摘要：如今，我国的交通四通八达，公路建设工程越来越多，发挥着非常重要的作用。同时伴随汽车保有量和使用率的逐渐提高，公路工程对于社会民众的安全出行也发挥至关重要的作用，公路工程路基路面的工程质量直接决定公路工程的使用安全性和稳定性。
关键词：公路工程；路基路面；压实施工技术
引言
路基路面的压实作为公路工程施工过程中重要的环节之一，压实施工质量的好坏直接决定着路基路面的强度与稳定性。为了能够有效的加强对路基路面压实施工质量，需要不断的提高公路施工企业的技术水平，并严格的按照相关技术标准进行施工作业，从而有效的保障我国公路建设的稳定性与安全性。
1公路工程路基路面压实施工的重要性分析
1.1对于路基路面强度的影响
公路工程施工过程中，应用路基路面压实施工技术，能够对路基路面的强度造成影响，在实际的技术应用过程中，路基路面压实技术应用的越好，其施工质量便会越高，同时对路面的强度作用也就会越大，为公路的应用功能实现奠定良好的基础，而如何路基路面压实施工环节不能够满足相应的施工要求，路面的强度将会受到严重的影响，进而影响整体的施工质量。
1.2对路基路面稳定性的影响
路基路面的压实工作作为公路工程建设施工过程中的一个重要环节，压实施工质量的好坏直接影响着路基路面的稳定性。由于路基路面在投入到正常的使用之后，往往会受到一些不可避免的外界因素干扰，例如雨水的渗透与侵蚀情况，因此，有效的做好路基路面的防水施工，有助于提高路基路面的压实工作质量，如果路基材料之间的缝隙越小，其摩擦力就越弱，而遇到雨水的渗透或者侵蚀时，往往就会减少其含水量，从而有助于提高路基路面的稳定性，同时也保证了路面的防水性。
2影响公路工程路基路面压实施工的主要因素
2.1路基路面的含水量
在进行路基路面的压实施工过程中，将会不断的缩小流状的砂石颗粒之间的缝隙，从而有效的减少砂石之间的内摩擦与水份，最终确保路基的压实，如果路基中的压实力度增大时，将会导致砂石间的水份有效的减少，砂石之间的摩擦力也会减小，砂石之间的密度就会增加，由此可见，路基路面中的含水量，直接影响着路面的硬度。
2.2碾压方式
在公路工程路基路面压实施工过程中，碾压方式也对路面路基的压实工作起着重要的作用，因此，必须要采用正确的碾压方式，这样才能对路基路面压实施工工作有一个确切的保障。在正常情况下，一般都是从边缘开始碾压工作，然后逐渐向中间部分进行碾压。碾压程度要由轻向重，由慢渐快。但是这种碾压方式并不适应于所有的路面，因此，在实际公路工程路基路面压实施工中，要掌握科学的碾压方式，从而提升路基路面的碾压效果，促进工程质量的提升。
2.3施工过程中的机械设备
路基路面的压实施工离不开一些机械设备的辅助，一般情况下，这些机械设备的重量同样也影响着路基路面的压实情况，对于一些重量比较大的机械设备时，在具体的施工过程中，产生的压实度比较大，因此，要选择与施工实际情况相符的机械设备重量，从而有效的减少施工过程中的压实作业次数与时间，不仅有助于节省施工成本，而且还能够提高施工效率。
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3公路工程路基路面压实施工技术分析
3.1智能压实控制技术
对于路基填筑工程而言，其碾压全过程的控制比单纯的碾压完成后的结果控制更重要，只要真正地将碾压过程的质量控制好，其结果控制就不会存在过多的问题，过程控制是结果控制的保证。因此，加强过程控制的验收更重要。对于路基填筑碾压质量来讲，尽管也早己提出了过程控制的要求，但是由于缺少必要的定量控制技术手段，因此过程控制流于形式的比较普遍。在采用智能压实控制技术之后，由于碾压全过程控制都是定量的实测数据，比较客观、真实、安全，为开展填筑碾压过程控制奠定了很好的基础。因此有必要将碾压过程控制信息纳入到验收资料中，这样就可以最大限度地将工程可能存在的质量隐患消灭在萌芽阶段，提高压实质量的验收质量。
