摘要：在我国公路工程的建设过程中，全过程造价已经成为提高公路工程效益、降低公路工程各个阶段成本的有效措施，为工程建筑公司的利润提升与质量保障提供了积极的作用。然而，在信息化技术与网络技术的发展背景下，全过程造价的信息化管理已经成为公路工程的研究重点内容。本文主要对公路工程中造价管理的信息化的重要性进行研究，并主要分析公路工程造价管理信息化的实施措施，旨在提升公路工程全过程造价管理的信息化管理水平。
关键词：公路工程；全过程造价；信息化；管理
1、公路工程中造价管理信息化的重要性
1.1有利于国家进行宏观调控及管理
国民经济增长的主要推动力是固定资产投资。因此，控制工程建设投资是首要任务。建立好公路工程造价信息系统后，国家有关部门可以通过信息系统轻松掌握项目建设的综合情况，更加方便、准确、快捷。这也有利于及时调整和制定国家有关政策，更好地开展工程建设投资。
1.2给建筑市场提供更好的管理服务
公路工程成本管理信息的主要内容包括：工程造价的特征、造价管理的状态以及随时变化的信息，它是一种社交共享服务资源。建立完整的公路工程造价信息系统，可以提高信息网络的分布和覆盖范围，实现信息的共享和互操作，为建筑市场和成本管理提供更好的服务。能够提供准确、全面、及时的管理相关信息，这些信息对于项目负责人、承包商和工程造价单位及其他人员的公路工程成本管理具有重要的作用。
1.3给招标投标的工作提供可靠的根据
在中国建筑市场，招标投标制度正在实施中。由于该地区物资价格、人工成本和机械费用的差异，建设项目的单位或企业可以根据项目成本信息系统首先观察项目的具体情况，然后根据招标地点的特征，例如招标地点的环境、地质条件、当地材料价格和施工条件等，制定施工方案。同时，由于单位或企业在建设项目建设流动性强，招标投标活动没有区域性限制，这些单位或企业的简历、资格和等级显示在成本管理信息系统中，施工单位可以通过比较进而选择更好的施工单位或公司。
1.4降低工程造价
在公路工程造价信息系统中，材料价格的合理性是整个工程造价的关键。信息系统可以为建筑商提供最新的材料、设备报价以及各种制造商的基本信息等，从而为成本人员提供便利，帮助他们准确掌握每种材料的价格信息。
2、公路工程全过程造价管理的信息化管理措施
2.1根据管理需要提供造价信息
不同级别的用户有不同的信息需求，因此有必要分析不同级别用户的信息需求。对于公路工程造价管理，管理人员可以分为三个层次：政府部门、成本管理部门和成本运营部门。不同层次由于其所处的位置不同，因而其职能和工作重点等各有差异。因此，每个部门对信息的要求不同，需求的细节程度不同，管理级别越高，对细节的要求越少，底层管理者越多，所需的信息细节就越多；另外，各个部门需求的及时性是不同的，政府部门的政策和措施的制定应该是更加全面和更加认真考虑。造价管理部门则利用时效较短的造价信息进行分析；需求的水准不同，政府部门应综合其它信息源提供的信息进行综合分析，造价管理部门只要针对本部门和行业综合分析。
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2.2全过程工程造价资料的积累
2.2.1按公路建设项目划分工程造价资料收集
一般应包括的内容有：施工标准等级、施工现场、招标分工、承担设计、施工单位、监理单位、施工期等，以及技术经济指标，尤其是对建筑工程造价有重大影响的指标；重大项目数量；；投资估算、概算、预处、工程结算、竣工决算，以及造价指数；建设项目总造价及其建筑安装工程费、设备和工器具购置费、工程建设其他费用等造价资料；主要建筑材料的供应方式，平均运距及运输方法等资料；主要材料、施工机械台班单价及人工工资标准；建设过程中有关设计和施工的重大经验教训，以及变更设计和市场物价涨落，对工程造价产生的影响。
2.2.2按工程类别划分造价资料收集
一般应包括的内容是：（a）路基土石方工程、路面工程、 桥涵等构造物工程、隧道工程、其他工程，如标志牌、标线、GBM 等；（b）新材料、新工艺、新技术、新设备的施工项目，应包括人工工日，主要材料数量，施工机械台班使用量，生产率和劳动组合，以及相应的造价资料等。
2.2.3按不同的阶段划分造价资料收集
一般应包括的内容是：（a）项目决策阶段的信息；（a）设计阶段的信息；（c）施工招标阶段的信息；¼施工阶段的信息；（d）竣工保修期阶段的信息。
2.3建立工程全过程的造价信息系统
在当前的高速公路建设项目中，台账编码的不断实践表明适当增加编码位数，并与三级清单编码进行融合，可以实现工程施工图设计与分类账之间的联系，并促进公路工程项目的数字化、信息化发展，所有环节的信息都可以在建设过程中有效地联系起来。成本信息流的设计结构主要基于最小的计量单位，其唯一识别码是台账编码。通过数据结构设计，可以有效地结合投标、计量支付和项目最终结算等成本信息。获得预算估算和估算两个阶段的成本信息，并对每个成本信息进行整合和连接，实现了公路工程建设项目中的各个环节造价信息的融合和衔接。
2.4完善造价信息的标准体系
标准体系的建设是综合信息化的重要基础。中国有多种公路工程造价软件。不同软件中的数据和文件不能共享和兼容，这使得获取和挖掘大量数据和文件变得困难。因此，必须从阶段设计入手，建立和完善公路工程数量的标准化和数字化信息化，形成统一的标准体系。这需要注意几个内容：
一是以台账编码为主体，建立国家统一编码系统信息，以利于数据的收集和共享；二是制定统一的公路工程造价信息技术标准规则，如数据的标准格式化和网络接口的设置等，便于数据的收集、录入、比对和分析；三是建立数字化的公路工程项目设计，并按照标准的数据格式来制定公路工程全过程的工程数量标准格式，从而减少台账的相关工作。
结语
综上所述，造价管理的信息化建设不仅仅限于软件平台的应用，随着建筑行业精细化管理的推进，成本控制要求不断提高，造价管理的信息化面临着严峻的挑战。建设好造价管理全过程信息化体系，对于增强公司对于造价的掌控能力，提高公司的核心竞争力都具有深远意义。
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论文作者:赵俊月
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第15期
论文发表时间:2018/8/30
标签：造价论文; 信息论文; 工程造价论文; 公路工程论文; 全过程论文; 公路论文; 造价管理论文; 《建筑模拟》2018年第15期论文;