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摘要：在公路桥梁工程的建筑过程中，首先就要提高参与工程的施工建设方具有高度的责任心和良好的专业素质，在建设时应按按照，国家的规范要求设计施工，从而对结构病害进行有效的预防。本文通过阐述混凝土梁桥常见的几种结构病害，提出了相应的桥梁加固技术，可以为相关工作者提供一些技术性参考。
关键词：桥梁结构；病害；加固技术
1、混凝土桥梁结构病害
1.1桥台病害
（1）重力式桥台病害。重力式桥台病害主要指的是桥台出现的前倾、桥台两侧与侧墙连接处出现的自上而下的裂缝以及桥台两侧墙向外出现的倾斜等是目前最常见的重力式桥台病害。经过深入的调查研究发现，桥台内部土压力过大造成的台锚前墙产生的斜裂缝是造成这一病害问题出现的主要原因。（2）轻型桥台常见病害。埋置式桥台、薄壁桥台、U形桥台、背撑式桥台、箱型桥台等是最常见的轻型桥台形式。由于以钢筋混凝土浇筑为主的轻型桥台不仅具有重量轻、刚度小且具有较强弹性变形的特点。所以，针对轻型桥台病害所采用的维修与加固方法也大致相同。虽然混凝土桥台施工过程中主要是以埋置式为主，但是，如果桥台高度过高的话，那么就会因为后台土压力提高人体造成桥台出现倾斜的现象。另外，如果柱式桥台两侧社质量独立的挡土墙的话，那么也会因为台土压力增加而造成桥台外倾以及开裂等病害的出现。
1.2桥墩病害
（1）重力式桥墩墩身出现的竖向裂缝，主要是由于桥台基础出现的横向不均匀沉降所引起的。假如桥台出现自上而下的裂缝的话，那么则说明桥台基础中部所出现的沉降度大于两端陈江都。而桥墩墩身出现的水平裂缝则主要是由于桥台砌筑质量以及混凝土较之质量不合格所导致的。桥墩墩帽中部出现的纵向裂缝或者桥台支座四周出现的放射形裂缝则主要是由于墩帽尺寸不足或者墩帽水平钢筋网配置不符合要求造成的混凝土强度下降所造成的。（2）轻型桥墩桥墩盖梁跨竖向裂缝。桥台基础出现的横向不均匀沉降是造成这一病害问题出现的主要原因。假如桥台基础施工过程中盖梁受拉区出现了竖向开裂问题的话，那么就说明盖梁自身存在着抗弯能力不足的问题。另外，虽然盖梁具有的宽度较宽的特点，降低了其出现斜裂缝问题的几率。但是如果盖梁所承受的剪力过大且斜筋配置达不到要的话，就会导致斜裂缝问题的出现。（3）墩身出现水平裂缝。墩身所承受的弯矩过大是造成墩身水平裂缝问题出现的主要原因。如果桥梁建设施工过程中出现了相邻两孔上部结构水平力不平衡的现象时，那么就会因为传递至墩柱的横向弯矩过大而导致墩身出现水平裂缝的问题。
2、混凝土梁桥的加固方法
2.1外加加固法
桥梁在施工过程中采用混凝土构件制造，会在使用较长时间后，桥梁的承载能力因时间的增长而降低。此种现象严重的危害了桥梁的安全，经过详细研究，采用加固技术方法，可以增强桥梁的承载能力。主要实施原理是在桥梁周边增加，可以有效的提升30%～40%的混凝土梁板承载能力。并且可以缓解混凝土出现裂缝的事件，减少混凝土结构的变形的可能性。在狭小的空间上加固施工也可以有效的进行，通过使用加固施工技术可以有效的防范混凝土因使用时间承载力下降的问题，保证桥梁使用安全，减少桥梁的安全隐患。
2.2混凝土加固技术
置换混凝土加固技术上的置换，可以有效的改变局部的强度。例如，在混凝土构件不规定的标准时，通过检测手段，选取强度最低等级，根据相关标准在横截面受压区上面选择高强度压力、高等级的新混凝土来替代原有的混凝土，这样强度就可以得到很好的提高。在施工过程中，实施替换混凝土加固技术，需要将混凝土构件进行切割，切割形状呈方口形，在切割时需要注意，保证混凝土表面的平整度，以及切割面切割成直角，最后在切口部位处进行喷涂混凝土施工操作。通过实际施工效果看出，此方法可以替代桥梁建设过程中的混凝土加固技术。
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2.3增大截面与植筋加固法
