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摘要：在铁路桥梁施工过程中，混凝土施工工艺在桥梁施工中占主体部分，混凝土的质量直接关系到桥梁的整体性能。在施工过程中，应该严格把控混凝土质量，以确保施工过程中不出现质量问题，有效降低安全风险，保证桥梁的整体施工质量。混凝土在日常施工中应用较为广泛，比如铁路、公路等，其具有强度高、耐久性好、可塑性强等特点，能够结合钢筋构成经济坚固、抗震耐久的钢筋混凝土结构。本文就铁路桥梁的特点进行分析，并对铁路桥梁施工混凝土施工技术具体细节进行了研究。
关键词：铁路桥梁；混凝土；施工技术
高性能混凝土作为一种新型高技术混凝土，它不仅具有高工作性、高力学性能、高耐久性、抗渗性、耐侵蚀性、耐磨性、低水胶比的特点，而且在工作性、节能、节料、工程经济、环境等方面具有重要意义，是一种具有环保性能的新型材料。
1铁路桥梁的特点
铁路桥梁的主要特点是大跨度桥较多，桥梁纵向刚度和耐久性要求较高等。
1.1铁路桥梁一般为大跨度桥较多
由于我国的地域特点，在铁路修筑过程中经常会遇到山川丘陵等特殊地貌，因此，目前我国已建成和正在拟建的铁路桥梁工程中，铁路跨度超过100米的大跨度桥梁较多。据统计，跨度100米以上的桥梁超过了200座。
1.2桥梁纵向刚度要求较高
在铁路施工要求中，由于铁路多采用跨区间无缝钢轨，铁路桥梁的纵向刚度必须够强才能够保证桥梁使用过程中不会产生过度的纵向位移，所以，对铁路桥梁施工中对纵向刚度的要求较为严格。
1.3在施工过程中对铁路桥梁的耐久性有一定要求
由于铁路桥梁一旦完工并投入使用，其使用期限是较长的，并且由于桥梁自身的特殊结构特点，桥梁的维护和检修将很难实施。所以，应该对铁路桥梁的耐久性进行针对性设计，依照桥梁自身的施工特点进行合理性设计，并对施工质量做严格把控。高速铁路桥梁的主要特点决定了施工单位在施工过程中必须严格控制混凝土原材料质量，加强混凝土施工过程控制，提高桥梁结构混凝土的耐久性，才能最大限度地延长桥梁的使用寿命。
2铁路桥梁的混凝土施工技术
2.1选择合适混凝土原材料
铁路桥梁工程施工过程中，为了保障混凝土施工质量，应选择合适的原材料：①选择含碱量低、低水化热的水泥材料，严禁使用C3A含量高或者早强水泥；②采用粒型良好、级配合格、坚固耐久的干净骨料；③选择符合矿物掺合料或者矿物渣、优质粉煤灰等矿物掺合料，改善混凝土使用性能；④选择合适引气剂，在混凝土配制过程中添加适量引气剂，保障混凝土质量；⑤配制混凝土过程中减少硅酸盐水泥量，合理控制胶凝材料用量；⑥严格按照铁路桥梁施工设计要求，选择合适粒型的粗骨料和良好级配的骨料；⑦混凝土配置过程中严格控制用水量，添加适量的复合外加剂或者高效减水剂。
2.2科学控制混凝土原材料配比比例
利用科学合理的配比方式来进行混凝土材料配比，能够有效提高铁路桥梁混凝工艺的施工力度，进而保障铁路桥梁项目施工顺利运行。为了满足铁路桥梁施工对混凝土工艺的技术需求，建筑单位可以采用科学合理的实验方式进行混凝土工艺测试，满足铁路桥梁施工要求，确定混凝土配比比例。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆当混凝土原材料运用到铁路桥梁建筑现场后，可以根据不同的情况选取不同的方式和样本进行实验，同时，还要深入结合铁路桥梁的施工设计要求，进而确定适合混凝土施工的材料配比比例，利用这种实验式确定混凝土材料配比比例，可以有效提升铁路桥梁施工质量，加快建筑施工进度，节约建筑成本。另外，为了确保混凝土工艺材料配比的合理性和科学性，必须要选择符合合格标准的水泥、砂石等混凝土原材料，并严格检查这些混凝土原材料的吸水性和细度，从而增强铁路桥梁建筑的结构稳定性和振实度。
