中铁七局集团电务工程有限公司 450003
摘要：现阶段的铁路建设过程中，电气化理念和技术的应用，提供了很多帮助。但是，必须加强电气化铁路牵引变电所电源故障的重视程度，尤其是在应急供电方面，必须加强方案科学设计，促使供电方法良好完善，提高应急供电可靠性、可行性。与既往工作有所不同，电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电，应坚持结合具体地方工作需求来完善，从而促使各项工作任务部署，能够得到更好的成绩。文章针对电气化铁路牵引变电所电源故障后的应急供电对策展开讨论，并提出合理化建议。
关键字：电气化铁路；牵引变电所；电源故障
引言：从目前所掌握的情况来看，电气化铁路牵引变电所电源故障问题，已经在业界内得到了高度的关注，但是对于应急供电的操作，必须按照多元化的方式来处理，否则很容易影响到未来工作的综合进步。应急供电的对策，必须考虑到电气化铁路牵引变电所电源故障的影响范围，以及具体的经济损失、社会损失等等，完善应急供电的过程中，必须从长远的角度来考虑，针对突发问题做出良好的应对。
一、应急供电处理的意义
我国在现阶段的电力事业发展过程中，针对很多领域的工作任务，都在努力从差异性的角度来出发，希望由此来对工作的可靠性、可行性更好的提升。结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为应急供电处理的意义，主要是表现在以下几个方面：第一，电气化铁路牵引变电所电源故障造成的破坏力度较为严重，通过开展有效的应急供电处理，能够在故障的排除过程中，选用合理化的模式来应对、解决，在各项工作的实践过程中，可以更好的提高综合效用，针对未来工作的实施，提供了更多的支持，减少了传统工作造成的持续性损失现象[1]。第二，电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电，对于地方用电平衡，能够产生很大的积极意义。该类型的故障，由此可能造成持续性的破坏，通过对应急供电良好的改进，可以确保故障造成的范围良好把控，而且对于维修工作，可以提供较多的帮助和指引。
二、应急供电处理思路
从客观的角度来分析，电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电工作，想要在未来取得理想的成绩，必须坚持在处理思路上，选用合理化的模式来应对、解决，否则很容易导致应急供电的内涵出现严重的缺失，届时造成严重的负面影响，并没有办法妥善的解决。对于电气化铁路牵引变电所电源故障而言，供电的线路数量非常多，大部分情况下，针对50km作为一个供电臂。调查过程中，发现一条供电臂的两端电源，如果表现出故障的现象后，则容易造成电气化铁路牵引变电所电源故障的现象。对于附近两个供电臂，与故障供电臂做出良好的连接后，能够在电力能源的供应过程中，表现为充足的特点，从而促使故障供电臂，可以得到应急处理的目标，而且对于列车提供的电力能源较为显著[2]。除此之外，应急供电的开展过程中，还必须采用列车运行方向相邻的供电单元开展合并操作，这样的供电模式应用过程中，具有较高的稳定性，从而减少了应急处理过程中的负面影响。值得注意的是，上行线路必须与上行线路开展连接，下行线路要与下行线路做出连接，不能做出错误的操作，否则会在电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电操作上，造成较大的负面影响。
三、电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电对策
（一）应急供电的原则
