摘要：近年来，国家又掀起一阵高速铁路的建设热潮，我局作业专业的桥梁建设单位，承揽了大量高速铁路工程项目，投入了一大批铁路客运专线搬、提、运、架设备，本文简要探讨如何确保铁路客运专线搬提运架设备使用安全。
关键词：高速铁路；搬提运架；设备；安全
引言
随着我国铁路建设事业的快速发展，近年来，国家及地方正陆续投资上马大量高速铁路建设项目，我局作为专业的桥梁建设企业，承揽了大量的铁路客运专线项目及地方城际铁路项目，投入了一大批预制箱梁搬、提、运、架设备，设备安全风险高，安全管理工作难度大，如何确保铁路客运专线搬提运架设备的运行安全显得尤为重要。
一、搬提运架设备基本情况
自铁路客运专线开工建设以来，我局相继承建了京津城际、合武、温福、福厦、武广、哈大、南京大胜关、沪宁城际、津秦、津保、石武、铜陵、沪昆、汉十等铁路客运专线工程项目。截止2017年6月底，我局铁路客运专线搬提运架设备共安全完成箱梁运架任务约11000片。
图1 900吨轮胎式搬运机
图2 450吨定点起吊提梁机
图3 JQ900型下导梁型架桥机
图4 国产化900吨运梁车
图5 进口900吨运梁车
图6 国产600吨运梁车
二、搬提运架设备安全管控措施
1、建立组织机构，明确管理职责
我局对铁路客运专线搬提运架设备实行集团公司、机械租赁分公司、项目部三级管理，集团公司机械设备部是设备安全使用的监督单位，集团公司安全质量监察部机械稽查大队是设备安全使用的稽查单位，机械租赁分公司是设备安全责任的主体单位，项目部是设备安全的直接责任单位。通过安全职责的划分，做到了各级、各单位各负其责。
2、建立安全管理制度
我局为确保铁路客运专线搬提运架设备的安全使用，制订了《中铁大桥局集团公司铁路客运专线搬提运架设备管理实施办法》、《铁路客运专线搬提运架设备安全使用规程》、《铁路客运专线下导梁架桥机架梁作业过程安全检查表》等文件。
项目部均制订了设备安全管理责任制度，包括：“设备操作岗位责任制度”，“设备维护保养制度”，“设备定期检查与日常检查制度”，“设备使用过程安全检查签证制度”等，从制度上为设备的安全使用提供了保证。
3、严格安装、拆卸和试验过程控制
铁路客专搬提运架设备的安装、拆卸过程易发生安全事故，安装、拆卸质量直接影响设备的使用安全。我局在客专设备安装、拆卸之前，首先要求具有相应安装、拆卸许可资质的单位制订安装、拆卸方案，并制订安装、拆卸技术标准，我局组织有关专家对“方案”与“标准”进行评审，评审通过后进行安装、拆卸施工。安装、拆卸施工过程中，我局机械租赁分公司和项目部派专人对设备安装、拆卸过程进行安全与质量监督，发现问题及时制止和整改。
设备安装调试完成后，由我局机械设备部、安全质量监察部、机械租赁分公司和项目部联合对设备安装质量进行检查，项目部组织按特种设备试验技术要求进行现场试验工作，同时邀请当地特种设备安全监督管理部门参与，试验完成后形成载荷试验报告，并负责办理设备安全检验合格证。
图7 500吨轮轨式提梁机现场试验
图8 900吨架桥机现场试验
4、加强安全作业风险控制
我局自主研制的JQ900型下导梁架桥机安全作业风险主要采取以下管控措施：
（1）配备足够的安全、技术、作业人员，每天班前进行安全讲话，定期组织安全学习。
（2）严格执行班前检查制度，操作司机填写班前检查表。
（3）严格执行过程检查签证制度。
（4）定期组织设备大检查，发现问题下发整改通知单及时整改。
（5）架桥机桥下防护随架桥机移动，防止非施工人员进入。
（6）临时支架安装按照标准执行，确保其稳固安全。
5、落实机长负责制
机长负责制为机长领导下的单机班组负责制，机长是对应机械设备的第一责任人，我局铁路客运专线搬提运架设备均实施了机长负责制，我局机械租赁分公司将“机长负责制”与“班组长安全质量责任制”结合起来，从每一台设备操作人员中推选机长，将安全质量责任落实到班组。在实施机长负责制的基础上，同时实施片区负责制和部门负责制，机长接受片区负责人的考核，片区负责人接受部门负责人考核，形成对铁路客专搬提运架设备的直接“三级”安全管控。制定了机长、片区负责人的考核详细项目清单，对按章作业、设备维保及日常安全工作内容及要求做了明确规定，同时定期开展优秀机长评比表彰及经验交流活动，鼓励先进，极大地推动了机长负责制的落地生根。
