摘要：在寸土寸金的一线城市，建设用地匮乏，空间承载力接近极限，旧改和棚改将是城市发展下一个增长点。
关键词：城市更新；星河；文化
市区更新与城市发展的进程密切相关。关注整体社会经济效应（如城市就业转型，街头风格历史延续等）。从物质环境的更新到邻里的社会，经济和人文的复兴，改造了意识形态的变革。
以重点中心城市为核心的中国“城市更新”将成为未来十年乃至更长时间的房地产市场的下一个出路。从房地产业的角度看，国内房地产市场已进入库存时代，市区更新空间巨大。
1.城市更新中建筑设计的特点
建设用地面积狭小；容积率高，一般为6以上；建筑功能多样化，城市设计要求各种公共配套设施与建设方的矛盾较大；
2.项目概况
星河天地花园项目属于光明新区光明办事处大丰安片区城市更新单元，由深圳市奥星房地产开发有限公司建设，是集办公建筑、商业建筑、居住建筑、社区配套、学校建筑为一体的高档综合社区。建设地点位于光明新区光明办事处，光明中心区（东片区）南部中心区域，距离龙大高速光明出口约1.5公里，距离福田中心区45分钟车程。项目东北300米为规划的地铁6号线光明中心站。
拆除用地面积103722.8平方米，开发建设用地面积71097.8平方米，计容积率总建筑面积449510平方米，其中住宅277900平方米（含保障性住房60640平方米），商业、办公及酒店91250平方米，商务公寓67000平方米，公共配套13360平方米（含1所18班幼儿园4800平方米，占地5400平方米，公交首末站1处3300平方米）。政府要求星河天地花园项目通过改造，将片区建设成为集住宅、商业等功能为一体的复合性、生态型城市综合体。
项目分三期建设，一期为一栋综合性建筑，包括A至F六座超高层住宅，商业配套用房、物业用房、社区配套用房、架空车库及地下车库组成。地下室共2层，地下二层车库设有人员掩蔽所和物资库。
二期包括1栋、2栋、商业配套用房、物业用房、社区配套用房及地下室组成。地下室共3层，均为地下车库，主要功能为车库、设备房；地下二层和地下三层车库设有人员掩蔽所。
三期包括1、2、3、4栋超高层住宅，1栋超高层办公，商业配套用房、物业用房、社区配套用房、地下车库组成。地下室共2层，地下二层车库设有人员掩蔽所和物资库。
首先建设一期、二期，三期为远期规划。
3.设计的指导思想
星河天地花园项目设计中始终贯穿以下理念：
3.1利用交通资源优势及多重景观资源，人车分流，打造城市客厅；
3.2在高密度的城市街区，尽量避开视线干扰；
3.3设计中融合肩负的三条使命：①延续星河惯有的开发模式；②打造高品质精致社区；③树立光明新城市标杆。
3.4充分考虑深圳亚热带气候特征，注重建筑的朝向及建筑节能处理，以积极的姿态体现生态思想和可持续发展观念。
3.5严格执行国家颁布现行建筑设计的相关规范及标准。
4.总体规划布局
4.1总平面布局
总体布局上充分发挥更新单元位于规划的地铁6号线光明中心站西南300米的交通区位优势，结合公园用地为片区引入优美的自然景观，结合丰安街塑造尺度适宜、商业氛围浓厚、步行氛围良好的高品质社区。
一期和二期丰安路相隔，东南侧为东周一街，西南侧为东周三街，西北侧为东周路，东北侧为河心路。二期办公出入口于东周一街设置。保障房及幼儿园出入口于河心路设置。一期小区主入口于东周一街设置，次入口分别设置丰安路及东周三街，架空车库屋面设置相对集中的绿化及休闲场地，提供了各种交流和活动的场所，小区各种特色在此处升华。
4.2朝向、景观视线及间距决定住宅塔楼空间布局。
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①二期主要由1栋150米保障房和1栋135米办公楼组成，幼儿园位于地块东北侧，日照条件较好，公交首末站出入口在东周一街，尽量减少对周边影响。