现阶段的电力工作开展过程中，必须坚持从长远的角度来出发，应急供电的开展，应坚持在谨慎态度上良好的落实，通过单一的手段来实施，不仅无法得到良好的成绩，还会产生新的挑战。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆结合以往的工作经验和当下的工作标准，认为应急供电原则主要是表现在以下几个方面：第一，相同供电原则。应急供电与一般的电力操作措施存在很大的不同，在电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电过程中，必须坚持对相同供电原则来良好的处理，应坚持确保供电臂的电力能源，都是从同一个变电所来提供的[3]。这样操作的好处在于，可以避免造成短路的问题，针对列车运行过程中的安全隐患，能够良好的降低，在应急供电的效率上、质量上可以得到良好的提升。第二，行车限制原则。应急供电的开展过程中，必须加强行车的有效限制。这样操作的好处在于，能够在应急供电的措施上，充分结合不同的元件实际能力，开展有效的限制干预，针对牵引变电所的稳定性，都能够做出良好的提升，针对后续工作的开展而言，可以做出较多的保障，整体上的工作前进，能够由此来创造出较高的价值。
（二）丰富应急供电措施
电气化铁路牵引变电所电源故障的出现，并非偶然现象，有些地方的故障严重程度较高，想要在最终的工作成绩上大幅度的提升，还要在应急供电的措施上做出良好的丰富处理。例如，电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电操作，大部分情况下，需要相邻的铁路局方面做出良好的配合操作，故障区域内的所有操作人员，都要在处理的手段上、方法上，针对上级部门做出准确的报告，上级部门与其他的铁路局进行良好的协调处理。这样开展电气化铁路牵引变电所电源故障应急供电处理的意义在于，能够在整个过程中，得到良好的协调效果，同时在供电人员的制定过程中，也可以取得良好的效果[4]。除此之外，远程操作也必须良好的融合。电气化铁路牵引变电所电源故障的发生，在部分情况下表现为突发特点，而且造成的应急供电难度较高，应坚持在远程的数据、信息搜集上，保持良好的落实，这对于未来工作的进行，能够由此来获得更好的成就，针对电气化铁路牵引变电所电源故障的反复出现，可以进行良好的规避，未来工作的进行，能够由此来取得更好的发展成绩。
（三）加强应急供电的把控力度
对于电气化铁路牵引变电所电源故障而言，应急供电的确是非常好的处理手段，但是不能随意的落实，要坚持在应急供电的把控力度方面不断的提升，这样才能确保电气化铁路牵引变电所电源故障的处置，得到更多的指引。例如，在牵引变电所供电的过程中，两条线路如果同时出现了故障的现象，并且无法对列车的正常运行提供供电，应及时的对供电企业，开展全面的咨询操作，得到结果如果表示在20分钟以内，无法有效的恢复供电，则可以对电气化铁路牵引变电所电源故障的应急供电做出启用，否则应及时的进行修复，避免因频繁应急供电造成的不良影响。另一方面，电气化铁路牵引变电所电源故障发生，并且得到明确以后，肯定会对电路的检修，造成很大的影响，针对维护工作的进行会造成一定的阻碍现象，此时必须加强应急供电的开展，从而避免造成电气化铁路牵引变电所电源故障的持续性恶化现象。从这一点来看，应急供电的日后把控力度，必须进一步的提升，这对于电气化铁路牵引变电所电源故障的综合解决，奠定了坚实的基础。
总结：
通过对电气化铁路牵引变电所电源故障开展应急供电处理，能够在故障的处理、解决上，得到良好的成绩，规避了故障反复出现，对于根源问题深入明确，整体上的工作稳定性、安全性得到了良好的提升。日后，应继续在电气化铁路牵引变电所电源故障的研究方面深入落实，最大限度的提高应急供电水平，针对各项工作的处置，选用最优方法来完成。
参考文献：
[1]梁凯.电气化铁路接触网设备维修策略研究[J].山东工业技术，2015，（23）：228，209.
[2]李熹.电气化铁路牵引供电系统可靠性分析[D].兰州交通大学，2015.
[3]王斌.再生制动工况下高速铁路牵引供电系统电能质量分析[D].西南交通大学，2015.
[4]车占林，孟繁恒，孙振跃，等.电气化铁路新型隔离开关电机操作机构[Z].河北宇牛电气设备有限公司.2016.
论文作者:赵健
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第28期
论文发表时间:2018/12/26
标签：电气化铁路论文; 变电所论文; 故障论文; 电源论文; 过程中论文; 工作论文; 操作论文; 《建筑模拟》2018年第28期论文;