图9 机长负责制发文
图10 机长聘任书
图11 机长岗前培训
6、严格执行作业过程检查签证制
过程决定成败，架梁作业过程检查签证制落实到位了，安全才能得到保障。我局实行了严格的搬提运架设备架梁作业过程安全检查签证制度，设备使用过程检查签证制就是对设备在作业过程中每个工序与工步在作业前进行安全状态的检查与复查，检查、复查合格确认签字后才能进行下一工序的作业，以控制架梁作业过程的安全。项目部在执行安全检查签证制度中，均制订了相应的奖罚措施，对签证制度执行好的给予奖励，发现弄虚作假行为的予以处罚。
自我局京津城际项目第一片梁架设开始，一直坚持执行架梁作业过程安全检查签证制度，每一片梁的架设均有检查签证记录，这一制度的实施，有效地控制了架梁作业过程的安全。
图12 JQ900型架桥机作业过程检查签证
7、严格执行技术培训制度
我局铁路客专搬提运架设备在现场安装之后、正式投入使用之前，规定设备制造单位必须对设备操作人员和相关管理、作业人员进行设备技术交底，进行设备操作、维护与保养技术培训。在设备使用初期，由设备制造单位的技术人员和熟练的操作人员带班指导操作，架设30片梁以上直到现场操作人员完全掌握操作技术方可独立操作。
我局结合工程项目进展情况共举办了四期铁路客运专线搬提运架设备使用技术培训班，由我局和相关部门领导及聘请设备制造单位的有关专家授课，四期培训班共培训学员326名，参加培训的学员通过学习，掌握了搬提运架设备技术性能、架梁施工危险源、架梁施工管控要点和施工作业程序，取得了良好的效果。
图13 培训班开办典礼
图14 培训班学员考试
图15 培训与学习书籍（自编）
8、重视设备维修保养工作
我局机械租赁分公司自主培养了一批维修保养人员，另一方面利用社会资源，从社会上重金聘请专业修理人员常驻现场承担大型设备的保养和维修服务工作，保证设备发生故障时能及时处理，确保了设备良好技术状态。
为保证设备修理零件的及时供应，我局机械租赁分公司根据设备过往施工作业运转情况提前储备部分关键进口液压件和电气件，项目部也结合自身设备使用情况，储备一定量的常用配件，较充裕的备件，满足了设备修理的急需，避免了设备“带病作业”，为设备正常与安全运行提供了条件。
项目部均按国家对特种设备使用管理的规定，严格执行了设备定期检查制度，根据我局发布的项目现场机械设备月度检查表的要求每月至少进行一次定期检查，有的项目部还实行了周检或旬检制度，并有完整的检查记录。
图16 900吨轮胎式搬运机现场维修
图17 900吨架桥机月度检查表
9、强化设备使用监督检查工作
我局对铁路客专搬提运架设备管理和使用工作十分重视，对监督检查工作不断加强，由以前的不定期监督检查到实施客运专线搬提运架设备季度安全检查与评比奖励制度，每个季度末集团公司机械设备部、安质部和工程管理部组成联合检查组，对客运专线大型设备开展专项安全检查，根据检查情况，评比产生一、二、三等奖获奖单位，由集团公司给予奖励。同时，对发现的问题通报批评，限期整改；对好的经验和做法通报表扬。季度检查评比制度的实行，极大地调动了项目部抓好大型设备安全管理与使用的积极性，形成了相互竞争、共同提高的良好局面，季度安全检查与评比制度成为集团公司大型设备安全管理的一项十分重要而有效的手段和措施。
安全生产人人有责，铁路项目建设安全很大程度上取决于大型设备的运行安全，如果大型设备安全工作搞不好，项目永无宁日，企业永无宁日，必须警钟长鸣，只有真正建立了规章，落实了责任，加强了监管，大型设备安全工作才能有条不紊的进行。
参考文献：
[1] 刘春. 中国高速铁路桥梁架设设备行业研究与展望.建设机械技术与管理，2009，02：56-60.
[2] 陈龙剑 何建豫.铁路客运专线混凝土箱梁制梁运梁架梁施工设备.中国铁道出版社.
论文作者:周治民
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第18期
论文发表时间:2018/1/30
标签：设备论文; 作业论文; 机长论文; 我局论文; 专线论文; 制度论文; 负责制论文; 《建筑科技》2017年第18期论文;