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摘 要：如果把城市比作一个大的生命机体，市政道路就是这个集体的动脉血管，直接影响着城市的良性循环。路基既为车辆在道路上行驶提供基础条件，也是道路的支撑结构物，对路面的使用性能有重要影响。路基施工技术虽没有较大的难度，但是施工过程需严格控制，否则很容易有问题出现，针对这种情况，就需要深入研究，采取一系列的质量控制措施，保证市政工程道路路基施工技术。所以，本文的对市政工程路基施工技术中经常遇到的几个问题进行了探讨，以供参考。
关键词：市政工程；路基，施工技术，防护；
前言
在市政工程建设的各个项目实施过程中，路基工程施工是不容忽视的基础环节之一，市政工程路基范围内配套设施专业类型多、结构物多、各专业管线纵横交错，进而加大了路基的施工难度。文章中对表土的处理和利用、检查井井室周围的回填以及绿化灌溉水对路基的影响等各方面的形成原因进行分析，找出有效的处理方式来增加路基工程的耐久性。对于城市道路，绿化带的设置增加了城市的绿化面积，对城市的空气净化有很大的益处。但是由于绿化灌溉水对路基或多或少的都存在影响，为此防治绿化灌溉水渗入路基也是必须重视的问题。
一、 市政工程 路基建设中的表土处理
路基施工必须首先将施工场地内的不适宜材料清理干净，包括所有垃圾、灌木及树根、乱石、废料、表土、草皮、残渣的清除、安置和处理等工作。其中至关重要的一项就是对表土的处理。
1、表土存放
由于施工单位在工程竣工验收时，必须做好对于工程周围区域的恢复，而在施工过程中总是不可避免的因基槽开挖等原因破坏道路坡脚以外的原地貌。为使其在竣工验收时获得原有的状态及面貌，再移交给建设单位，施工单位在处理表土时， 要尤其注意对于表土挖掘深度的控制， 并做好表土的独立存放，避免与周围的其他施工废料相混合。
2 、表土使用
安置好的表土一般有三种用途。第一种用途是施工过程中用于路堤护坡种植土的填筑。第二种用途是在道路范围外的地下管线及结构物施工完成后恢复原地貌使用，由于一定范围内的土质变化不会太大，这样做可以保证恢复的地面和原地貌的和谐性。第三种用途是作为取土场表层的绿化用土，由于表土一般是含有机物较多的土层，回填取土场有利于土场的水土保持。
二、检查井对路基的影响及处理方式
1、检查井基坑开挖和基础处理
在市政道路中，经常会发现各种检查井井周的 10cm 至 50cm 范围内存在路面破坏、下沉、开裂等现象，在交通安全方面也埋下了一定的隐患。检查井基坑开挖完成后，要严格按照规范要求进行承载力的实验。对不满足设计承载力要求的基底应按设计要求进行处理。目前常用的处理方法有换填级配砂砾和灰土等方法。
2 、 检查井的处理
检查井砌筑过程中应严格控制质量，保证灌芯混凝土能够顺利地浇筑。检查井砌筑的高度在 1m 至 1.5m 较为适宜，过低浇筑的方量较少，会加大混凝土的损失量，过高不利于混凝土的振捣。完成灌芯施工后，应先对应对灌芯混凝土进行养护，这也是很多现场人员比较容易忽视的。
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3、 检查井井筒部分的回填
对于井筒周围夯机无法压实的部分，可专门制作细小的夯实工具进行夯实 。压实度要略大于或等于与其衔接的周边的路基压实度（或遵守设计的要求）。回填土应按每层 15cm 至 20cm 进行分层回填，每层回填土要整平后再进行夯实。在回填至距路床标高 50cm 时，用 12%灰土进行回填，因为灰土具有较好的整体性和耐久性。
三、路基挖方与填土压实
1、土方开挖