3.2施工材料拌和工作
所用施工材料的拌和技术形式，对于路基路面压实施工也非常的重要，同时也是压实施工技术的得要形式。因此，在具体的路基路面压实施工过程中，要加强对施工材料的控制，并对其进行严格的控制与分析，从而满足于路基路面压实施工过程中的标准要求，并在具体的拌和过程中，借助于机械设备，通过加大拌和的面积，不断提高材料拌和的均匀性，从而使得材料能够符合于路基路面的压实施工要求，与此同时，还要通过试验，对其进行全面的检测，从而把施工材料控制在合理的范围之内，有效的发挥出路基路面的压实技术效果
3.3路基压实施工
在进行公路路基压实施工前，需要做好路基的试验工作，以得到相关技术参数，例如公路交通等级、压实施工所需要的工期、预沉量值等，并且要按照工程规定对压实的实际要求，将路基宽度每层的摊铺厚度进行准确的计算，同时综合得出最终的压实遍数。在将所有技术参数确定完毕之后，才可以开展公路路基压实施工工作，在施工方式上，一般采用分层压实施工，但是要确保每一层填土的压实度都与规定中的压实度相符合。在分层填土施工过程中，要在确保完全覆盖住所有的铺设面积的情况下，才可以开始压实工作，一般情况下，每一层填土压实的厚度都是在20cm上下波动，而且在施工时要严格按照施工工序进行。在路基压实施工中，首先要卸土，然后进行平土，之后再洒水和晾晒，才开始进行压实，压实完毕之后进行压实度检测，按照这个工序进行才能确保压实施工的工程质量。
3.4路面压实施工
在路面压实施工过程中，一般会选择两台以上的双轮双振压路机来压实，也需要配合使用胶轮压路机，施工要点如下所示。选择双轮双振压路机进行路面压实工作，首先要进行两遍静压施工，静压施工的碾压温度不能低于105℃，而且，双轮双振压路机要和摊铺机紧密相随。在静压施工完毕之后，就需要双轮双振压路机与胶轮压路机一起使用，在碾压温度在90℃左右的情况下进行综合碾压。在最后的碾压阶段，依然采用双轮双振压路机来实施碾压工作，一般情况下，碾压次数为两次为宜，碾压温度为65℃以上。碾压的顺序应该是由低向高，相邻碾压重叠的宽度最好不要高于30cm，在碾压的同时要注意一边用喷雾进行喷水，这样可以避免混合材料沾附到机具的车轮上面，压路机在行驶时应保持匀速，从而确保路面压实质量。另外，对于新铺筑的路面，不可以在上面对机械设备进行加水或者是加油，以免杂质撒漏污染到新铺筑的路面。
3.5黄土路基压实技术
对于黄土路基的压实施工有较为严苛的技术要求，因为黄土自身的物理性质忒单，要保证其土壤内的空气能够被充分的积压和压缩，尽可能的将空气和水分扩散开，才能够保证压实效率，可以增加对黄土的冲压遍数，同时保证其土质的含水量不发生变化，在进行边缘作业时，要避免滑坡的现象出现，出现褶皱的现象要进行二次返压。
结语
综上所述，本文对公路工程路基路面压实施工技术进行了深入的研究，影响公路工程路基路面压实施工的主要因素有含水量、碾压方式等，因此，必须要对公路工程路基路面压实施工技术进行分析，从而确保公路工程路基路面压实施工的施工质量。在公路工施工中，路基路面是重要的施工环节，因此，必须要对路基路面压实施工技术进行不断的研究，提升技术水平，促进公路工程路基路面压实施工质量，推动公路交通事业的发展。
参考文献
［1］翁敦进．公路工程路基路面压实施工技术措施分析［J］．建材与装饰，2016(46)．
［2］王媛．公路工程路基路面压实施工技术［J］．黑龙江科技信息，2017(02)．
［3］袁兴．公路工程路基路面压实施工技术分析［J］．交通世界，2016(14)．
论文作者:孙敬刚
论文发表刊物:《基层建设》2017年第29期
论文发表时间:2018/1/5
标签：路基论文; 路面论文; 压实论文; 公路工程论文; 过程中论文; 双轮论文; 压路机论文; 《基层建设》2017年第29期论文;