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摘要：为了进一步促进我国地铁系统的安全运行，需要作业单位在实际的操作过程中加强对于地铁给排水系统的构建以及完善。目前，地铁的给排水系统主要由生产生活给水系统、排水系统以及消防水系统构建。基于此，需要作业人员在实际的作业处理过程中加强对于该系统的稳定性以及安全性的维护。本文通过调查研宄分析地铁给排水系统中常见的故障，并针对这些问题提出改进措施。
关键词：地铁；给排水系统；故障；给水管材；潜水排污泵
引言：地铁现在是城市最受欢迎交通工具之一，其具有大容量、高效率、低污染、简约化的特点，为人们出行提供一个绿色环保的出行条件。为了满足地铁安全运行地铁的给排水设计应该具有科学合理性，本文笔者重点分析了地铁给排水系统设计中常见的安全故障，并对其安全故障提出相应的解决办法，为人们安全出行做一些贡献。
1地铁给排水系统概述
地铁给排水系统是由给水系统、排水系统两大部分组成。
1.1给水系统
给水系统包括三部分，即生产给水、生活给水和消防给水三大系统，为保证给水的水量、水质和水压满足要求，应尽量使用城市供水管网进行供水。城市供水管主要包括：引入管、水表、止回阀、电动蝶阀、给水管道、用水设备；消防管网是环状的供水管网，而生活供水管网直接从市政管网中引出，主要采用枝状管网形式；地下站主要生产用水，如空调冷水机组及冷却塔用水等，也是采用从生活供水管网接至用水点的方式；管材方面存在较大差异，生活给水管材主要采用的是复合塑料管，而为增加管材的耐腐蚀性能，消防给水管材则主要采用镀锌钢管。
1.2排水系统
地铁车站大部分为地下建筑，为了排除车站、区间隧道冲洗废水、渗漏水及车站卫生间污水，开口部位的雨水等，因此设计了排水系统。排水系统由污水系统、废水系统和雨水系统三部分组成，其来源主要是地铁车站乘客用及站务人员卫生间的污水、地铁车站地面冲洗废水、区间隧道渗漏水、集中空调冷凝水、风亭、车站等出口雨水、消防灭火、管道破裂时的事故水等。排水泵在卫生间集水泵房、车站内主排水泵站、隧道区间主排水泵站、车站扶梯基坑排水泵站、风亭及洞口处雨水排水泵站等均有设置。
2地铁给排水系统的常见故障
2.1污水泵堵塞故障
地铁给排水系统最为常见的故障就是污水泵堵塞问题，也是地铁给排水系统维护的主要内容。由于地铁站的污水比较多，污水泵采用的是间歇式运作，其中间隔时间较长，污水杂质较多，尤其是卫生用品、塑料袋之类的东西很容易在污水泵进口以及叶轮处发生堵塞，造成污水泵空转现象的发生。
2.2管道堵塞故障
地铁给排水系统在停泵期间。管道内的污水处于静止状态，那么污水中的杂质就会出现沉淀现象，时间长了自然会造成管道的淤积和堵塞，同时管道以及阀门内的杂质沉淀淤积，会使得阀门难以开启，出水量越来越少，阀门逐渐堵塞。
2.3管材受损故障
地铁给排水系统的管材质量很是关键，同时由于污水本身具有很强的腐蚀性，对管材本身就会产生腐蚀，尤其是在管材的对接处或焊接点，很容易发生生锈和腐蚀现象，给排水系统的管材多数采用热镀锌材料，本身的厚度就不够，管材的内外壁都很容易遭到损坏。比如在施工过程中，就可能由于施工或成品保护不当造成管材破裂。
2.4电器控制故障
此外，阻碍我国地铁给排水系统运行的另外一个因素就是地铁给排水系统电器控制故障的出现。关于电器控制导致的故障，笔者进行了相关总结，具体内容如下。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆一是由于地铁系统的特殊构造，导致电器控制箱处于潮湿的状态下进行作业，进而会由于受潮而导致水泵停止运转；二是电器控制箱内出现了继电器短路状况，阻碍了水泵的启动；三是电器控制箱内的部分元件出现老化的状况，进而导致接触器吸合不能复位，最终促使水泵不能启动；四是电器二次控制回路短路或者过载，使得单极开关保护性短路。