土方开挖工作主要以设计方案中的具体要求为指导，对固定区域实施挖掘，并将挖出的土运输至路堤部位或者是其他放置地点。鉴于此土方具有长期形成的天然地层结构， 一旦开挖势必会造成地层结构的裸露， 继而使地层遭到破坏 。
2、填土施工
在市政工程中，路基多为土质路基，采用的填筑的方式也比较单一，通常是水平分层法。水平分层法是路基土填筑的基本方法，容易压实，填筑效果好，而且质量有保证。水平分层法有利于压实，可以保证不同成分的土按照设计要求逐层填筑。
3 、压实施工
市政工程建设标准对于各种路基的施工压实度均有明确规定，实际压实施工中还要注意以下几点问题：选择合适的压实方法，由于多采用配套机械施工，主机配辅机，相互协调，不但能极大地减轻劳动强度、加快施工进度、提高工程质量及劳动生产率，还能降低工程的造价，保证施工安全。
四、绿化灌溉水对路基的影响
1 、 隔离带内绿化灌溉水的排除
对于灌溉水水量不大的隔离带，以隔离带两侧的道路结构层下端为起点，使用防水材料做出“V”字形或者半圆形的隔水层。“V”字形或者半圆形的最低点的选择视种植的绿化植物而定。高大树木最低点可以设置低一些，如果是矮小灌木可以将最低点设计高一些。隔水层的材料可以选用塑料布或者胶泥。
2 、 道路两侧绿化灌溉水的排除
路基两侧的用水绿化灌溉除了要防治对路基的影响外，还要防止绿化灌溉水对路基边坡的冲刷，从而引起路基坍塌。为了防止这种现象的发生，可以将道路最外侧的路缘石安装的高于绿化种植土 5cm 左右或者按要求对边坡绿化或硬化。
五、路基防护
通过路基防护工程的开展，能够对路基病害有效防治，路基稳定性到增强，对于生态平衡也有着较大意义；一般可以将其划分为三种类型，首先为边坡坡面防护，工程防护与植物防护都是本方面的内容，工程为陡坡面、且没有草木生长、那么久可以采用工程防护，如抹面、喷浆、捶面、勾缝等，在施工之前，需要引水处理。而植物防护则是将铺草、种草等形式运用过来，将当地的气候条件、土质以及含水量因素等充分纳入考虑范围，以便对植物种类合理选择，保证其能够成活，且养护起来比较的方便。可以用直接防护和间接防护来划分冲刷防护，砌石防护、挡土墙防护等都属于直接防护，而导流结构物的设置则是间接防护，防洪堤、拦水坝等都是非常重要的形式。在沿河路基边坡防护中，直接防护类型被应用的较多。支挡防护主要是借助于挡土墙来开展防护工作、挡土墙的作用是为了促使填土或挖方位置稳定性得到保证，如今在市政道路路基防护中已经得到了广泛应用。挡土墙包括诸多的类型，其中、重力式挡土墙、钢筋混凝土挡土墙等都是应用较多的类型。
六、结 论
根据以上论述，在市政道路工程中，路基是非常重要的基础，如果路基质量得不到保证，就会影响到道路工程的整体质量，因此，就需要对其产生足够的重视。路基作为路面的基础是道路工程中极为重要的环节，路基是路面的支承结构物，它必须具有足够的耐久性、稳定性以及强度来承受路面所传递而来的交通荷载。尤其是市政工程中的路基部分，其具有专业管线多且复杂，结构物多，受社会因素影响大等特点，为此需要严谨的施工组织和相对专业性较强的施工技术来保证施工的正常进行及质量标准。在具体施工过程中，需要结合工程实际情况，严格依据相应的实际图纸和标准规范来开展施工、重视每一个细节的施工，避免有质量隐患出现。
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论文作者:王智强
论文发表刊物:《防护工程》2017年第8期
论文发表时间:2017/7/27
标签：路基论文; 表土论文; 防护论文; 工程论文; 挡土墙论文; 市政工程论文; 压实论文; 《防护工程》2017年第8期论文;