不管混凝土结构中产生的缝隙是深度式裂缝还是贯通式裂缝，都会给混凝土结构的承载能力带来不小的影响。参照以往的结构设计经验，可使用增大截面的加固手段。施工的具体手段是把原有的材料替换成混合材料，然后在表面进行凿毛处理，把原构件和混凝土之间进行喷涂处理，使二者形成一体，可以增强建筑结构的承载能力，同时减慢混凝土结构的碳化反应，提高部件的稳定性。另外，加固桥梁还可以使用木杆外围使用混凝土包裹；加固桥梁还可以使用钢外包粘结加固技术。此项加固技术是国内施工中经常会用到的一种加固技术。因此方法具有受力可靠性高、工作量小和施工简单等优势，可以用在横截面不可增大的情况下进行加固，需要注意的是也要加固构件受弯承载力。
3、钢筋混凝土结构病害的处理措施
钢筋混凝土结构工程在进行施工建设时，以及经过长期的应用，会发生一些病害。工程技术人员要根据其产生的原因，应用相应的方法和措施，有针对性的进行修复或者防护。通过这些措施和方法可以增加结构的使用寿命，增强结构的安全性能。
3.1混凝土的防护措施
进行混凝土的有效防护时，应该选择应用相应的补强混凝土或者使用砂浆。由于在混凝土遭遇到相应的破坏时，会有裂缝出现，这时会使原强度及相应的承载能力减弱，严重情况会丧失。具有良好的和易性能够让混凝土不发生开裂现象，并且科学合理的选择混凝土的粘结力及膨胀系数，能够保证和增强混凝土整体的补强能力，对存在的问题可以进行有效弥补。另外，要必须改善结构材料的防水性能以及混凝土的密实程度。混凝土发生病害的原因和载体是水和空气，它们能够通过混凝土表面缝隙及毛细孔慢慢的渗入到钢筋的位置，对钢筋产生侵蚀反应。并且是混凝土结构当中具有的缝隙越大，产生侵蚀的速度也会更快。所以，前期进行埋设注浆水，再进行高压注浆，这样的方法可以做到完全封堵混凝土裂缝。有效合理的改善和选择相应的混凝土保护层的厚度，可以进行混凝土的有效保护。增加了钢筋能够接触有害物质的时间，也就有效减缓了钢筋的腐蚀，进而原有的相应问题也进行了解决。
3.2钢筋的防护措施
进行钢筋的防护过程中，比较常用的是应用阻锈剂。使用的阻锈剂有三种类型，分别是阳极保护、阴极保护及复合型。钢筋混凝土结构在其建设施工及养护时，会因为运营和施工等多方面的因素，导致一些裂缝的无法避免，这种情形下，因裂缝的存在导致一些其他物质进入到钢筋的位置，最后会发生侵蚀的问题。如果侵蚀不是很严重，这样的钢筋混凝土结构可以利用涂刷阻锈剂进行钢筋的防护和保护。混凝土结构中加入了常用的阻锈剂，混凝土透气性不会有所降低，也不能减弱水分的蒸发，可是却可以有效进行钢筋锈蚀问题的有效解决。所以这样的情况一般都应用阻锈剂。
3.3进行混凝土表面防护层的有效处理
进行混凝土表面防护层的有效处理，一般使用增加防护层的方式，可以保护一些处在比较恶劣环境下的钢筋混凝土结构。正常应用情况下的钢筋混凝土结构，一定会有一些微小的裂缝存在。所以，进行工艺设计时，要必须根据允许具有一定裂缝情况进行考虑和设计。这样，要让它达到可以遇湿固化，混凝土的表面防护层上必须应用渗透结晶类型的混凝土的防水材料施工建设。这样，如果混凝土结构表面出现一些新的微小裂缝，有水渗入时，其中的没反应的颗粒状涂层，就可以在这样条件下进行继续和内部物质发生相应的反应，进而产生新凝胶，进而达到了自动修补小型裂缝的作用。
结束语
混凝土桥梁在使用的过程中，会受到各方面条件的影响，其结构上就会出现病害等问题，这就需要工程技术人员把归纳、整理、剖析等相关的内容做好、做到位，提前做好预防工作，尽可能的减少或避免早期结构病害的出现。
参考文献：
[1]杨庚国.混凝土空心板梁桥病害成因及防治措施分析[J].现代物业（中旬刊），2019（02）：81.
[2]郑永祥.装配式钢筋混凝土梁式桥梁的病害及加固设计[J].科学技术创新，2018（26）：126-127.
论文作者:吴敌
论文发表刊物:《建筑模拟》2019年第31期
论文发表时间:2019/9/11
标签：桥台论文; 混凝土论文; 病害论文; 裂缝论文; 钢筋论文; 桥梁论文; 混凝土结构论文; 《建筑模拟》2019年第31期论文;