江苏交科交通设计研究院有限公司 江苏淮安 223001
摘要：随着我国公路交通建设的不断发展，我国公路交通建设取得了非常大的成绩，加强对公路交通设计安全因素的重视，优化公路交通设计的改进措施。在公路设计中一定要把安全问题放在第一位，在公路后期中减少事故的发生率，保证驾驶人员的生命安全和财产损失。本文主要对公路设计中涉及的交通安全问题进行分析。
关键词：公路设计；交通安全；影响
1公路设计对交通安全的影响
1.1平面线形设计对交通安全的影响
公路线是公路交通系统的主要组成部分，平面线形设计也是公路交通安全中首要考虑的因素。公路平面线形设计中必须充分考虑驾驶员在道路行驶过程中的心理和视觉感受，这些因素直接影响着驾驶员在车辆行驶中的安全稳定性。实际上，每个驾驶员在车辆驾驶中的习惯和操控手法都不一致，这里主要考虑驾驶员的共性习惯问题，并兼顾个性效应。此外，设计中还应考虑紧急情况出现时驾驶员能够做出的控制和反应，以应对不同紧急状况的发生，从而在公路设计过程中就加强对交通事故及严重交通事故的预防。平面线形设计的优劣能够直接影响以后道路行驶中驾驶员的视觉效果，在设计过程中应特别重视对以上因素的影响。
1.2路线平面交叉设计对交通安全的影响
路线平面交叉的设计尤为重要，关乎到人们的生命安全。我国的公路不只是平行的，也会相互交错。最后相互交错成网状格，在每个网状格交叉处形成的网状点，使人们在行车安全的得重要区域。在日常生活中出现的超车、撞车等一系列的的交通问题，都是因为网状格点的设计不合理造成的。我们应该在路面平面设计是考虑多方面因素，减少不必要的网格冲突点、进行渠道化管理。应考虑在道路行驶中遇到的障碍区，保证驾驶人员的安全。在道路上设置辅助装置，在路边竖立警示牌提示驾驶人员路口情况。
1.3纵断面公路线形设计对交通安全的影响
纵断面公路主要是指坡度和高度上下起伏不定的线路。例如：山区上升公路以及下降公路。上升公路当中，如果车辆本身动力不够，车速就会大幅度下降，慢慢的爬坡。而对于后面的高性能汽车来说，可能会选择超车，而后车的视野不好，如果遇到意外，极易发生车祸，相对而言，在下落公路中也是如此。下落公路中，车辆需要不断刹车，减速，长时间踩踏刹车，会造成制动器发热，影响车辆刹车效果，遇到突发情况，则会产生意外。除此之外，纵断面公路由于其路面起伏过大，汽车驾驶人没有良好的视距，难以完全掌控路面的详细情况，有时不能及时发现隐患而造成事故，这也是处理纵断面公路的难点之一。因而，纵断面公路线形也是我们需要研究的重要课题之一。
1.4视距因素
从驾驶视野方面来考虑，其对于公路交通安全的影响也是相对比较大的。在驾驶员行驶过程中，要尽量确保前方的视野开阔，开阔的视野能够使驾驶员在一定程度上形成一个安全驾驶区域，并且能够有效的确保其驾驶安全。因此在进行公路设计过程中，要站在驾驶员驾驶角度，为驾驶员设计出一个相对比较良好的视野距离，视野距离的具体要求要确保驾驶员能够具有对意外事件的反映时间以及反映范围，能够使驾驶员在遇到紧急情况时能够有较好的安全判断。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外，在设计过程中，还要确保车辆与车辆的行驶距离与驾驶视野成正比，能够为驾驶员创造出安全行驶的有效时间，从而提高交通安全系数。
2公路设计中对交通安全影响因素的改善措施
2.1公路平面线形设计改善措施
公路直线路段过长就容易引起驾驶员的视觉疲劳，同时也可能导致驾驶员的车速过快，因此，公路支线路段在设计长度上应尽量避免连续过长的路段。为了确保公路路段前后线形性能的稳定性，选择曲线半径时通常要用到比最小半径大的半径，且一般不超过1000m。此外，行车路段中出现比现行路段更复杂的情况后，应充分考虑车辆面临突然的变化采取习惯性制动措施的情况，一方面应尽可能通过曲线技术指标将路段科学过渡，留给驾驶员充分的时间做好预防突发状况的准备。此外，公路不仅仅是供人们通行的基础设施，同时也是周围环境的营造者，公路设计中也要考虑到对环境的影响，以为人们提供良好的行车外在环境。
2.2在公路中合理设置道路标志
公路设计中的道路标志设计主要是为了在一些交通情况复杂的地区告知驾驶人员周围路面的情况，以此来减少交通事故发生的几率。一、二级公路上，由于路况的良好性能，所以我们只需要设置一些简单的限速标志与指示标志即可，在接近交道口的地方则必须设置相应的减速警告标志。而在相对于等级较低的公路中，就必须设置详细合理的道路指示标志，还要保证道路标志的准确性，让每一个驾驶人已按都能够对周围的交通信息做出准确判断。
2.3纵断面公路线形的改善措施
为了驾驶人能够获得良好的视野和视距，尽量选择平坦开阔的公路类型。最低的标准就是可以让汽车驾驶人持续、长时间的对路面信息观察。综合具体的地域类型将纵断面公路线形确定。首先有关公路坡度，不宜过大，不能形成几近垂直的公路线路；其次，连续向下的陡坡路段，景观需要设计路面平直，平整，可是需要设计对应的躲避区域帮助下冲车辆进行减速，减少车辆制动器的损耗，以备不时之需（这里需要注意的是：避险区域和路面要处在同一高度，不能造成较大坡度，躲避区域一定要使用诸如砂砾等摩擦力大的材料进行填充，避免尖锐物品的出现）；上下坡的双车公路面，要保证障碍物的稳定牢固，不要因为突发事件影响双车道的通行。公路坡面的最后，需通过悬挂废旧车胎的形式来减缓车辆撞击，在公路的两侧同样需要如此，防止汽车冲出路面，给他人带来伤害。
2.4轮廓标设计
轮廓标在公路设计中的作用主要是进行视线的诱导，在边界线和危险路段通过在道路上设置相应的轮廓标，能够在一定程度上确保驾驶员可以有效的掌握前方路段的基本情况，特别是对于夜间的行车安全，轮廓标具有非常明显的提示作用。为了有效的掌握路况信息，驾驶员需要通过轮廓标来辨认前方道路的具体走向，通过轮廓标的诱导可以有效的选个驾驶方向，对于驾驶员的正确形式，确保驾驶安全作用比较明显。
结语：
总之，公路设计并不是单一的设计项目，多样的环节相互交错组成了整体。公路设计的合理性与交通安全事故出现率有着紧密的关系，同时也关系到驾驶人员以及乘车人员的生命安全。交通信号清晰、公路结构合理稳固、线路设计科学合理、良好有序，这些环节可以最大程度的优化配置，将最大程度上降低交通事故发生几率。尽管不会避免事故的出现，可是重视公路设计和组合一定可以保证最大程度上保护人民群众的生命财产安全。
参考文献：
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[3]连乐珍.公路设计应考虑的交通安全因素分析[J].城市建设理论研究(电子版)，2017，(13)：157-158.
论文作者:苏苗
论文发表刊物:《建筑科技》2017年第12期
论文发表时间:2017/12/13
标签：公路论文; 驾驶员论文; 线形论文; 纵断面论文; 交通安全论文; 路段论文; 驾驶人论文; 《建筑科技》2017年第12期论文;