摘要：随着社会经济的快速发展，人们的生活质量水平不断提升，公路事业也在快速发展。现如今，人们的出行离不开公路，公路也为人们带来了很多便利。因此，需要重视公路工程的施工质量问题，并在施工过程中不断提升路基路面的施工质量水平。论文概述了公路工程路基路面施工的重要性，并针对其施工要点进行分析，旨在为提高公路工程的施工质量提供借鉴。
关键词：公路工程；路基路面；施工要点
引言
公路工程的发展为人们的出行提供了极大的便利，公路设施的优等质量是保证人们生命财产安全的基础。在公路工程施工中，其路基和路面是公路工程的重要部分，在公路建设中同样要加强对路基和路面建设质量的控制。要想保证公路工程的质量，加强对路基和路面压实技术的研究非常必要，所以现在对路基路面施工技术的关键点进行分析意义重大。
1 公路路面施工管理的重要性
加强对公路路基路面施工的监管对保障公路安全具有重要的实际意义，公路行驶舒适性、公路使用年限、公路养护等方面与公路路基路面施工质量都有密切的关系。路基路面施工达到了相应的标准，对日后公路的维护、养护工作都会带来极大的便利。加强对公路路基路面施工管理的工作，一方面保证人们的日常出行安全，另一方面可以为公路日后的大、中修以及日常养护节省大量的开支。当前，公路建设部门已经逐渐意识到了加强公路路基路面建设管理的重要性。但是由于公路建设较为复杂，涉及面广，任何一个小环节都有可能影响公路路基路面建设的质量，因此，制定相应的施工标准，加强公路路基路面管理就显得尤为重要。
2 公路路基路面的施工要点
2.1 施工前准备
在公路路基施工前，先要做好充足的施工准备，对现场的施工环境、施工材料、施工设备进行仔细检测，一旦发现问题，要及时进行更换或维修。此外，还要不断提高施工人员的专业技能和综合素质，保证检测过程的有序进行。
2.2 混合料的拌合、检验与运输技术要点
现今，我国大部分的高速公路路面所使用的材料都是沥青混合料，因此，需要做好沥青混合料的拌合工作，进行混合料的拌合，首先需要控制其温度，倘若温度太低，那么混合料使用性就很难达到施工的要求。倘若温度太高，那么将会对沥青混合料自身的使用性能造成破坏。还有，对混合料拌合进行温度控制，还应该联系施工现场的气候情况和环境因素。进行混合料的检验工作，首先需要仔细观察，观察混合料是否出现花白或离析的情况，选择混合料的样品，进行相应的实验检测工作，通过实验，能够确定混合料各项性能指标，等到符合高速公路施工的要求后，才能够使用在施工当中。沥青混合料运输环节也十分重要，在进行混合料运输的时候，在运输车顶部需要铺盖防雨篷布，防止由于雨水冲刷对混合料质量以及使用性能造成影响。运输量需要按照施工实际的摊铺量来决定，在运输车的车厢底板需要设置光滑的金属板，并且在金属板表层涂抹柴油混合物，有效降低底板与混合料的黏粘力。在卸车的时候，需要通过不断前后移动车辆的位置，确保混合料均匀性，一定程度上也能够消除花白、离析等情况。
2.3 路基压实施工技术要点
2.3.1 控制原材料配比的均匀性
在公路工程路基路面压实施工的时候，所用到的材料一定要进行严格的鉴定以后才能够使用。有相应要求的工程的材料一定要将材料与要求仔细核对清楚，对某些指定规定好的数据也要仔细核对清楚，必须做到严格作业。比如说在道路压实施工过程中非常容易出现道路“虚涨”现象，它的原理是虽然外掺剂不会对压实水分影响较大，但是在实际的道路压实中，外掺物料非常容易对土壤产生影响，外掺物料的比重增大就会出现道路“虚涨”现象。所以道路压实过程要保证原材料配比的均匀性。
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2.3.2 控制道路压实的含水量
公路工程路基路面压实工作要严格的控制土壤含水量，土壤含水量越大，压实效果就越差，国家出台的道路文件中规定要保证道路压实过程汇总土壤含水量要低于两个百分点。所以在实际的道路压实施工中，一般都在晴天工作，保证压实工作前后基本上没有降雨，其次压实工作一般在中午进行，因为中午是最热的时候，土壤水份会被大量蒸发了，从而有效保证了土壤含水量处于一个较低的量，保证压实工作的顺利进行。
