导致桥头跳车的现象发生。桥头跳车不仅仅让路桥上行车的舒适性受到较大影响，更为严重的是，有可能直接引发安全事故，给人民群众的生命财产安全带来危害。当不均匀沉降作用加大时，过往车辆的载荷压力大幅度超过台阶承受力，时间一长，就会导致台阶两边高于中间，让跳车的严重性进一步加剧。一般来说，路桥为刚性结构，所以不会发生不均匀沉降现象，然而由于路基是软土结构，会发生不均匀沉降导致变形，最终让过渡段发生桥头跳车的问题。
2.2路桥路基沉降严重
造成这一问题的原因主要是路桥的桥台和路基之间由于本身建设的刚度差异较大，长期受力的不均匀，导致过渡段由于两方受力不均匀或上下受力不均匀导致出现牵涉性的过渡段沉降问题。而且，在关于过渡段施工的过程中，工程施工人员未能够充分的意识到过渡段施工的重要性，所以在这一阶段的施工中工程人员选择的施工材料都是低成本的投入应用材料，一般会选择固结程度较差的填充材料，这些填充材料的应用强度低，不但给施工人员带来了很大的困难，而且对于过渡段桥台和路基的施工质量的保证也是非常不利的。这就要求施工人员对于固结材料的选择，能够做好性价比的分析，尽量选择强度差异小的固结材料，以此保证材料应用中受力的均匀性变化。此外，路桥过渡段的施工过程中，出现不均匀的沉降问题，一方面是过渡段路基填充材料路桥施工中，路基的压实工作难度大，工作人员缺乏严格控制的压实技术应用，导致路基的压实工作质量低；另一方面路桥施工过程中，我国施工团队普遍出现的问题则是对桥梁的重视程度高于其他方面的施工，尤其是在针对过渡段进行填充的过程中，未能够首先对沉降时间确定，以此导致填充工作和沉降问题未能够实现协调管理和针对性实施，以此统一导致路桥施工在初期就会出现沉降的问题。
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3路桥施工过渡段施工技术处理问题分析
3.1对搭板进行有效设置
一般设置搭板可以分为以下方式：（1）保持搭板长度在一定范围内，车辆荷载会使路面弯沉发生变化，该方式提升了施工的难度；（2）对反向坡度进行预留操作，也就是搭板、桥台在连接时使其标高保持一致，而其与路面进行连接时需要比设计值高，从而产生反向坡，其坡度需要以沉降差为基础进行确定。该方式必须使纵断面保持平顺。对于二者的锚固可以分成水平和竖向2种形式。搭板中的自由段会因行车而在竖直方向上发生位移，因此，可以利用水平锚固来解决该种受力状态。对于枕梁的设置需要从过渡段的实际情况出发，对其进行妥善施工。
3.2提高软基的施工质量
在路桥软基的施工过程中，运用到的施工技术主要有强夯法、喷桩地基法、爆破法等，其中喷桩地基法是现阶段软基施工过程中运用较为广泛的一种施工技术。在软基施工过程中运用喷桩地基法能够最大程度上提高软基的牢固性，同时在施工过程中工艺流程简单，施工工期很短，能够在一定程度上加快工程总体的施工进度。但是喷桩地基法在施工过程中投入的成本十分大，如果不能对技术或者是材料进行有效控制，就有可能造成较大的沉降量。在对软基施工技术方法进行设计的时候，设计单位应该对施工现场的具体条件进行充分考虑，将软基沉降的现象尽量控制在合理的范围之内。对于桥梁桥台地段的软基，施工单位在施工的过程中应该进行高强度、长时间的压实作业，这样才能提高路基的承载能力以及密实度，有效减少路基路面出现沉降的现象。
3.3加强台背填筑施工
在此施工过程中材料本身的质量和性能都对施工质量产生严重的影响，尽量减少路基路堤本身所存在的变形问题。在选择填筑材料要十分慎重和严格，通过多年来的实践工作能够了解到，选择轻型材料（如泡沫混凝土等）作为填筑材料其能够对外界载荷进行有效控制，有效避免因外界载荷问题所产生的沉降问题，防止路基出现变形问题。另外，所选择的填筑材料本身还要拥有较强的可塑性，并且还需要遵守施工具体的方法、流程等，从而保障路堤填筑施工具有较高质量。在填筑材料的选择上还要做好以下两点工作：①由于沉降段所处的特殊位置，这使得对填筑材料的性能有更高的要求，尤其是在刚度上要求其能够介于路基材料和桥台材料两者之间；②当沉降段的施工遇到沟壑地质，需要选择具有较强可塑性的填筑材料，如此才能够最大程度达到标准的压实程度。
3.4台背排水
设计路桥的过渡段时，一定要设置最科学、有效的排水系统，否则雨水就会沿着路基连接位置留下，严重危害路面构造层的稳定性，甚至导致错台、跳车等问题。因此必须要结合台背填料类别、降雨情况以及渗水量选择最佳的排水方式，这样才能够防止台后出现渗水问题。
3.5重视填土工作，提高填土压实质量
水泥混合料是路桥施工中重要的施工原材料，路桥施工质量直接受到混合料质量的影响，为此，需要严格控制好混合料拌合、摊铺、碾压等过程，在施工中尽量保持连续性。如果路桥摊铺无法一次性完成，摊铺间隔时间超过了4小时，那么需要做好接缝的控制，如果超过了4小时需要铲除干净摊铺机辅机及线面未压实的混合料，并且按照横向垂直的角度将端面末端做好高程处理，然后将混合料摊铺。
4结语
综上所述，路桥施工过渡段施工技术的安全、高质量的使用对于保证整个路桥施工质量起着非常重要的问题，在实际进行施工的过程中，能够针对存在的施工技术应用不合理带来的问题的分析基础上，针对性的提出相关的技术改进措施，从压实工作的强化，桥头搭板的合理使用、过渡段软基的合理使用以及做好过渡段排水设计工作，以此整体上强化技术的搭配协调使用，提高路桥过渡段的施工质量。
参考文献：
[1]夏伟俊，于野，李江.浅究路桥施工过渡段中施工技术问题[J].城市建设理论研究：电子版，2015.
[2]黄洁.浅究路桥施工过渡段中施工技术问题[J].科技与企业，2014.
论文作者:黄垚垚
论文发表刊物:《防护工程》2018年第11期
论文发表时间:2018/9/29
标签：路基论文; 材料论文; 过程中论文; 施工技术论文; 桥台论文; 桥头论文; 不均匀论文; 《防护工程》2018年第11期论文;