摘要：随着我国交通运输的繁荣发展，新时期对基础建筑围护加固的要求也有所提高。建筑加固作为施工过程中的基础环节之一，其越来越受到社会各界的重视。桥梁加固作为桥梁建造行业中一个重要的基础专业，其在我国悠久的桥梁建造史中占据着重要地位。基于此，本文从体外预应力在桥梁中的加固技术作用入手，以其发展历程作为主要切入点，深入分析体外预应力在混凝土加固环节的优势与劣势，以此探究桥梁与渡河工程中预应力混凝土的加固设计要点，强化桥梁施工安全。
关键词：道路桥梁；渡河工程；预应力；混凝土加固；设计要点
随着我国桥梁建造行业的不断发展与进步，桥梁加固的重要性也在逐渐凸显。在桥梁预应力混凝土加固设计过程中，应首先对桥梁进行全面、彻底的检查，在加固过程中通过科学合理的加固技术，巩固桥梁整体稳定性。预应力混泥土加固技术虽然发展较缓慢，但是这一技术的出现无疑不是道路桥梁建造中国一大进步。由此可见，施工单位应加强对该项技术的进一步研究，保障人们安全出行的同时，维护社会稳定，促进桥梁工程建设进步。
一、预应力在桥梁工程中的混凝土巩固技术发展
体外预应力技术的出现最早是在20世纪初期，其与混凝土梁截面外放好无粘结性的预应力索，并利用锚固段将土梁截面与梁进行充分固定与连接，通过转向块实现索的偏转，完成混凝土加固。体外预应力加固技术由于在20世纪30年代获得专利后依然存在一些无法解决、完善的问题，因此，其并未出现更深一步的发展。
随着建筑行业不断朝着多元化的方向兴起，加之长久以来我国在桥梁建筑中积累的宝贵经验，体外预应力对混凝土的加固技术再次重回了人们的视野范围，得到了建筑施工行业的重视。在日后的数十年间，随着世界桥梁建筑行业的不断发展，体外预应力加固混凝土的技术已经在桥梁建筑施工中开始了大范围的应用与推广。
二、预应力在桥梁工程中的混凝土加固作用
预应力混凝土加固技术作为当前桥梁加固技术的重要组成部分之一，其在桥梁加固施工中占据了十分重要的地位。桥梁建造在建造完成后，应在规定的时间内对桥梁中的各个支撑以及细节部位进行二次加固，并及时进行定期维护与保养。从而强化桥梁建筑的整体质量，延长桥梁使用寿命，在保证桥梁安全、稳定的基础上促进我国交通运输行业的繁荣发展。
在我国交通基础设施的建设过程中，桥梁作为一个重要的枢纽形式，部分桥梁由于其建造形式受到建筑技术的限制。加之自然的侵蚀与人为的损毁，桥梁依然要承受大量的车流量。久而久之，这就会对桥梁的原本结构造成严重损害，破坏其稳定性，严重时甚至会威胁到运输安全甚至是整个社会的安定，对交通行业发展十分不利。
桥梁混凝土加固技术的出现，能够为桥梁的安全与稳定提供有利保障，避免其在服务过程中出现故障。加固技术的出现旨在通过加固技术提高桥梁稳定性，提升其总体承载能力，推动桥梁建筑发展。
三、体外预应力加固混凝土技术的优势与劣势
在混凝土的加固过程中，施工人员应将整体施工周期、所需资金以及加固完成的效果进行综合考虑。体外预应力混凝土加固技术较之传统加固方法而言，其优势众多。施工的便捷以及简单的工序，都为预应力混凝土加固技术增添色彩。相较于其他的混凝土加固技术而言，该项击鼓技术的施工技术简单便捷，单纯的集中与桥梁所需加固环境开展施工，最大化降低了对桥梁其他部分的影响，保证桥梁后续的正常使用。
同时，加固技术的出现也在一定程度上提高了桥梁的抗弯能力，保证桥梁在各种恶劣的自然环境中得以正常运转。在混凝土加固过程中，该项技术并未对桥梁增加过多的额外负担，只是简单的将加固环节集中到桥梁外部。在体外施加预应力后，方便维修人员直观且准确的定位到桥体外部的实际情况，便于维修与加固工作的开展。
