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摘要：高速公路是我国交通运输系统中非常重要的组成部分，对于我国国民经济发展与人们日常生活质量都有直接影响，由于高速公路在建设中需要大规模的施工，很容易对原有生态环境造成破坏，甚至产生水土流失等问题。所以，有效的水土保持方案以及生态恢复策略是高速建设中非常重要的一项工作内容。下面从高速公路水土流失的原因出发，探讨进行水土保持生态恢复的有效措施。
关键词：高速公路；水土保持；生态恢复
高速公路的建设对于推动经济快速发展起着至关重要的作用，但其又对当地生态环境产生严重的负面影响。大规模的公路建设所导致的大量无法恢复植被的岩土边坡，不仅影响了公路边坡的美观，同时也破坏了当地的生态环境。针对此种情况，应当加强水土保持生态恢复，以便促进高速公路建设向生态公路方向发展，同时更好的保护生态环境。由此可以确定，高速公路建设中水土保持生态恢复是非常有意义的。
一、高速公路建设中水土流失的成因及危害
（一）高速公路建设中水土流失的成因
由于高速公路的建设，不可避免的占用土地，对周边生态环境造成破坏，其主要原因有：1）高速公路边坡植被破坏。在道路交通工程中，高速公路的修建离不开开挖与回填两项工作，在开挖的时候难免会遇到边坡的人工开挖工作，与自然的边坡不同这些边坡上并没有很多的植被，这样就会使水直接伸进边坡的岩土体中，造成一定的压力。正是由于水压力的增加导致边坡具有下滑力，造成极其的不稳定性。与此同时土壤遇到雨水后就会变软，大大的降低土壤的强度，造成抗滑力的减小。如果情况严重的话，还对产生水土流失的情况出现。与此同时，在建筑的过程中对土壤的使用也会对植被造成一定的影响。2）水的冲刷作用导致水土流失。若高速公路建在河流当中，就会导致高速公路的路基长期浸泡在水里，并受到河水的腐蚀与冲刷，对高速公路的防护工程主要有：岸坡防护、倒流构造物防护和改移河道三种。如果高速公路的建设中一次性的防护措施和排水没有解决好的话，也会受到多次降雨带来的严重影响，造成水土的流失。3）工程因素导致水土流失。在公路的施工过程之中，对工程的路基开挖与填筑工作的时候会造成土壤地貌的伤害，给环境带来影响，大量的植被不存在了，边坡的水流速度就会加大，水压就会增加，造成水土的流失。4）弃土弃渣。在建筑工程中难免会产生一定的废弃物，对于废土、废弃物的处理通常会使用松散的丢弃方式。如果没有进行边坡防护之前，受到废弃物的影响，并且没有植被的保护，在遇到恶略天气大雨时，就会造成较为严重的侵蚀现象，甚至出现水土流失的情况。
（二）高速公路建设中水土流失的危害
1）给农业生产环境带来的危害。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆高速公路建设中因施工需要而引发水土流失现象发生，这意味着土壤原有的层结构被破坏，会降低土壤的通透性，同时减少土壤的腐殖质、有机质，相应的土壤的肥力降低，加之含水量的减少，会使土壤难以满足农业生产条件，致使农业生产效果不佳。2）给水文、水质带来的危害。大量植被覆盖地表，使得地面具有良好的渗透性，能够使降水渗到地下，补充地下水；能够蓄积降水在土壤中，或被蒸发，或产生地表径流，形成水循环系统。而高速公路建设造成水土流失，将使自然的地面被混凝土或沥青地面所代替，如此即便是频繁的降雨，也难使降水渗透到地下形成地下水，而是直接流入下游河道，如此势必会改变水的小循环，加之弃土弃渣未能有效处理，随意堆放，将会使地面产生大量的泥沙，长此以往将会使水文、水质受到严重的负面影响。3）给生态景观带来的危害。修建高速公路必然追求“快捷、方便、舒适、安全”，必然是“高填深挖、逢沟架桥、遇山钻洞”，加上大面积施工造成植被破坏，势必会使原有的生态景观遭到破坏。
二、高速公路建设中水土保持生态恢复的内容
（一）建设区内水土保持生态恢复