2.3拌合
混凝土拌合之前，应仔细测定细骨料和粗骨料的含水率，通过现场旁站方式加强混凝土拌合施工监理，结合细骨料和粗骨料的含水率变化，严格按照混凝土配合比进行拌合，安排专门工作人员每天进行抽测，在雨雪天气环境中增加抽测频率。在拌制高性能混凝土过程中，采用二次投料法，首先准确计量各种混凝土原材料，然后在搅拌机中添加适量的矿物掺合料、水泥和细骨料，均匀地进行搅拌，搅拌时间不能小于30s，然后加入液体外加剂和拌合水，使其拌合成水泥砂浆，最后添加适量粗骨料和细骨料，确保混凝土拌合质量。
2.4混凝土浇筑和振捣
混凝土浇筑前和浇筑过程中，试验监理工程师现场检测混凝土的坍落度、含气量、泌水率和入模温度等拌和物性能，在浇筑现场取样制作试件，按要求进行同条件养护和标准养护，混凝土试件要求56d抗压强度。混凝土浇筑根据不同的结构部位制定相应的施工工艺。混凝土浇筑过程，随时对混凝土进行振捣使其均匀密实。振捣采用插入式振捣帮垂直点振方法，或采用插入式振捣棒和附着式振捣器联合振捣。
2.5混凝土的养护
2.5.1养护
混凝土的水化作用发生在混凝土的凝固、硬化以及强度发育的过程中。混凝土的周围环境对水化作用的影响比较严重。温度低于5℃时混凝土的硬化速度降低；温度下降至-20℃以下时，混凝土基本停止硬化。在干燥的天气中，混凝土中的水分蒸发比较迅速，混凝土水分蒸发过快导致：一方面使混凝土表面剧烈收缩出现裂缝；另一方面游离水完全蒸发后，混凝土停止了水化作用。为了确保混凝土构件的质量，需要保持混凝土硬化所需的温度和湿度。因此，浇筑后的混凝土需要进行养护。
2.5.2养护方法
①自然养护。为了使混凝土构件保持湿润状态，在混凝土构件终凝后，将麻袋，草袋，稻草或砂子等覆盖在构件表面进行养护。养护时间受到水泥品种和是否掺用塑化剂的影响着，通常情况下，对于矿碴水泥，火山灰水泥或者掺用塑化剂混凝土，其养护时间控制在14昼夜左右，每天的浇水次数，以保持混凝土潮湿为宜；对于普通硅酸盐水泥的混凝土养护以7个昼夜以上为宜，每天的洒水次数：通常情况下，当温度超过15℃时，对于前三天的养护，白天每隔1～2小时浇一次水，在以后的养护期间根据实际情况可以适当减少，夜里浇水至少2～4次。当气候条件比较干燥，或者有大风的天气需要增加浇水次数，确保构件表面湿润。②加热养护。所谓加热养护法，就是采用蒸汽法对混凝土进行养护，通过该法对混凝土进行养护，在一定程度上加快模板周转速度，以及提高了施工进度。
3 总结
随着铁路桥梁施工技术的不断提高，对混凝土工艺质量的要求也越来越高，如果混凝土工艺在铁路桥梁施工中出现质量问题，就会严重影响整个铁路桥梁的运行。为了保证铁路桥梁工程的安全性、可靠性，必须要充分考虑混凝土工业在铁路桥梁施工中的特点，并运用科学合理的混凝土工艺施工方式，严格控制施工质量。因此，建筑部门要合理控制混凝土工艺原材料，严格控制混凝土工艺搅拌过程，科学控制混凝土原材料配比比例，从而保证铁路桥梁的整体施工质量，促进铁路桥梁项目顺利完工。
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论文作者:张少伟
论文发表刊物:《基层建设》2016年26期9月中
论文发表时间:2016/12/8
标签：混凝土论文; 桥梁论文; 铁路论文; 骨料论文; 过程中论文; 原材料论文; 施工技术论文; 《基层建设》2016年26期9月中论文;