②一期主要由6栋150米住宅组成，首层沿街为一层和局部二层的底层商业，首层不沿街部分为架空停车库；
③一期利用3.6米首层车库顶板上覆1.5米覆土打造架空花园，最大化减小地下开挖，塔楼之间充分考虑视线与视距，尽量减少塔楼之间的视线遮挡。
4.3交通组织
在主要出入口位置设置地下停车库，车辆直接进入地下车库，保证小区内以景观步行道路为主。
一期设置架空停车及地下停车，人车分流，车辆从小区外平进架空车库，架空车库内有2个下地下车库的坡道。对应城市道路设置3 个主要出入口。
二期设置地下停车，人车分流，车辆从小区外直接进入地下室，有2个地下车库出入口。每个出入口均为双车道。对应城市道路设置2 个主要出入口。
4.4园林景观、绿化设计
绿地分为两类：公共绿地和其他绿地。绿色空间设计点和线条的结合营造了舒适的生活环境。绿地覆盖率为40.1％。
5.竖向设计
现状的地势呈现北低南高的特点，高差约1~4米。依据用地现状地势以及排水条件，并结合规划原则推算得出：总体竖向为北低南高。用地竖向规划和雨水工程规划协调，要求场地尽可能高于周边道路，各处高程的设定要利于组织排水。规划雨水总的排放方向是从南向北、由东往西。一期总体排水坡向从基地中心向四周，主要以建筑找坡，雨水收集口收集入场地的雨水管道排接入市政雨水干管。道路标高计划确保满足交通和雨水排放要求，同时考虑尽量减少挖掘和填充周围地块。地块内道路坡度约为0.3%~7.0%，满足排水与交通要求。建筑用地的室外地台标高均比临近道路标高高0.1—0.30米，建筑地台标高均比室外地台标高高不少于0.10米。
6.人防设计
6.1一期
本地块人防设置在地下二层，平时为停车库，战时为二等人员掩蔽所、物资库和区域电站，设6个防护单元。抗力级别为5个常6级核6级的人防二等人员掩蔽所，1个常5级核5级的人防二等人员掩蔽所，人防地下室为甲类。每个防护单元均划分四个抗爆单元。D座塔楼屋顶设有13平方米的防控报警间。
6.2二期
本地块人防设置在地下三层，平时为停车库，战时为二等人员掩蔽所，设3个防护单元。抗力级别为常6级核6级的人防二等人员掩蔽所，人防地下室为甲类。每个防护单元均划分四个抗爆单元。
7.综合防灾设计
综合防灾涉及消防、人民防空、防洪、防地质灾害、防气象灾害（暴雨、台风、冰雹、高温雾害）、交通安全、卫生、防疫、生物安全、基本供应安全（供电、供水、煤气），信息网络安全、防恐怖袭击等。
综合防灾遵守“预防为主，防治结合”的原则。各专业在设计中严格执行国家颁布的现行有关法规、规范及技术标准和政府有关部门对综合防灾的具体要求，建立健全完善的监测、预测、预警分级响应机制的体系。
8.建筑立面造型
造型设计挖掘建筑自身建筑本身的特征，玻璃面与实墙以交织错落的层次获得玲珑丰富的视觉效果，沿街面多使用玻璃面，整体形象既新颖清新、简洁明快，富有时代感。结合环境特点，以简洁平和的手法，组合穿插，顶部玻璃造型，形成轻盈舒展的造型特征。色彩以星河红色为主调，以天然、质朴、现代的造型特征，来诠释现代住宅的身份特色。
结束语：总之，城市更新的最终目标是满足人们的需求，实现人的理想。维护而不是消除社区纽带帮助但不妨碍社区发展和自我更新，实现这些目标的重要机制是鼓励社区参与，营造公平民主的决策环境，让公众成为市区更新过程中的重要角色。
参考文献：
[1]于今.西方城市更新启示[J].经济社会论坛.2005.06-07.
[2]于今.城市更新：城市发展的新里程[M].国家行政学院出版社出版.2011.
论文作者:李必超
论文发表刊物:《基层建设》2018年第25期
论文发表时间:2018/9/17
标签：东周论文; 城市论文; 掩蔽论文; 光明论文; 人防论文; 出入口论文; 车库论文; 《基层建设》2018年第25期论文;