2.3.3 公路工程路基夯实技术
夯实技术在道路压实施工中的应用，也是为了解决土壤水份和气体的问题。传统的路面夯实一般采用人力夯实，效率较低，现在基本实现了夯实自动化，只需要人工简单的操作即可，一般夯实的工具重量在40t以内，整个夯实过程要求是重物在10m左右进行自由落体运动，通过夯实技术的应用，可以有效的增加道路压实的工作质量。
2.3.4 道路压实施工过程控制机械压实
道路压实过程已经基本实现了机械化，所以施工人员的技术水平对整个道路压实工程的完成有着决定性作用，所以施工人员的综合素质水平对道路压实的影响也要考虑。首先，要能够保证施工人员的专业能力，在选择施工人员时，要对其专业能力进行考察。其次，要不断的灌输施工人员责任感，端正每一个施工人员的工作态度，保证整个施工团队的工作效率和质量。最重要的是施工人员要对机械设备操作的熟练度要高，因为道路压实工作对于机械的具体操作要求很高，比如说整个压实过程压路机基本上要按照每小时3km速度匀速行驶，这就对压路机驾驶员专业驾驶素养提出的很高的要求。大概要对整个路面来回压实五次左右，以保证压实工作的工程质量。
2.4 路面摊铺施工技术要点
在高速公路施工的过程中，路面摊铺需要按照先下后上的原则，分层进行摊铺工作。每一层摊铺前都需要进行压平，确保基准面能够满足路面施工对于平整度的要求，符合路面摊铺施工要求。与此同时，在超平的过程中，需要注意钢丝和水准仪的使用，确保层面平整度能够符合公路路面的要求。一般情况下，在路面摊铺的时候，需要使用机械摊铺方法对热拌沥青进行相应摊铺工作，在必要的情况下，可以使用多台摊铺机一起作业的方式，确保沥青能够及时的摊铺到位，通过这样的方式，不仅仅可以有效减少在施工过程中连接缝的问题，还可以保证热拌沥青摊铺的质量，提高热拌沥青摊铺的效率。倘若在路面摊铺的过程中碰到较为曲折或起伏太大的路段，可以使用人工摊铺的方式，有效确保路面摊铺的平整性和均匀性。
2.5 接缝处理技术要点
在施工的过程中，梯队作业使用热接缝，需要将已经铺设混合料的部分留下15cm左右的宽度，暂时不进行碾压工作，将其留作后摊铺部分高层基准面，在后摊铺部分工作完成后，应该马上进行齐缝碾压，有效消除缝迹。进行半幅施工不能够使用热接缝时，可以采取人工顺直刨缝或者切缝的方式。在铺另外半幅前，需要把边缘清理干净，并涂上少量的粘层沥青。需要进行横接缝处理。在摊铺的时候对预留高度进行调整，接缝位置摊铺层结束施工后，需要使用3m直尺进行平整度的检查。使用3m直尺进行端部平整度的检查，倘若不满足要求的时候，应该垂直路中线，进行切齐清除工作。在清理干净后，在端部需要涂粘层沥青，然后接着进行摊铺工作。横向的接缝需要先使用双轮双振的压路机横压，在碾压的时候，压路机处在已经压实混合料层上，需要伸入新铺层宽为15cm，每压一遍，朝着铺设混合料的方向前进20cm，直至全在新铺层上，再进行纵向的碾压。
综上所述，道路路基施工质量是整个道路质量的基础，如果路基施工质量不过关，造成后期出现不均匀沉降，会引起路面裂缝、车辙、断板、破损等一系列质量问题，缩短道路的使用寿命，影响行车质量安全。因此，在施工过程中，应针对工程的具体情况合理选择使用该技术，提高施工质量。
参考文献
[1]付廷亮，胡海外.道路压实施工中土基工程质量控制与管理分析[J].居业，2016．
[2]田荣.高速公路施工技术要点分析[J].黑龙江交通科技，2014（07）：16~17.
论文作者:许建军
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年15期
论文发表时间:2019/10/24
标签：路面论文; 路基论文; 压实论文; 公路论文; 道路论文; 工作论文; 沥青论文; 《建筑学研究前沿》2019年15期论文;