但是预应力混凝土加固技术也存在一定劣势。由于其对自然侵害的抵抗能力相对较薄弱，导致其防腐蚀能力较差。在利用体外索进行加固连接时，施工人员要对连接部位进行深入的优化与设计，词意保证加固施工的顺利进行。由于加固工具较为特殊，因此，这也对加固过程中所需的施工工具提出了较为严格的要求。
四、预应力混凝土加固技术的实际应用
（一）应用原因分析
对桥梁进行预应力混凝土加固，旨在将处于服务中的桥梁进行强度的稳定，保证其刚度合格，提高其耐久度。耐久性一旦丧失，桥梁建造中的混凝土结构也必定随之实效，从而影响到整体桥梁的使用与安全。
在桥梁混凝土的加固过程中，应保证材料的耐久性能。预应力加固技术的应用可以保证施工人员更加精准、便捷的对桥梁钢索进行检修。由于其长期暴露在空气中，桥梁钢筋易受到影响，因此，要做好钢筋的保护。预应力钢筋极易受到外界环境影响而变得脆弱断裂。
疲劳侵蚀作为影响钢筋质量的一种因素，指的是桥梁构建在外界环境的腐蚀下与变应力的影响下变得脆弱从而发生断裂。混凝土作为一种碱性物质，其在钢筋外部塑造一层保护膜避免其被空气中的酸性物质腐蚀。近年来，世界各地的工业化进程加速，空气中的各种有害物质都会对钢筋造成影响与破坏，加速混凝土构件出现碳化与钙化现象。同时，自然界的热胀冷缩也会引发混凝土的开裂，影响其化学结构稳定，这些都会对钢筋的强度造成直接影响，缩减桥梁使用寿命。
（二）提高耐久性措施
体外预应力与体内预应力有所差别，混凝土若失去保护，自身隶属于敏感材料范围内，极易受到外界环境的侵蚀与影响。因此，施工人员可以在钢筋外部涂上一层环氧树脂或锌材料。镀锌法由于成本较低且操作轻松，被多数施工单位所应用，但是在钢筋镀锌过程中，极易引发钢筋的氢脆现象，同样会对钢筋造成影响。
涂环氧树脂的方法相比较于镀锌法根据可行性。由于其防腐能力更胜一筹，不会发生氢脆现象，能够为钢筋提供更好的保护。施工人员也可以在钢筋外部适当增加套管，并利用防腐材料对其进行填充，双重保护的出现很好的帮助钢筋抵御外界环境的侵蚀。在套管的材质选择上，可以使用钢材质，也可使用塑料材质。套管内的填充材料主要以水泥、油脂为主，其中水泥费用相对较低，且性质相对稳定，相较于油脂填充而言，水泥的应用更加广泛。
图1 环氧树脂法保护钢筋
若想提高混凝土的耐久性能，就要尽量减少混凝土发生的化学反应几率。施工人员可以将混凝土内的水泥进行少量替换，使用弱碱性材料，减少裂缝的出现几率。在桥梁混凝土的加固过程中，应保证施工监督的及时，机娘将混凝土构件中的空隙压缩到最小，避免水流的渗入引发开裂等想象。在使用过程中，要尽量保证混凝土结构处于干燥状态中，将防水措施落实到位。
总结
综上所述，随着社会各界对桥梁加固技术的关注，目前，预应力混凝土加固技术已经得到了建筑施工人员的广泛认可，未来发展前景一片大好。施工人员应在加固过程中不断积累经验，结合实际施工情况，为我国交通枢纽事业的安全与稳定做出保障，推动我国交通运输业健康可持续发展。
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论文作者:林晓伟
论文发表刊物:《基层建设》2018年第31期
论文发表时间:2018/12/17
标签：桥梁论文; 预应力论文; 混凝土论文; 技术论文; 体外论文; 钢筋论文; 过程中论文; 《基层建设》2018年第31期论文;