摘要：在高速公路桥梁工程建设与施工工作中，应合理使用先进的高墩施工技术，结合技术特点与优势等，正确的开展各方面整改活动与施工建设活动，以此增强施工效果与质量，为后续的使用夯实基础。
关键词：高墩技术；高速公路；桥梁工程
1导言
高墩施工技术是目前所研究的一项为了保障高速路部分路段质量和安全的技术。桥墩是高速路的基础，高速路的工程质量直接由桥墩质量所影响，因此施工单位在进行桥梁高墩施工时必须在保证质量的前提下施工作业，准确的把握高墩施工作业的技术要领，带领施工人员严格按照施工要求作业。
2高墩施工技术应用的现状及其难点
2.1我国高墩施工的现状
2.1.1施工方法单一
鉴于当前我国交通行业发展较为迅速，跨越区域较为广泛，地质地貌结构较为复杂的高原、平原和盆地地区，采用单一施工方法是不能满足工程建设需求的，现阶段高速公路桥梁高墩施工主要采用滑模，爬模和翻模三种方式，虽能满足一定工程的需要，但是对于不同结构、不同地质情况的高墩施工要求并不能完全满足，因此对于桥梁高墩建设质量造成了较大的影响。
2.1.2专业技术人才缺乏
针对桥梁高墩施工而言，需要设计和施工人员具有较大的水平，然而由于我国基础建设起步较晚，当前正处于基础建设大爆发时期，大量建设项目需要人才，因此造成专业人才的缺乏，良莠不齐的设计和施工人员对于高墩施工的设计、施工和检测缺乏必要的技术储备，因此造成质量不高，对于公路桥梁的运营安全造成了较大影响。
2.2高墩施工技术应用的技术难点
2.2.1施工周期长
鉴于公路桥梁高墩施工为高空作业，因此受到自然环境和天气的影响较大，因此建设周期较长。同时高墩结构高度多为30.0m以上，而混凝土结构浇筑只能采取分层浇筑的方式进行施工，考虑到混凝土的浇筑、养护和模架的拆除和安装，造成高墩施工周期较长。
2.2.2设备投入量大
鉴于高墩施工占用施工时间较长，受到施工进度的影响，因此多采取多个高墩同时施工的方式进行。鉴于高墩施工规格一致，因此施工用模板和设备需求是一致的，当高墩同步施工进行时，需要投入大量施工设备才能满足施工进程要求。
2.2.3质量要求高
鉴于高墩作为承上启下的关键结构，因此对于高墩施工质量提出了较高的要求，具体要求如下：墩柱定位要求高，鉴于墩柱横截面面积小、高度达和重心高度高的特点，因此对于墩柱施工前应首先确定高墩轴线；高墩施工接缝要求高，对于高墩在桥梁中的作用不仅仅是为了承担上部荷载进行传递，同时承担外力作用及水平荷载，因此在接缝质量存在问题的情况下，对于墩柱的承载性能造成较大的影响。
3高速公路桥梁施工中的高墩的施工技术要点
高墩施工的性质决定了其难度和复杂程度，但为了确保施工质量，施工前务必熟练掌握高顿施工技术要领和对各个环节的质量把控。
3.1测量放样
测量放样工作的进行是为了工程整体的准确性，精密性。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆尽量减少误差以保证此次工程能够达到规定，其施工要点分三个方面叙述：首先要对桥墩进行测量放样，以确保把整个高墩的四周边缘和中心线的距离控制在10mm以内，值得注意的是，测量放线的过程中，需要进行复测检查以保证2次测试的数据都一致，从而保证施工质量的精确性；在浇筑混凝土的过程中由于桥墩的高度限制，需要采用分段浇筑法，则要求每一次浇筑结束后重新测量高墩的四周边缘和中心线的距离；在施工过程中，为了减少误差保证工程质量，测量工具标杆要求完全垂直，而且需要保证标杆读数部分干净清晰，符合要求后再进行测量。
3.2脚手架搭设方法
脚手架又叫施工支架，支架。而在高墩工程中使用的脚手架要求能提供脚手架平台，还需要足够稳定起到固定模板的作用，因此支架的强度和要求也随之严格：支架需要搭设在进行过夯实处理的地基上并紧贴高墩承台以保证稳定，横竖两个支架距离控制在12m，确定按照要求架设后再对支架进行扣件安装，增加稳定性；在支架选取的问题上，有着明确的规定和精确的公式，为了保障施工过程中的质量和支架稳定性，选取支架前需要对支架性能进行测算，通常情况下实际施工中的测算方法只需要把支架自重和预计承载量带入公式即可测量出最大承载力，选用合格的支架可降低整个工程作业的危险系数，杜绝事故的发生。总而言之，对于高桥墩施工中的所有步骤都应该严格按照标准进行。
