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【摘 要】为了保证新版本DPS颁布之后，医疗药物在冷链运输方面的质量能得到控制，应认识到医疗药物冷链运输的重要性以及特点，并能结合医疗药物冷链运输的实际要求，对冷链运输的各个环节进行合理优化。本文就新版本GPS标准下的医疗药物冷链运输方面的优化进行了分析。
【关键词】新版GPS；医药；物流配送；冷链
在居民基础条件提升的现代，居民对于医药产品质量要求也在提升，以满足居民对于疾病治疗以及身体健康方面的需要。而从医药产品自身角度来看，在医药品种不断丰富的现代，这些医疗药物在优化了疾病治疗效果的同时，也对药品运输条件有了更为具体、严苛的要求，需要医疗药物能通过高质量的冷链配送，来保证药品的质量。而在新版本GPS标准出现后，也更需要医疗领域工作者能做好药品冷链管理。
1新版本GPS标准应用下医疗药品冷链物流配送分析
1.1医疗药物冷链物流标准分析
药品是一种较为特殊的商品，由于药物直接对患者身体健康以及疾病的治疗情况有所影响，因此人们对于药品的质量十分重视，而物流运输又是和药品质量紧密相关的环节，因此对于医疗药品冷链运输方面的要求管理十分严格。在医疗药品冷链运输管理发展中，冷链运输也逐渐趋近于完善，使得医疗药品运输的生产环节、药品采购环节、运输配送环节以及药品流通环节都有了不同程度的优化。而在新版本GPS颁布之后，又对医疗药物冷链运输环节有了进一步的要求，使得医疗药物冷链运输有更加完善的发展，特别是对冷链运输过程中的储存以及运输环节、医疗药品的收货以及验收环节、运输环境中温湿度调控等方面均有了较为具体的说明。
1.2医疗药品冷链物流方面特殊性分析
当前我国冷链运输方面主要分为食品类以及药品类两种，在食品方面主要特有乳制品、水果、蔬菜以及生鲜等类型，而药品方面的则需要根据药品的具体类型进行划分。而由于药品自身的特殊性，使得医疗药品在实际的冷链运输方面有根本上的差别，需要能精准的认识到药品冷链运输方面的具体特殊要求。
从实际的冷链运输方面来看，医疗药物在冷链运输中存在着变质不容易察觉、保质期相对较短、灵活性小的特点。而一旦在冷链运输中出现了问题，导致患者服用了已经变质的药品，那么就会导致患者出现较为严重的危险，危机患者的生命。因此从当前冷链运输方面来看，医疗药品对于冷链运输的要求更为严格，需要从运输环节、操作技术、规范要求等方面入手，提升药物冷链运输的安全性，而新版本的GPS规范则起到先导性的作用，对各个环节都进行了更为详细的说明。
1.3以新版本GPS标准为基础的冷链物流优化改进方案
在实际的医疗药物运输中，药物对于冷链运输的实际要求较高，这也导致物流环节的整体成本较高，尤其是在新版本的GPS发行之后，物流方面的成本已经成为了现代医药企业运营中较为关注的要素，需要医药企业能参照新标准的要求，对冷链运输中的药品收货环节、质量验收环节、安全储存环节、日常养花环节、药品出库环节、药物运输环节的质量进行严格控制，需要企业能在冷链运输体系构建方面投入更多的人力以及财力，推动冷链运输体系从整体到细节上的发展。
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2医药冷链物流配送优化模型的建立
在新版GSP标准下,物流配送的优化策略可根据市场情况决定是否建立中转站、如何安排药品运输以保证药品质量和满足市场需求,最终实现配送成本最低.因此,在优化模型中配送成本需要考虑3个方面:①是否建立中转站和使用何种直接影响运输成本的运输方式;②中转站作为物流配送的一个重要环节,所产生的仓储成本也应考虑;③鉴于路径和医药冷链药品的包装问题,需要考虑药品运输的惩罚成本;④约束条件需要考虑供应点、配送点的供需平衡,是否使用中转站,中转站的容量问题,不同周期的最大运输量,不同运输方式的运输次数等.
由于社会进步与科技发展,更为严格的医药冷链物流规范相继出台,原有的配送模型往往只考虑了当时的规范,不能满足新的要求,故本模型在目标函数中设立了惩罚成本。如果有不符合规定的操作,则根据配送过程中违规的严重程度设立不同的惩罚系数,以促使医药冷链物流配送依照新版GSP标准操作.
3案例分析
某公司是一家医药企业,公司旗下的A,B产品的需求地遍布全国36个省市和地区,而供应点只有上海一处,需求点中既有距离供应点路程较远的云贵川地区(距离上海平均2000km左右),也有路程较近的江浙沪地区(距离上海平均150km左右),每次需求量不尽相同.新版GSP标准推行后,企业原有运输方案的各项成本均有增加,且运输条件不能完全满足新版GSP标准中各条例的要求,对企业的发展提出了新的挑战.
本模型是混合0-1规划问题,因此借助交互式的线性和通用优化求解器(linearinteractiveandgeneraloptimizer,LINGO)计算得到最终结果.运用本模型设计2015年上半年医药冷链药品配送方案,模型中需求点为中国西南、华南、华中地区的16个城市,供应点为上海,以实际运营中的药品需求量为数据输入,并根据实际运营情况,由配送优化模型决策是否在一线、二线城市设置中转站,以及供应点到中转站、中转站到需求点的配送方案.最佳配送方案t=0.5,即以半个月为周期进行药品配送;适宜在成都、广州、长沙增设中转站;最佳配送方案的成本C=730228.50元.在相同条件下,原有配送方案采用单点单运的方式,完全以客户需求为导向,也即收到订单后立即发货,即使一天之内的订单,也会按照订单时间的先后,分批次运输,由此计算出的2015年上半年按照原有配送方案所发生的配送成本为900021.50元.可见,优化模型得到的物流配送方案是优于原有运输方案的,其中运输周期为半个月的方案是最佳的,本方案不仅总成本达到最小,而且能更好地保证医药冷链药品的质量.在模型计算中,需求量的预测影响着模型最优解的情况,在通常情况下企业可以根据以往的需求情况进行预测进而安排运输计划.但本模型还不能有效应对突发状况,如在突发某种疾病时,一些特定的药品需求量会激增,这种情况下的药品需求量难以预测,会对计算结果的准确性有一定的影响.
4结束语
新版GSP标准的推行对医药冷链物流行业来说是一个挑战,对冷链运输中的药品质量及人员操作都提出了新的要求,各医药及附属企业都需要基于新版GSP标准对运输流程进行优化,因此本工作针对新版GSP标准的要求,在一般物流运输与配送的基础上,根据医药冷链药品运输的特殊性考虑了不同运输方式、中转站的建立与否、冷链药品的数量等对运输成本的影响,构建了医药冷链物流配送优化模型,并以X公司为例说明了从企业的角度来看本方法是可行且有效的,并且在一定程度上为医药冷链物流企业保障运输药品的质量安全提供了方案,并降低了运输成本.
参考文献
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论文作者:邱春伟
论文发表刊物:《世界复合医学》2018年第05期
论文发表时间:2018/7/18
标签：冷链论文; 药品论文; 环节论文; 医疗论文; 医药论文; 药物论文; 中转站论文; 《世界复合医学》2018年第05期论文;