摘要：在经济不断发展的刺激下，加速了我国的城市化进程，从我们的日常生活中可以看出，公路工程项目越来越多，要求也越来越高。所以在公路工程的施工中，一定要对地基条件有足够的了解，并且采取一定的措施提高地基的稳定性和承载能力，从而提升公路工程的质量。本文简单介绍了软土地基的特点以及重要性，在此基础上分析研究了几种常见的软土地基处理技术，以期进一步提高我国公路工程建设过程中软土地基的处理水平。
关键词：公路工程；软土地基；处理技术
1 引言
公路工程是我国重要的基础设施工程，对我国经济发展和社会进步都有重要的意义。在公路工程施工中，也应该特别注意地基的施工处理，分析调查施工路段的土壤、地质与周边环境等，综合考虑各种情况，选择最佳的地基处理技术，不断强化地基的强度，使其具备充分的承载能力，且不易发生变形、地陷等现象，提升公路地基的稳定性，保障我国公路工程稳定建设，快速发展。
2 软土地基处理的重要性
我国国土面积广，其中软土地基分布比例很大。压缩性高、具有较高的含水量以及承载能力低均属于软土的特点。在公路施工过程中，如果不采取相应的技术加以处理，软土容易发生变形，对公路稳定性造成影响，进而降低公路的质量，甚至影响公路通行的安全性。如果公路在运行过程中发生破损，则需要加大资金投入进行维修，不但耗费资金，也阻碍交通。如果施工时遇到软土而没有对其进行处理，那么在之后的公路施工过程中，路基可能会发生沉降，影响公路的正常运行，并引发后续的交通运输安全问题。常见的软土地基问题包括：路基抗剪力减小，公路边坡外侧出现了隆起，路堤发生滑动或者变形，等等，最终会导致公路遭到破坏。施工时，首先要对软土地基进行处理，改变其形式，促使其抗剪力提升，与公路施工要求相符，确保公路施工过程中的安全性，在提升经济效益的同时提升社会效益。
3 软土地基常见的处理技术
3.1 表层处理法
软土地基的表层处理法需要合理规划地面表层的排水工作，以此来避免路基产生沉降的现象。该种处理技术需要注意以下几方面：①若路基的土质中有比较高的含水量，则在填土工作开始之前，相关施工人员必须开展挖掘地表沟槽的活动，以保证地表水能够顺利排出；②在路基回填时，所选用的回填土土质必须具有较高的透水性，同时其含水量也要比较低；③在清理地基软土的过程中，可以在地基上铺垫砂垫层，以此来增强地基的积水排水性能，确保地基得到有效保护，一般情况下砂垫层的厚度在0.7~1.3m的范围内。利用砂垫层可以显著提高软土地基的稳定性，进而为施工质量提供保证；④铺垫材料的处理手段一般只适用于地基土层不均匀的情况之下，其不仅能够增强软土地基的承重能力，同时还可以显著提高施工机械通行的效率；⑤在地表表层的处理过程中，出现黏土是不可避免的，此时应借助添加剂来有效改善软土地基土质情况。在施工时，将添加剂与黏土进行混合，提高地基土质的压缩性以及强度。通常情况下，添加剂会采用熟石灰或者水泥。
3.2 强夯技术
从目前我国公路工程施工的地基处理方式来说，强夯技术是非常常见的一种处理技术。这种技术主要是通过较强的夯击力度来对土壤起到加固的作用，它的优势是快速、有效、直接的对地基进行处理，但是这种技术的使用也有一定的局限性，需要在施工之前对软土地基的实际情况做详细的了解，强夯法大多适用于湿陷性黄土地区，而对于流动性较大的淤泥类土壤则不适用。所以，在应用这种强夯技术时，要注意其使用条件，同时处理好施工的细节，防止出现变形，进而提高公路地基的质量。
3.3 强夯加固技术