3.3建筑模板
施工墩身结构时需要先对其进行模板工程的施工，通常在工程中模板选用组合式钢模板，此模板具有平整度好、取材方便、拆卸自如、接缝严密、不易变形等优点。在组合式钢模板安装的过程中严格把控尺寸，保证安装时一步到位，避免返工等问题发生，按要求准确精细的控制施工过程，从而达到提升工程质量的目的，值得注意的是在模板工程安装的时候，还需要做好安全防护工作，以免发生安全事故。
3.4钢筋施工
在此类工程钢筋绑扎和安装问题上，应当严格按照工程要求，规范施工标准。钢筋施工的效果直接影响浇筑混凝土后的质量，首先确保钢筋安装的稳定性和对安装位置精确的把控，这需要对钢筋进行明确标记，接头部分可以采用焊接的方式，但务必注意，如若一根钢筋需要多个焊点，严令禁止焊接位置相同，应当控制焊点距离，避免造成钢筋断裂。
3.5混凝土浇筑
混凝土浇筑是本次工程的重中之重，高墩工程质量完全取决于混凝土浇筑步骤的成功与否，为了确保高墩日后使用过程中的安全，必须对混凝土浇筑严格规范。混凝土预配是决定混凝土质量的重要因素，因此混凝土的配比就需要更为严格的控制，粗骨料细骨料中含水量需要用精确的电子秤定期检测，如果天气湿度不稳定，空气含水量高，则需要增加测量的次数和频率，根据测量结果及时调整配比。搅拌过程中保证速度均匀，坚决杜绝泌水，离析等现象的发生，定期检测混凝土的流通性，并及时做出调整。在对混凝土进行运输的过程中要注意选择专门的运输车辆，在泵送混凝土的过程中还要注意确保管道的畅通，特别是接头位置要特别注意检查，一旦接口位置不严密就会发生泄漏。在具体施工中，高墩的整体高度相对而言比较大，所以混凝土在一次成型的过程中还是有难度的，这就更需要注重浇筑过程中的整体质量，在具体实施中，要注意进行分段和分析的浇筑。此外，还要注意在浇筑完成以后，必须要确保混凝土的外观是保持同一状态的。在具体的建筑过程中，必须要设置专门的负责人对工程质量进度和效果做出及时的观察，对于支架以及模板等固件的尺寸进行检查也验收，同时对于这些固件的位置也要进行复测，确保所有的固件是符合标准的，位置是按照工程需要设置的，同时也不能存在变形或者位置发生移动的情况。在混凝土浇筑完成以后则需要注意依据相关的标准进行振捣，要保障振捣的质量。混凝土的强度如果已经达到了设计之初的标准要求，此时就可以将末班拆除掉，但是在拆除的过程中要注意小心谨慎，防止磕碰，避免模板变形影响施工质量。混凝土浇筑完毕以后要注意进行定期养护，养护要遵循规范。
4结束语
总之，在高速公路桥梁建设的工作中，应合理使用先进的高墩技术方式，遵循时代性的工作原则，详细的调查与了解当前相关技术应用的缺陷问题，利用科学的方式解决各种缺陷，以此形成促进作用与开发创新作用，增强相关技术的应用效果。在此期间，应明确未来的发展特点与趋势等，按照要求将先进的技术应用工作中，形成多元化的工作模式，提升整体技术的应用水平，编制出较为系统以及完善的计划内容，保证每个部门在施工中都可以按照技术要求执行任务，不会出现违背技术应用与质量标准的现象，为相关项目工程的合理建设与发展等提供支持，达到预期的工作目标。
参考文献
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论文作者:张永亮,尹相龙
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第18期
论文发表时间:2019/11/8
标签：混凝土论文; 支架论文; 桥梁论文; 过程中论文; 质量论文; 施工技术论文; 测量论文; 《工程管理前沿》2019年第18期论文;