徐锡锋 郭镇玮
日照公路建设有限公司 山东日照 276800
摘要：现如今，随着我国经济的快速发展，人们生活水平不断提高，其对居住环境要求提高的同时，也对交通便利、便捷提出新要求。各干线桥梁建设是交通重要组成内容，其连接不同道路，缓解道路压力。采用预应力施工技术进行道路桥梁施工是道路建设施工现代化技术，为确保道路桥梁稳定施工，应积极分析预应力施工技术在道路桥梁建设中如何应用。
关键词：道路桥梁施工；预应力技术
引言
近几年来，我国的城市建设逐渐加快，为了满足人们的基础出行需要，相关人员推动了一系列道路桥梁工程的施工，在这个过程中，为了提高先进施工技术的应用水平，文章就围绕预应力技术的应用展开研究，希望可以推进其应用进程。
1预应力施工技术基本概述
预应力施工技术是指进一步改善原有结构的功能，在实际施工中，增加原有结构的压力，采用不同的方法将结构投入使用，承受负荷的偏差承受的数量，从而改善建筑结构的强度和提高结构的质量。目前，大多数预应力技术使用混凝土结构来防止裂缝。目前，在公路桥梁工程施工中，必须在使用前对路桥施加适当的压力，以改善桥梁的微观结构，使道路和桥梁在施工前承受相应的压力。从而提高道路和桥梁本身的稳定性。目前，预应力技术在公路桥梁施工中的应用不仅可以节省施工成本，而且可以提高桥梁的跨度，具有很大的经济价值和实用性。
2预应力技术在桥梁施工过程中的优势
2.1有效提升桥梁结构的耐久性
众所周知，道路桥梁在城市发展中起着非常重要的交通运输作用，是促进经济发展和城市交流的重要途径，为了能够让道路桥梁工程的结构更加稳定，承受更大的荷载，需要引入预应力技术，通过预应力技术的应用让道路桥梁工程受到的结构损坏变小，提升道路桥梁工程的耐久性。另外，将预应力技术应用在当代的道路桥梁工程中，能够实现对道路桥梁病害的控制作用，减少工程使用过程中的裂缝问题，让道路桥梁路面更加平整，提升车辆的通行安全性。
2.2高效提升桥梁结构的承载力
预应力混凝土结构，就是采取在结构承担必要的荷载之前，预先对其施加承载压力，为其在外荷载力作用之前在受压区产生必要的拉应力，进而消除或减小由外荷载产生的压应力。所以桥梁梁部使用预应力混凝土结构，能够有效提升梁部的承载力，进而更好地强化整个工程结构的稳定性。
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3道路桥梁施工中预应力技术
3.1符合桥梁施工的标准
通常情况下，预应力技术应用在道路桥梁的混凝土结构中，因此，在进行道路桥梁工程的施工时，必须要确保桥梁混凝土结构的设计方案与实际的施工要求一致，严格按照相关的施工流程和标准执行施工过程。工程的设计人员要先了解施工地的周围地形条件以及道路桥梁施工的需求，根据这些特点，合理的制定工程设计方案，确保工程施工中预应力技术能够发挥作用，另外，在设计过程中还要对混凝土的强度进行设定，以满足工程施工需要。从混凝土原材料的采购到工程质量的检测都必须要加强重视，对每个环节进行科学的检测，并且详细记录好相关数据，确保混凝土结构与施工要求相符，从而提升道路桥梁工程的结构稳定性和耐久性。另外，在工程的设计方案完成之后需要有专业的技术人员对设计方案的可行性进行验证，施工单位要对施工地的气候和环节进行勘察，各种相关的材料都要符合工程的规定，确保所有的施工步骤和环节都在满足施工标准下执行。
3.2荷载极限增值
预应力技术被广泛应用在道路桥梁施工过程中的最关键性因素是其强烈的施工可行性，将其运用在钢筋混凝土道路桥梁的加固工作中能够取得良好的效果。一般情况下，增强碳纤维的方式是将碳纤维板结合到钢筋混凝土中，使其发挥强化弯曲构件的作用。相反的是，变化之后的预应力技术可以扩展混凝土压力桥的面积，可以合理提高荷载的极限值，同时还能根据控制应变构件的抗压性优化桥梁的承载效果。在我国道路建设过程中，项目的质量控制工作也是非常必要的，因此，预应力技术会越来越成熟，并且在道路以及桥梁的建设中作用也越来越明显。
4有效控制道路桥梁施工过程中预应力技术的应用效果
4.1重视下料工艺
要有效提高预应力技术应用质量，相关施工操作人员必须在预应力钢筋的张拉施工操作前，对钢管及锚垫板的内部实施灌浆，以此形成粘结段，这是对预应力筋进行固定的操作，以确保获得有效的预应力。接着要进行工程下料，施工操作人员要清理粘结段和钢绞线的多余部分，要特别注意清除油脂，有关人员要有效控制粘结段的距离及位置，同时，要避免预应力张拉钢筋下垂产生不良影响导致的造成工程质量问题。
4.2压浆施工方法要科学合理
有关施工操作人员在预应力技术的施工中，进行控制索锚横梁粘结度质量时，要根据相关规定及要求进行施工。通常工程施工设计都会规定相应的张力值，有关人员一定要根据相关规定数值科学合理控制压浆密实度，同时，还要有效控制和管理粘结段的粘结力，相应的粘结力必须高于施工规范所规定的张力值，并且要使施工过程顺利实施。进行施工前，其需要进行相应的小部分施工试验。
4.3注重施工质量的管理
将预应力技术应用在道路桥梁工程的施工过程中，这就表明相关人员需要依照相关预应力标准对整个施工过程的质量进行严格控制和管理，其中工作人员需要提高对接口位置工作处理的重视程度，采用多种措施减少接口位置出现问题的可能性。另外，在对设计阶段进行控制的基础上，相关人员还需要对预应力技术施工的材料、工具以及构件等进行管理，通过验收和检查工作的加强不断提升施工质量。
4.4控制好钢筋安装过程
为了提高道路与桥梁的质量，施工企业应该利用系统化的监管方式，比如，在安装钢桥与路桥的过程中合理融合预应力技术将其进行加固处理。同时施工人员在进行焊接钢筋工作时，还应该在焊接前将预应力张力控制在一定范围中，还应该严格制止利用预应力筋进行连线。施工人员在应用预应力技术阶段还应该充分掌握预应力张力使用的正确时机。在不合适的时间阶段使用张力不会取得良好的施工效果，在一定程度上道路桥梁混凝土构成能够在工程的初期稳固阶段发挥作用，并能有效地减短工程施工期限。但是因为混凝土的构件能够影响构成点的位置，应用初期强化功能必须考虑其是否能对施工技术的使用效果造成影响，所以说做好道路桥梁的施工管理是非常必要的。
结语
总之，随着中国建筑技术的不断进步，预应力技术也在不断发展，各种技术正在逐步从理论走向现实。目前，预应力技术在公路桥梁施工中的应用取得了较好的效果，但仍存在许多问题。有关建设部门要做好施工活动，按要求完成各项工作，选择合适的工具，严格控制质量问题。
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论文作者:徐锡锋,郭镇玮
论文发表刊物:《建筑细部》2019年第2期
论文发表时间:2019/9/5
标签：预应力论文; 桥梁论文; 道路论文; 技术论文; 结构论文; 荷载论文; 过程中论文; 《建筑细部》2019年第2期论文;