2.5供电故障
不仅如此，相关的作业人员在实际的操作过程中，由于在进行地铁给排水系统电路的安装以及维护作业的过程中，存在不同程度的操作失误，进而导致三相电源位置接错，使得叶轮倒转。
3地铁给排水系统故障解决对策
3.1?改善给水管材的锈蚀措施
现在预防给水管材锈蚀主要是在套丝结束后，将接口处清理干净，不要留有杂物，另外可以在丝口上刷上铅油，与空气和水隔绝。此外，还需要在连接管道紧固至剩余2到3扣时，将外露的生料带清除，并且刷上银色环氧富锌漆，其厚度适中，将生材料与空气和水分相隔绝，以达到防腐的目的。如果遇见管道镀锌层被破坏，首先使用锉刀将伤口处磨平，在刷上银色的环氧富锌漆；如果是焊接点，那么防腐措施是将焊接点用锉刀打磨平整，接着在焊缝位置涂刷两道红丹底漆，最后等红丹底漆干后在上面再涂抹一层环氧富锌漆。
3.2?解决潜水泵堵塞的方法
乱丢垃圾是造成潜水泵堵塞的主要原因，解决乱丢垃圾问题是解决潜水泵堵塞问题的主要关键。首先要做好施工管理工作，制定一系列规章制度，严格限制乱丢垃圾现象，对乱丢垃圾给予一定的惩处。此外，还要求施工人员在施工结束后清理现场垃圾，管理人员加强检查力度。除了加强管理外，也需要对潜水泵结构进行优化设计，例如在污水的入口处可安装一个不锈钢的格栅，阻隔遗弃的垃圾废物进入污水排出管，避免堵塞。
3.3排水堵塞故障的改进措施
针对泵房高水位的报警，抢修人员必须及时赶到现场，对水泵控制的运行情况进行详细检查，如果压力不正常，就要及时赶到需要泄压的地方，打开井盖让水排出，然后及时抢修发生故障的水泵，主要是更换或者重新安装脱落的叶轮，这些问题都解决后自然会正常排水。针对泵房低水位报警，由于暗管道存在大量积水，需要及时进行抢修，应采用合适的疏通工具将暗管道的堵塞物清理干净，疏通轨行区积水后，自然会恢复排水。
3.4电器控制故障的改进措施
针对地铁给排水系统电器控制经常出现的故障，可以采用远程控制进行强行启动，如果强启动失败，则需要进行手动操作模式，由工作人员下到区间手动启动若干台水泵排水，等积水排尽后，立即更换损害的保护盒、中间继电器或者液位交替盒等设备，同时对二次控制回路短路以及交流接触器进行检查，如果存在问题应立即维修或更换元件，安装或更换完毕后再进行功能测试，确保每一个细节都检查到。
3.5供电故障的改进措施
工程人员安装和维护时要仔细全面，做好相关复查工作，防止出现操作失误。同时，一旦发生供电故障，抢修人员要对接线进行仔细检查，调整泵房水泵相序接线，针对线路故障做出判断，还可以采用调换任意两相电源线的办法，直到水泵恢复正常工作。
结束语：随着社会经济不断发展，城市化程度越来越高，人们出行成为一大问题，地铁交通工具在很大程度上既能解决城市交通堵塞问题，也能够缓解城市用地不足问题。在进行地铁线路设计以及地铁站构造设计时，一定要做好安全防护问题，尤其是对排水系统技术需要不断创新，将安全隐患扼杀在苗头期。
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杨惠（1978—），女，河北保定人，硕士，天津大学，高级工程师，主要研究方向：地铁机电设备系统。
论文作者:杨惠
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第8期
论文发表时间:2018/8/9
标签：地铁论文; 给排水论文; 系统论文; 故障论文; 管材论文; 污水论文; 措施论文; 《建筑学研究前沿》2018年第8期论文;