在公路工程施工中，也经常会采用强夯加固技术来强化地基的处理。公路施工地段常常会遇到软土地基，保障施工质量，就必须处理好软土地基的强度，对其进行加固处理，满足公路承载力要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆强夯加固技术，能够有效地改变原有地基的结构，使软土结构能够不断强化，变得更加密实，而软土中原有的大量水分，经过密实强夯处理，会排到软土的表面来。土的密度增加，空气与水排放出来，且软土表面还要设置排水管道，方便水的排泄。当软土内部的水在强夯处理下，排泄干净之后，还需要对软土表面进行进一步固化处理，在其表面添加一些固化剂，进一步提升软土的固结能力，使得软土地基能够满足公路施工的要求和标准。
3.4 垫层换填法
在进行软土地基深层处理时通常会采用垫层换填法。垫层换填法常用的填充材料有碎石和泥土。垫层换填法广泛地应用在固体坚硬物质含量比较少的土层中。在进行垫层换填处理时，比较常用的方式是人工换填和机械换填。其主要原理是借助人工的力量或者机器的力量将浅层的泥土抽取出来，然后将一些硬度比较大的物质填充进去，最终实现换填的目的。开展换填工作时需要注意的是，当填埋的深度大于1m时，为了充分地发挥其作用，需要在其中加一层土工布。这种换填方式本质上可满足未来公路建设的需要，确保公路承载能力的提升。除此之外，地基会存在冻胀的情况，而采用垫层换填法能有效地解决这一问题。
4 强化软土地基处理技术落实的建议
4.1 实地检测地基情况，做好施工准备
路基施工是公路工程施工的重要组成部分。实地检测路基，了解路基的实际情况，做好施工准备是保障公路施工质量的前提。公路工程施工前，应针对软土地基软黏土土层的成分、渗透系数、路基底层地段的特殊情况等事先做好清理工作，同时开展测量和放样工作，并自带仪器进行自检，依据实际情况选取施工技术方案。在施工现场，需要进行工艺性试桩、放样等工作，综合考虑机械设备条件和材料供应等情况，确定具体的施工方案，以减少软土地基的处理时间，降低施工难度。
4.2 落实施工监管，保证施工质量
我国在公路地基处理理论方面的研究明显滞后于实践，这是我国土木建筑行业内的普遍现象。而施工理论不成体系又导致了公路建设工程质量检测方法缺乏统一的标准。目前，大量的施工方法缺乏质量检验手段。在软土地基的施工监管方面，必须从施工技术监管、施工质量监管、施工安全监管、施工资料监管等方面制定相应的监管制度，以规范、评估和约束施工人员的施工行为。同时成立专门的监督小组深入施工现场，并依据相应的奖惩制度进行考评，以落实工程施工监管工作，保障施工质量。
4.3 设计软土加固保护标志
软土地基在施工过程中，一定要做好保护工作。一方面，要避免软土基地施工受到外来因素的影响，对质量造成破坏，对施工进度造成不便，甚至威胁到施工队伍的安全; 另一方面，也是保障往来车辆的安全。因此，需要在软土地基施工的路段设立好保护标志。比如“前方施工，车辆慢行/绕行”等标语，保障施工有一个良好的环境，提升施工质量。
5 结束语
公路地基是保障公路工程质量的基础工程，对我国经济的发展和社会的稳定起着重要的保障性作用。加固公路地基工程，保障公路的质量与安全，避免存在安全隐患。因此而言，在公路工程施工前，必须要加强地基处理，优化施工技术，并选择最为合适的地基施工处理方案。在我国，地基施工处理还需要充分考虑到施工的具体环境，地质环境、周围环境、气候环境等因素，对各类因素进行综合的勘察，分析具体参数，选择最为合适的地基施工技术和地基处理方案。采取多种地基施工技术结合的处理方案，最大化保障安全与质量。
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论文作者:牛跃彬
论文发表刊物:《防护工程》2017年第32期
论文发表时间:2018/3/24
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