摘要：地铁列车作为城市轨道交通的重要组成部分，其检修质量直接影响地铁运行的安全性和快捷性。本文从检修能力、设备保障、物资管理、规章制度、检修环境等方面分析提高地铁列车检修质量的方法。
关键词：地铁列车；检修质量
随着我国经济的快速发展，城市化进程的不断加快，城市轨道交通凭借运量大、无污染、速度快、准点率高等优点得到了迅猛发展。乘坐地铁已成为广大市民出行的首选交通工具。地铁列车是集机电一体化、自动化于一身的高科技产品[1]，因其结构复杂、电气系统组件繁多等原因，导致故障频发，一定程度上影响乘客乘坐的舒适性和快捷性。为了地铁的安全有序运行，本文从“人机料法环”五个方面分析提高地铁列车检修质量的方法。
一、强化人员培训，提高检修能力
车辆检修人员作为车辆检修的行为主体，其检修能力的高低直接影响地铁列车检修质量，而提升检修人员的检修能力则需要通过不断的培训学习。天津地铁结合生产实际提出“每周一课，每月一练”的培训模式，即每周组织一次培训，每月开展一次演练。为强化培训的针对性和实效性，培训管理人员根据车辆故障情况，编制下月的培训计划。工长根据培训计划组织开展相应培训工作，并采用笔试、问询、实操等方法考察培训效果。天津地铁秉持“教学相长”的培训理念，通过不断创新培训机制，在培训方式的多样化、培训教材的易学性上下功夫，以提高地铁列车检修人员的整理检修水平。
二、深化设备管理，提升保障能力
在车辆检修过程中，设备的是否正常运作、工器具的好坏都是影响地铁列车检修质量的一大要素。良好的设备管理不仅能提升检修效率，而且能提高检修质量。天津地铁建立预防性维护机制，提高设备管理能力。预防性管理机制能够降低设备故障发生率、保障生产运行活动的开展。预防性维护工作，就是在设备基础信息的分析下强化设备常见故障的分析。根据车辆检修设备运行环境下易损部件的实际应用情况，确定预防性维护工作内容。以实际情况为出发点、确定预防性维护周期，避免零部件损坏对设备系统的影响。为保证工器具的检修精度，天津地铁严格按照校验标准定期开展校核工作。天津地铁不断深化设备管理思路，提高设备保障能力，为提高地铁列车检修质量保驾护航。
三、强化物资管理，做好物资计划
地铁列车的检修离不开备品备件等物资的供给，良好的物资供给关系可有效避免因物料短缺导致列车“带病上岗”的情况出现。天津地铁采用“检修定额”的物资管理模式。通过大数据分析近几年备品备件等物资的消耗情况，结合地铁列车相应部件的故障趋势，确定检修定额。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆此方法即可为物资计划的申报工作提供依据，又可有效避免因物资积压、储存时间长等原因导致板卡类产品使用寿命缩短的情况出现。要想做好物资管理工作，科学合理的物资采购计划是必不可少的。地铁运营方必须要树立正确的物资管理观念，避免出现因物资短缺影响生产、物资积压给企业带来经济损失等乱象，要加强物资计划的合理性，确保物资采购的精准性，从而提升物资管理水平，提高地铁列车检修质量。
四、完善检修规程，确保有章可循
地铁车辆在检修的过程中要遵循必要的规定和约束，检修规程是保证地铁车辆安全、高效运行的根本[2]。它规定了地铁车辆的检修周期、停修时间及检修内容等内容。检修人员根据这个规定对地铁车辆进行检修，使地铁车辆的检修有章可循、有法可依。天津地铁车辆检修规程根据修程的不同分为日检修程、月修修程、定修修程、架修修程、厂修修程等五大类。天津地铁根据实际检修过程中反馈的问题和车辆不断暴露的故障点，秉承精细化检修理念，通过不断优化检修规程、作业指导书，打造精检细修的检修队伍，做好地铁列车检修质量的把控工作。
五、推进6S标准化建设，营造良好的检修环境
良好的检修环境有利于规避安全风险，提高工作效率，进而调高检修质量。天津地铁着力提升检修作业现场基础管理工作，逐步在现场标准化、精细化、可视化管理方面取得一定成果，借鉴优秀企业生产管理及区域标准化建设经验，从“整理（SEIRI）、整顿（SEITON）、清扫（SEISO）、清洁（SEIKETSU）、素养（SHITSUKE）、安全（SAFETY）”6S逐项切入，对现场环境和人员进行规范其中，重点从车辆检修库房生产区域目视化着手，从现场整理、整顿、清扫、清洁开始建设，逐步规范车辆检修作业现场管理，实现安全、均衡、文明生产，不断提高员工业务素质及经济效益，达到优质、高效、低耗的管理目标，打造整洁、舒适、健康、安全的工作环境，进而提高地铁列车的检修质量。
六、结束语
本文从“人机料法环”五个方面浅析提高地铁列车检修质量的方法，阐述了提高检修人员检修能力、深化设备预防性维护机制、树立正确的物资管理模式、不断完善检修规章、规范检修作业现场管理等方面对提高列车检修质量的意义。地铁列车检修质量不但会对地铁运营造成不利影响，还会给乘客人身安全带来威胁。车辆检修人员应当加强对检修质量影响因素的研究力度，制定科学可行的管理办法，提高列车检修质量，保证列车运行安全。
参考文献：
[1]乔辉.地铁列车的结构及构造原理[J].科技信息,2017(09):337.
[2]王定飞.关于影响地铁车辆维修的因素分析及对策探讨[J].新材料新装饰,2014(08):742.
作者简介：李鸿儒（1991.10—），男，汉族，安徽宿州人，本科，助理工程师，现从事地铁车辆机械系统、车门系统的技术管理工作。
论文作者:李鸿儒
论文发表刊物:《基层建设》2019年第7期
论文发表时间:2019/6/26
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