浅谈铁路混凝土枕道岔大修施工论文_汪进安

浅谈铁路混凝土枕道岔大修施工论文_汪进安

中国铁路青藏集团有限公司西宁工务段鸟岛重点维修车间 青海西宁 810000

摘要:由于铁路年通过总重日益增长,既有小号型道岔及木枕道岔已不适应铁路运输的要求,因此应及时有计划地对既有道岔进行更换。因道岔长期使用,零部件磨损严重,难以保证行车安全时时也需更换道岔。

关键词:预铺道岔;纠偏措施;道岔连接;整修调试;安全注意事项

1 前期准备工作

1.1 预铺道岔

为了确保道岔铺设质量,减少施工封锁时间,道岔的铺设必须采用预铺的方法。

(1)预铺方案

预铺道岔位置要进行现场勘察,根据地形、地貌情况,并按道岔的长,促确定预铺方案。当组装道岔的位置较宽裕时,施工时最好只作横移,不作纵移,这样可以减少施工作量。但在困难地段,道岔纵移是不可避免的。

(2)搭设组装平台

搭设组装平台总的要求是:组装平台要搭设平稳,组装后道岔不侵入限界。

(3)道岔上台组装

将岔枕吊运到平台轨上,按编号顺序摆放,并使直股外侧在一条直线上。将垫板、滑床板、胶垫按照道岔铺设图摆放安装到位。按顺序将道岔钢轨先由转撒部分向后顺序铺设,连接后安装扣件。当直股方向和导曲线支距全部符合标准后,拧紧直股和导曲线外股轨枕螺栓。在各部轨距符合标准后,再拧紧导曲线内股轨枕螺栓。同时,配合电务部门安装转换设备和锁闭装置,并进行调试。

(4)必须做好测量和设计工作,结合更换道岔,对原道岔“中交”位置、渡线方向、线间距岔区纵断面等进行必要的调整,使岔区平纵断面得到改善。

(5)做好道岔的方向控制,在既有道岔直股工作边每隔5~8m量出与邻线的线间距,并标注于邻线钢轨上,以控制道岔方向。

(6)移动轮的设计

由于更换道岔采用的工具、机具较多,因此在制作移动轮时,应尽量考虑到横、纵移滑轮的通用性。

(7)制作小纵移轮用于道岔纵移

对于仅作横移的道岔,预铺时不论对岔前基本轨接头如何准确对位,因横移轨布置的偏差,横移时道岔前、后推拉的力量不同,速度不一,横移就位后,龙口仍会相差20-80mm,这时就需作小纵移。

2 现场施工作业

2.1 拆除旧道岔

(1)人员分工及施工防护

更换道岔前,要细致组织分工。拆除旧道岔是更换道岔的第一步,一般都采用人工拆除的方法,如果现场场地宽裕施工天窗紧张,也可采用机械进行分段吊出,再进行拆除。

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(2)道床处理

因混凝土岔枕质量较大,铺设后再清筛道床比较困难。为防止使用过程中道岔区出现翻浆冒泥,影响道岔质量,施工中必须认真做好道床换砟工作。既有道岔道床为石灰岩或脏污较为严重时,必须更换道砟。在更换道岔之前已更换了部分一级道砟的,当旧岔枕搬走后,可先用扒道砟控制高程,之后整平道砟即可;如果事先未更换一级道砟,则施工时先要将石灰岩道砟清理出去,再换入一级道砟。

2.2 道岔纵、横向移动

(1)整组道岔横向移动

当预铺条件较好时,组装的新道岔正对铺设位置时,可采取整组横向移动的方法横移。

(2)整组道岔横向、纵向移动

当道岔预铺在路肩上时,先把新道岔横移到纵向走行轨上,拆下横向走行轨,用压机抬起道岔,设置好纵向走行滑轮小车,整组道岔即可纵向移动。

2.3 道岔下落就位

道岔纵横移动到位后,需要先把道岔适当抬起,将道岔下面的走行小车、走行轨和枕木撤出,再将道岔下落就位。横移道岔下落就位比较容易,纵移道岔下落就位则比较困,这是更换道岔的又一个关键。纵移道岔下落就位有以下两种方式:①采用齿条起道机下落位;②采用沙袋下落就位。

2.4 道岔连接

道岔落地后,一般只进行少量横纵向拨移,即可与前后钢轨合拢。因某种原因一次不能就位时,则需纠偏。纠偏分横向纠偏和纵向纠偏。

(1)纠偏原则

先横向纠偏,后纵向纠偏。

(2)横向纠偏法

橫向纠偏法是指对道岔前后端部与前后引轨端部垂直线路方向的相错量进行纠正的方法。横向纠偏一般用齿条起道机在道岔两端进行横向拨移。

(3)纵向纠偏法

纵向纠偏法是指对道岔线路方向与前后引轨间的相错量进行纠正的方法。纵向纠偏一般有两种方法:

①小撬法。道岔落地后,用齿条式起道机直接从道砟面上打起道岔,起道机作用点在钢轨上,在道岔两边用撬棍统一进行纵向拨移。

②滑轮倒置法。道岔落位后,用起道机把道岔抬起,在两相邻岔枕中间倒放滑轮(滑轮底朝上),滑轮上摆放夹板,两头分别承接两根岔枕,然后松开起道机,集中劳力统一纵推道岔,使道岔纵向到位。

(4)纠偏措施

当新道岔前后引轨均已换铺好时,纠偏措施如下:

对直接落到砟面的道岔局部进行横向纠偏,使落到面的道岔端部与其引轨纵间对好位。

用起道机抬起通岔排进行纵向纠偏,使道岔纵向到位。

纵向纠偏到位后,撤除起道机,道岔全部落至道砟面,此时对岔排另一端进行横向纠偏,就位后上好夹板及螺栓。

2.5 收尾工作

道岔前后合拢后,上好接头夹板,上好绝缘接头,打好接续线。为保证道岔前后平顺,道岔前后引轨要用一根新钢轨进行过度。

(1)整修调试

道岔连接后,要抓紧进行回填道砖起道捣固拨道等整修调试工作,使线路尽快达到放行列车条件。

(2)起道捣固

待道岔铺设到正确位置后,立即组织人力回填道,进行全部起道捣固。

(3)拨正方向

道岔起道捣固后,局部方向发生变化时,可用齿条起道机拨道,使道岔方向达到规定要求。

(4)整修配件,清理道床

论文作者:汪进安

论文发表刊物:《防护工程》2018年第19期

论文发表时间:2018/10/29

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