摘要：近年来，伴随我国经济的快速发展，我国的汽车保有量有了明显增长，与此同时，停车问题也日益严峻。随着我国科技水平的进步，智能立体停车库也应运而生，智能化机械式立体停车库是解决停车难的重要途径，具有良好的发展前景。鉴于此，文章对智能立体停车库设计理念与方法进行了研究，以供参考。
关键词：智能立体车库；理念分析；设计方法
1智能立体停车库设计理念分析
立体停车设备行业从初步发展阶段向快速发展阶段迈进，立体停车库将从注重基本功能发展到更加注重效率、更加注重停车体验。与此对应，具备先进技术和先进设计理念的立体停车设备将会逐步成为市场需求的主流产品。设计理念是产品的设计精髓，是一个好产品获取市场竞争力的有力保障。智能立体停车库的设计理念包括如下几个重要要素：安全、可靠、高效、智能、集约、便利。
1.1安全
根据GB17907—2010《机械停车设备通用安全要求》，安全包括结构安全、机构安全、液压安全、电气安全、转换区安全等，从系统结构布局顶层设计时即需要贯彻安全设计理念。在实际使用中，要充分考虑使用人员安全，尤其对于车库出入口升降机基坑，要防范车辆驾驶员误操作直接冲破出入口闸门掉入基坑的安全隐患。
1.2可靠
通过对常见的可靠性串联模型、并联模型、混联模型进行分析，发现并联模型从经济型、复杂度、可靠性角度非常适合智能立体停车库。在效率、成本控制的同时，追求系统的可靠运行时间以及系统的平均无故障时间最大化是智能立体停车库设计需要贯彻的重要理念。
1.3高效
停车高效率是立体停车的核心指标，但需注意单车存取时间与整库运行效率的匹配，同时不同地段不同停车需求的车库效率设计应有所区别，需进行针对性分析。另外，设计中需要避免一味追求效率而牺牲安全性设计，并将其贯穿整个设计全流程。
1.4智能
立体停车库作为停车、取车、设备、操作、安全、监控、维护、管理为一体的先进智能化停车系统，通过引进变频技术、全电脑控制系统、导航定位技术、图像识别技术、传感技术、光纤通讯技术、防火防盗系统、停电及电源故障的自动判别排除及处理系统等高新技术，集成停车诱导、车位预定、电子自助付费、快速出入等多种功能，实现全电脑自动控制，确保车辆存取快捷准确和高度智能。
1.5集约
最大化发挥立体停车的优势，即以最小的投资实现最大化经营，实现集约化经营。以土地投资回报为例，为了缓解土地压力，避免扎堆停车和加剧核心区域交通拥堵，未来立体停车的发展趋势将必然遵循“小而散”的建设原则，倡导“就近服务”的停车布局。立体停车库可以根据实际场地面积、空间高度及地下设施来设计方案，尽可能获得更大的存车倍数，兼顾设备的可能性与施工的可能性，灵活多样，满足不同地段的停车需求。
1.6便捷
快捷、舒适、美好的停车体验，通过智能移动终端APP实现预约存取车，兼顾新能源汽车的自动化充电，宽阔易停的驻车出入口，使用者一键操作、无人值守、远程诊断等。同时美观的外装饰，摆脱地下停车场狭小、阴暗的视觉感受。
2智能立体停车库设计方法研究
2.1智能立体停车库控制系统设计
2.1.1运营系统
该系统是综合开放的系统，可以满足各种停车库的车辆出入及车位状态监控、停车收费管理、车主信息、预定管理信息以及各类停车场的收费信息等。系统使用可视化停车监控车位的信息，有利于云端对停车场的有效管理和监控运营。
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2.1.2停车管理系统
该系统负责管理独立的停车场或独立的停车库，包含停车库运营的外部车辆进出、车辆号牌信息、停车收费管理及车辆的运营管理等内容，并可将其停车管理信息上传至云端运营系统。该系统对进出场的车辆进行综合业务管理，根据运营系统平台控制本地停车系统的日常工作。
2.1.3APP用户管理系统
