基金课题：教育部职业院校信息化教学指导委员会信息化教学研究课题（NO.2018LBX0059）
摘要：《汽车CAN总线》是汽车检测与维修技术专业核心课程。利用“微课程”的理念，通过将传统的高职《汽车CAN总线》课程教学中的发动机的传感器、电器元件和故障案例。使用“智课堂”进行课前、课中、课后三个阶段的信息化教学设计，并对教学效果进行了评价和反思。
关键词：微课堂；信息化；教学设计
1、引言
传统的《汽车CAN总线》微课资源建设内容存在使用效率不高、实效性不强、微课程资源库建设实际情况与建设目标存在一定的偏差、轻应用和用户体验、缺乏校企共建等问题有待解决。本文基于翻转课堂理念，对“汽车CAN总线”这一教学任务，进行课前探究、课中导学、课后拓展三个阶段的具体教学设计。
“智课堂”采取翻转课堂模式，重新构建了整个学习过程，将理论知识传授和操作要点演示环节由课中转移到了课前。学生在课前通过观看微课、二维三维动画等各种教学资源，熟悉点火系统主要元件的构造、工作原理及火花塞和点火电路的检测步骤，自主学习、自订进度，并进行课前自测，将学习情况通过课前自测结果反馈给教师。教师根据自测情况在课堂上有针对性的调整教学内容，帮助学生解决疑难点，完成个性化教学，让学生在课中成为主体，进行知识内化，提高学生的学习兴趣。课后，利用微信公众号等互联网平台，学生、教师、企业专家之间可以进行学习交流，使学习更加灵活、高效。
2、《汽车CAN总线》的翻转教学设计
2.1学习平台的选用
智课堂可以进行课件的切换，调用课堂互动工具、查看学生反馈信息等，让手机/pad成为老师的授课小助手。它使老师能够真正离开讲台，实现教师内的移动授课。①课件切换。无论老师移动到教师的任意角落，只要有了授课助手，就能够轻松的进行课件的切换。②资源播放。通过授课助手，教师可以远程控制智课堂-授课PC端上的音视频等资源播放。③课堂互动。教师能够使用授课助手，直接推送答题测验，对学生的投屏图片进行选择展示，课件批注等。
智课堂围绕课堂教学前、中、后，满足不同课程教学模式的应用，提供多类型线上学习、线下教学互动及教学数据分析服务，我们致力于让师生享受更好的教学体验、提供更好的教学智慧应用。
① 线下互动课堂
支持课堂答题投票、学习状态反馈、投屏互动、课堂动态记录等课堂教学互动应用，让课堂学习更有趣、复习更有效。
②多种在线学习方式
支持多种格式的文档、音频、视频的资源学习，二分屏同步播放，检测练习题有效的检验学习效果，为你提供更丰富的移动学习体验。
③多端切换数据同步
实时同步Web端学习数据，实现不同平台客户端学习无缝切换，满足随时随地课程学习，课程的更新情况和学习进度了然于心，轻松管理学习时间。
④在线学习互动
通过智课堂可即时与老师、同学进行学习互动：做作业、答测验、记笔记、写问答，与老师同学问答交流，让你的学习乐趣纷呈。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.2课程搭建
《汽车CAN总线》以我校车辆运用学院汽车检测与维修专业4个班级学生作为翻转课堂研究对象。首先需要在智课堂平台上进行搭课，课程内容分为：课前导学、课中学习、课后拓展。
为了有效提高学生的动手能力和创新能力，提升学生的学习品质，拓展学习时间，确定了“汽车CAN总线”的教学目标分析。
课前导学，是把本次课重要知识点以短视频的形式推送给学生、或者以语音、文字、PPt等方面进行推送，学生在上课前进行自学、并进行自学测试。
课中学习，是把课堂PPT上传到智课堂中，在上课时进行讲授，讲课时穿插动画视频、图片、优酷链接等进行视觉感染，同时在讲授完知识点后进行习题测试。
课后拓展，是主要以视频的形式进行推送，把当前先进的技术和知识点传递给学生，拓展学生知识视野。
通过课前、课中、课后三环节建立学习资源包和学习指南进行学习指导。
2.3作业测试
作业测试分为课堂作业以及在线测试环节。课堂作业属于课中，在线测试在课前、课中、课后都可以运用。采用不同的测试方法，会得到不同的学习效果。笔者在所授课4个班中，采用了时间差作业布置法，在三环节里面不同时段布置任务来测试授课效果，其中在课中完成时效果最好。
2.4问答笔记
问答笔记是对问题的进一步整理分析，借助功能完善的智课堂学习平台为载体，使学生能够提问题，并且提高质量问题，进而由老师进行辅导回答，使学生效果得到巩固。
2.5教学分析
授课效果由谁监管？当然是学生。老师在完成授课后，上课学生可以在手机上自我评教，给老师打星。学校督导也可以通过此功能听老师上课。
2.6评教反馈
信息化教学不断深入推进，“智课堂”结合学校实际将学生的实际需求放在首位，设置有教学效果评价分析。总体而言，翻转教学的效果是积极的。对于学生来说，学习方式发生了改变，学习能力得到了提高；对于教师来说，课堂设计、教学资源的要求也更加高了，还需要不断改进。
《汽车CAN总线》有自己的课程特点，同时利用信息化技术智课堂进行翻转教学总结为“三阶五环”模型。三阶是指课前探究、课中导学、课后拓展三个阶段；五环是指课中导学五个环节：任务导入、知识储备、方案制定、实车检测和总结评价。
3、结束语
本文以高职《汽车CAN总线》课程为例进行研究，将微课运用到本课程教学中，开发出整套微课资源库，适应“信息化+职业教育”发展需要，在“智课堂”上搭建信息化教学平台，且充分利用校企合作项目资源，培养学生移动学习和自主学习能力，促进教师专业成长，具有十分重要的意义。本文研究具有弥补现有高职《汽车CAN总线》微课教学资源的开发模式与解决方案等学术价值。通过成果的总结提升和应用推广，解决班额大、课时少、教学效率低的问题，促进高职汽车类专业课程信息化教学水平及人才培养质量的不断提高，形成信息化教学的理论体系，提高教师的信息化教学能力，同时为其他专业课程开展相关研究与实践提供经验借鉴。
参考文献
[1]罗雯雯.基于CAN总线的汽车电子节气门控制系统的应用[J].技术与市场,2019,26(10):84-85.
[2]陈梦龙,王勇.基于CAN总线的汽车电子机械制动系统设计研究[J].南方农机,2019,50(16):139-140.
作者简介：胥刚(1987-)，男，硕士研究生。
论文作者:胥刚 兰新武
论文发表刊物:《知识-力量》2019年12月60期
论文发表时间:2020/3/4
标签：课堂论文; 总线论文; 汽车论文; 课前论文; 互动论文; 学生论文; 课中论文; 《知识-力量》2019年12月60期论文;