摘要：HNK50/80型汽轮机运行一年后其主瓦温度便开始出现异常情况，随后经过多次突然上升主体逐步升高先后两次达到报警值120℃，分析原因并采取相关措施。
关键字：温度；分析；措施
Abstract: HNK50/80 type steam turbine running after a year of its main temperature began to appear abnormal situation, and then after a lot of sudden rise the body gradually rise successively two alarm point 120 ℃, the analysis and adjustment, good heat preservation, running from the installation size parameters optimization, etc series of measures are taken, the steam turbine main tile temperature back to normal.
Key words: temperature; Analysis; measures
一、概况
该套机组由西门子制造采取一拖二的形式，汽轮机型号为STT-600（HNK50/80），自首次运行388天后开始出现异常，主瓦温度出现11次突然上升然后持续多日缓慢下降基本在100℃-122℃范围内波动，最高到达122℃（报警值120℃）。经过两周计划检修，运行后，期间主瓦温度每日成波浪形变化，平均值为100℃最高值达110℃。运行33天后再次停车完善保温，主瓦温度变化最低值78℃最高值96℃，基本处于温度状态。
二、原因分析
推力瓦温度高归根结底是由于机组运行时瓦隙间隙不合格油楔形成异常，致使瓦温高温度不能及时得到冷却。具体分析如下：
2.1、安装尺寸
主要安装尺寸直接能影响汽轮机正常运行时瓦块油楔的形成，主要有转子总窜量（4.9mm≤SA=SA1+SA2≤6.1mm）、推力瓦间隙(0.39mm≤SA≤0.53mm)、汽轮机前端同心度(R1±0.28mm、R2±0.28mm、R5±0.28mm、R6±0.28mm)，经过检修复测的数据:转子总窜量SA=2.56mm，推力瓦间隙SA1+SA2=0.31mm，R1=+0.84mm，R5=+0.59mm。三个主要影响汽轮机主瓦油楔形成的安装尺寸均存在异常。
2.2、缸体保温
因汽轮机缸体与前后轴承座并非一体，下部靠缸体螺栓，上部靠拉杆螺栓对两个部分进行连接，缸体表面保温是采取块状拼接而成，如缸体保温与拉杆螺栓安装不合格，通过热辐射易造成承座前后端形成变化量差影响推力轴承中心线与转子中心线的平行度从而影响汽轮机前段转子与定子的同心度。
2.3、轴承选型
本套汽轮机推力轴承均采用米契尔推力轴承，瓦块属于单独自我平衡的，瓦块之间不能联动协调轴向推力。金丝博雷轴承瓦块（有三层）之间有联动支块，瓦块之间可以联动平衡轴向推力。其主要特点是载荷分布均匀，调节灵活，能补偿转子的不对中、偏斜，并可反转，具有良好的均载减载能力。
2.4、改变参数
适当降低机组负荷以降低轴瓦的载荷；润滑系统降低油温，提高润滑油压力能加速轴承的冷却，保证轴瓦得到及时降低。
三、应对措施
3.1、尺寸调整
a、转子总窜量严重偏小，开盖检查转子与定子之间的梳齿与轴封之间侧磨损情况，并做好修复工作。
b、推力瓦间隙偏小，调整副瓦支承线高度来控制瓦块的厚度，保障主瓦与推力盘的重合度达到要求。
c、前端同心度偏大，调整轴承座与底部支架、缸体之间的连接尺寸来保障同心度的正常。
3.2、完善保温
打开汽轮机前端化妆板对所有块状保温缝隙进行填补并在其表面加设一层40mm的硅酸铝；加之汽轮机本体与前轴承座之间的拉杆螺栓保温隔热效果较差，故对其更换为双层40mm硅酸铝已减少汽轮机本体温度通过拉杆螺栓对轴承座本体的热辐射作用。
3.3、推力轴承的选型
专业轴承厂家或西门子实施，将米契尔轴承更换为金丝博雷轴承，增加轴瓦的自我调节，将作为今后机组特护运行的主要工作方向之一。
图一
如图一通过各瓦结焦情况可以分析，每块瓦在正常运行时轴向承受载荷不均匀，各瓦块之间的自我调节能力较差导致部分瓦块受力集中，油楔形成较困难，瓦温不能及时有效冷却，导致瓦块表面结焦积碳严重。
3.4、优化运行参数
调节自力式调节阀使润滑油总管压力由0.182Kpa调整到0.192Kpa，调整减压阀使推力轴承进油油压由25Kpa调整到30Kpa；保持油冷器为最大开度利用恒温阀来稳定润滑温度。
四、结论
经过调整汽轮机主推力瓦间隙，提高润滑油压力，主瓦平均温度降低10℃，完善保温主瓦温度进一步降低10℃，目汽轮机主瓦温度基本稳定在85℃左右，取得一定的效果。图一为原始主瓦温度变化趋势，图二为最终汽轮机运行主瓦温度变化趋势。
图二
参考文献:
《T8227使用说明书》、《西门子机组安装手册及操作说明》、《空分装置操作规程》
论文作者:何小龙
论文发表刊物:《防护工程》2018年第27期
论文发表时间:2018/12/25
标签：推力论文; 瓦块论文; 汽轮机论文; 温度论文; 轴承论文; 转子论文; 缸体论文; 《防护工程》2018年第27期论文;