用户下载手机客户端就可实现在手机上进行车辆注册、车位预定、区域内的车位信息查询、网上自主缴费以及所需服务的预约，通过平台可精确地引导停车路线，同时在线可享受累计停车积分管理、车辆保养指导、维修技术支持、车辆美容和清洗等增值服务。
2.1.4停车管理云控制系统
运用当前的通讯网络技术，将停车控制系统中的控制数据通过网络上传至控制中心的云服务器，系统对客户端APP或PC客户端用户通过网络访问云服务器提供数据并进行互动，同时进行大数据运算处理，从而实现云平台的统一远程管理。
2.1.5智能停车库控制系统
系统对停车库或集群停车场内的车位停车运行进行集中监控，智能化控制车辆的进出（含车牌识别），管理收费和车库运行等控制，并可扩充到停车诱导、反向寻车和在线支付等多种功能，实现立体车库的安全、高效及稳定运行。
2.2智能立体停车库的总平面布置原则
智能立体停车库不同于私家车库，需要在有限的区域内最大化地容纳车辆。这就需要停车库在设计时从总平面布置原则出发，协调周边建筑和交通量，达到最佳的设计目的。首先在设计时，不应与托儿所、幼儿园、养老院等组合建造。对于建设在医院的立体停车库，病房楼与汽车库之间要有完全的防火分，才可以在病房楼的地下设置车库。其次，停车库内不应设置修理车位、喷漆间、充电间、乙炔间和甲、乙类物品贮存室，以免出现严重的事故。再次，停车库与民用建筑之间的防火间距不应小于10米，且入内的汽车宜分组停放，每组停车的数量不宜超过50辆，组与组之间的防火间距不应小于6米；最后，立体停车库的建筑形式有地下和半地下两种。半地下车库在总设计时，要严格地按照地域室外地面高度，超过车库净高的三分之一设计，并且要做好防水等工作。
2.3智能立体停车库的立面设计
智能立体停车库立面设计是通过对色彩、材质、规格、比例、房型以及形状和组合的设计，以达到智能立体停车库的功能、构造和美学一体化的目的。在进行立面设计的过程中，设计建筑要从多角度出发，协调整体功能进行合理的布局和建设。首先，根据智能立体停车库的建造地点，确定形状和设计原则。对于建设在市区内的机械停车库而言，大体形状以方形为主，而设计原则上要进行模块化处理，便于控制成本和安装，散热性能也要保障。其次，结构框架的设计。机械停车库的种类较多，结构构造上也有差别，要有针对性进行合理选择，像升降横移立体停车库的框架就是以钢结构和钢筋混凝土为主。最后，设计内部车库的格局和尺寸。机械停车库在规格和尺寸上的设计，可以分成停车位尺寸和车位尺寸两种，一般来说，前者的标准尺寸长度和宽度分别为6.0米和2.5米，最小不得低于5.5米和2.2米，而后者则是以长度5.3米为标准，一般保证两车停靠后不会发生车门互撞的问题。
结语
综上所述，智能机械式立体停车场的发展前景，以及相关的应用对我国而言具有很大的市场，为此，就我国车满为患的情况，需要建立立体式停车场，同时在停车设备的相关建立中，也需要政府的相关经济支持以及政策干预，促进我国在停车技术上的智能化，为人们的出行创造出更好的交通环境以及便利条件。
参考文献：
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[2]李江.浅谈机械式立体停车库的发展前景及推广应用.汽车实用技术，2017（2），112-113.
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[4]欧阳蒙.论我国机械停车设备制造行业的发展[J].建设机械技术与管理，2011（9）：134.
论文作者:黄晓强
论文发表刊物:《基层建设》2019年第3期
论文发表时间:2019/4/26
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