关键词：高速公路工程；沥青路面施工技术；质量控制
引言
随着经济发展，现代交通运输业取得良好发展，同时，大众对于高速公路工程的服务评价指标也不再局限于网络发达、运行畅通以及使用快捷等方面，舒适性与美观性也成为了评价高速公路工程服务性能的重要指标。而路面作为载体，其综合使用性能最能体现高速公路的服务功能，所以，结合沥青混凝土的材料特点和施工工艺管控高速公路路面的施工质量就变得尤为关键。
1、高速公路沥青路面施工技术应用的重要性
对于高速公路建设工程来说，良好的施工技术及使用对最终工程质量起着决定性作用。通过合理使用施工技术，可以提高路面的平整度，使其更具美观性和实用性。有效运用施工技术，可以避免工程出现质量缺陷，减少不必要的资金投入，增强工程的经济效率。目前我国高速公路工程施工中，对沥青技术的应用能力并不高，很多施工单位对集料质量的重要性认识不够，忽视了对原材料供应商进行调查这一环节，导致大量质量不达标的沥青被广泛应用在道路建设中，影响了公路的正常投入使用。此外，在施工中，对施工技术的使用及效果不够重视，公路在长时间的自然环境及负荷作用下，出现了一系列的质量问题，严重影响行车安全和道路使用寿命，也增加了维修难度和资金投入。许多质量检测人员缺乏责任意识，没有认真落实规范检测工作，使得工程问题未得到及时发现和处理，严重损害了工程质量。
2、沥青混凝土路面施工质量的影响因素
2.1原材料因素
（1）原材料不合格。在高速公路施工中，路面施工质量是否能得到保证直接取决于原材料，原材料质量的优劣对施工质量有直接影响，一旦质检人员因疏忽将达不到要求的劣质原材料放入路面施工环节，施工质量必将大打折扣。（2）材料混合比例不合格。各种沥青混凝土原材料的混合比例同样也属于影响路面施工质量的原材料因素
2.2雨水因素
沥青属于高分子碳氢化合物材料，其透水性同混凝土的空隙率之间存在一定关联，如果空隙率过大，会导致混合材料不耐用，当雨水较多并且渗进沥青混凝土时，就会造成路面松散；另外，冬春季节冰水融化时，如果一时无法蒸发所有水分，混凝土的黏附性就会降低，严重时沥青会与集料相剥离。
2.3其他因素
（1）碾压延迟。在特定环境下，沥青混凝土不仅会有物理反应现象和水化反应现象，在一定时间内也会发生化学变化，在使用一段时间后，混凝土路面就会变成半刚性混凝土，此时如果延迟碾压，路面就会产生剪切面，最终会导致路基路面处有软弱层出现。（2）碾压过渡。基于沥青路面的施工特点，在路面施工中，如果碾压力度过大，路面施工质量也会受到一定影响。
3、提高高速公路工程沥青路面施工技术与质量控制策略
3.1原材料质量控制
沥青路面施工质量很大程度上取决于原材料的质量，如集料含泥量会影响沥青混合料的水稳性能。目前我国高速公路正处于建设高峰期，一些地区原材料供应紧缺，导致我国沥青路面施工中原材料质量不稳定，原材料的质量监控已成为沥青路面施工中亟待解决的问题。公路路面工程中使用的集料主要包括粗细集料与土填料，通过当地个体生产商进行采购，务必规范对材料的质量及规格要求，避免存在过大差异，要按照实际配比进行施工，防止完工路面发生早期损坏。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆沥青混合料强度形成由填料与沥青混合的胶浆决定，沥青混合料中的矿粉必须采用岩浆岩矿粉，有时为提高沥青混合料的黏结力可掺入适量水泥为填料，但矿粉过多会导致沥青与矿粉形成结块。
3.2沥青混凝土配比拌和技术
沥青混凝土的拌和环节在高速公路施工中占据着极其重要的地位，一般可以选择在拌和厂利用间歇式拌和机械进行。当前许多高速公路路面沥青采用的是SBS改性沥青，这种类型的沥青拌和温度应严格控制在160～165℃之间，矿料温度则在180～190℃范围以内，最终混合料出厂的温度应在180℃附近且必须保持一定的均匀性。
3.3沥青路面的具体铺设技术
沥青严格控制摊铺平整度是影响高速公路沥青路面施工质量的重要因素。如果没有进行严格的质量控制，不仅会对高速公路的整体质量产生影响，还会使高速公路在使用过程中出现病害，影响车辆的正常行驶，甚至造成严重的安全事故。因此，一定要加强摊铺施工的质量控制，确保所有工序按照相关规范进行。具体需要做好以下几点：（1）施工前必须对相关的机械设备进行检查，确保机械设备在施工过程中不会出现问题；（2）要对公路路面的平整度进行及时的检查，如果路面的平整度没有达到标准，需要分析原因，并进行重新摊铺。
3.4沥青路面碾压技术
碾压技术是高速公路沥青路面施工中的重要内容，为了确保沥青路面碾压施工质量，应按照以下步骤进行施工：（1）沥青路面碾压施工前必须将路面清理干净，确保后续施工的顺利开展，采用整体碾压的方式，将沥青进行压平、压实处理，保持整体的统一性和平整性；（2）初压完毕后进行复压和终压，避免出现施工不当、操作失误等情况，影响工程的质量。需要在每次碾压后进行检测，并保证路面质量和整体的稳定性；（3）压实速度控制在2～4km/h，并严格控制路面温度，增强路面的强度，确保公路路面的平整度满足相关的标准和要求。
3.5对于沥青铺设中的沥青含量进行有效控制
由于沥青的具体含量会直接的影响到混合料的稳定性，因此，沥青的含量已经成为重要的一项影响因素，所以要能够对沥青的含量按照相应的标准进行控制，在相关的规范中，明确指出沥青的混合料应该是圆锥形，颜色黑亮，但是不能够采用颜色过于黑亮的，过于黑亮这证明沥青的含量过高，如果颜色呈褐色，则证明沥青的含量不足，这种情况也会加快路面的老化，不利于提升整理的道路质量。
3.6严格控制路面养护
在路面投入使用后，需要对沥青路面进行养护。比如根据天气变化限制行车速度，控制车辆的载重，避免车辆超负荷运转。对高速公路上的驾驶人员进行公路安全条例的培训和教育。定期对高速公路进行维护，避免道路出现凹凸不平的情况，尤其是道路积水问题，会对沥青路面造成巨大伤害。
3.7提高施工人员素质
施工中需要应用到一系列的施工技术，如对沥青路面温度进行监测或对生产设备进行维护，都需要依靠专业的人员进行操作。同时，要做好人员的培养工作，制定奖惩机制，鼓励员工提出新的施工办法，提升施工的效率，使其拥有上升渠道，激发施工人员的工作热情。
结束语
通过高速公路工程沥青路面施工配合比设计质量控制实例，采集生产配合比等大量的试验检测数据，分析出沥青混合料加工中影响施工质量的因素，从沥青混合料配合比设计角度提出减小路面施工质量变异性的措施。
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论文作者:贾涛
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年5卷20期
论文发表时间:2019/12/5
标签：沥青论文; 路面论文; 沥青路面论文; 高速公路论文; 施工技术论文; 质量控制论文; 原材料论文; 《工程管理前沿》2019年5卷20期论文;