通过对高速公路建设实际情况的了解，确定高速公路建设之中，路基填挖方施工将会破坏植被，加之降雨、大风等作用，很容易出现水土流失的情况，甚至出现坍塌现象，导致生态环境不佳。为了避免此种情况的发生，应当注意做好高速公路建设区的水土保持生态恢复工作，也就是结合高速公路工程设计，对路基边坡、中央分隔带、立交区匝道等实行绿化作业，恢复植被，从而实现保持水土，改善生态环境的目的。
（二）直接影响区水土保持生态恢复
上文已经说明，高速公路建设中取土场、弃土场或一些临时设施占地区域的设置，为了满足高速公路施工需要而进行的取土、弃土、弃渣，会造成水土流失。所以，要想做好水土保持生态恢复工作，还需要对高速公路建设直接影响区加以处理，也就是详细的了解取土场、弃土场及临时设施占地区域水土流失的实际情况，进而选择适合的、有效的水土保持生态恢复措施加以处理。
三、高速公路建设中的水土保持及生态恢复措施
（一）高速公路工程中常用的坡面防护措施
第一，植物防护，高速公路的边坡上应该种植一些花草树木，我们都知道植物的根茎具有很强的穿透力，在边坡上种植植物，能够在坡面受到强风或者雨水冲刷的时候起到保护作用，另外还具有美化环境的效果。根据高速公路的条件以及自然环境，选择适合当前地区和气候条件的花草，直接播撒在坡面上，还可以直接种植草皮提高土壤的凝聚力。植物防护具有很好的保护效果，但是不适合岩质条件的公路坡面。第二，边坡防护网，在公路挖方边坡上进行防护网的安装，提高土壤的紧固性，避免边坡落实或者坍塌事故的发生，确保边坡稳定牢固。防护网通常采用铁丝或者尼龙材料。第三，砌石护坡，在比较陡峭的土质边坡和容易破碎的岩石边坡进行砌石护坡的保护措施。
（二）高速公路生态恢复的主要措施
由于高速公路在建设中对周边生态环境造成极大破坏，项目建成以后，必须要通过一系列的补救措施，加强生态恢复效果，通过在周边范围内种植灌木或者乔木，在生态恢复过程中不仅要注重对环境质量的改善，还要与周边环境相适应，选择适合整体视觉效果的树木种类进行生态恢复。
（三）沿河路堤水土保持措施
如果高速公路建筑在河流里，沿河的立即就会长期浸泡在水里，而且长期受到喝水的侵蚀，所以要采用必要的措施进行相应的防护。对河道的冲刷防护只要有岸坡防护、倒流构造物防护和改移河道三种。在地形偏僻的狭窄河道上不适合导流建筑的修筑，又不能对河道进行更改，所以要采取河道的防护措施。通常使用的防护措施主要有：第一，草皮护坡。第二，抛石防护。第三，干砌片石护坡。第四，浆砌片石护坡。第五，石笼防护。根据实际的具体情况选择适当的方法做好水土保持的工作。
（四）高速公路排水措施
为了达到高速公路的水土保持效果，必须要加强排水措施的设置，在坡顶以及坡底部位加设截水沟，通过公路中的排水设施控制坡底的水流冲刷，避免水流进入高速公路路基或者敏感区域，采取排水沟分流的方法，降低水流汇集的可能性，在排水沟中可以增加草束、木桩等，加强对水流量的消耗，避免由于水流量过大造成的不利影响，做好日常的维护措施。另外，还可以在排水沟中设置混凝土构筑物，有效的环节雨水流动的速度，降低对高速公路的侵蚀。
综上所述，高速公路建设是社会发展的重要基础，由于在建设中会造成一定的生态破坏，所以必须进行水土保持生态回复工作。在建设前期，高速公路设计中就应该融入水土保持的理念，加强对水土保持工作的重视，做好边坡保护避免水土流失现象。同时，在周围范围内进行乔木、灌木的种植，加强对生态环境的恢复，创造出更为和谐的高速公路环境建设。
参考文献：
[1]张盛艳，刘涛，毛晓明，袁子成.高速公路建设中的水土流失和水土保持[J].江西建材，2015，（22）
论文作者:刘宁
论文发表刊物:《基层建设》2017年第35期
论文发表时间:2018/4/20
标签：高速公路论文; 水土保持论文; 生态论文; 防护论文; 植被论文; 土壤论文; 措施论文; 《基层建设》2017年第35期论文;