袁忠华[1]2013年在《基于Web的汽车租赁管理信息系统的设计与实现》文中进行了进一步梳理在我国汽车租赁行业目前还处在初级发展阶段,汽车租赁企业的服务水平还远远满足不了租赁市场的高速发展需求。我国汽车租赁企业的现状是，企业规模较小，网络信息化建设相对滞后，行业间没结成同盟，没有统一的管理模式。另外国内租赁企业的管理者经营管理水平相对较低，很多管理者无法意识到企业信息化带来的丰厚利润。目前在国内只有少数租赁企业借助信息管理系统进行经营管理活动，大多数的汽车租赁企业还是依靠传统的手工操作来进行管理。传统的记账式管理或计算机处理账目，没有一个统一的信息管理数据库，数据的重复输入数据量很大，查询工作很不方便，统计工作容易重复且统计分项很不灵活，总之传统的管理模式存在缺乏互通性，没有统一管理，工作效率低下，难以满足租客实际需求等缺点。针对上述问题，课题从聚车堂汽车租赁有限公司实际情况出发，研发了基于Web的汽车租赁管理信息系统。论文首先简要介绍了汽车租赁国内外现状，而后对汽车租赁管理信息系统所涉及的相关技术进行了介绍。然后对汽车租赁管理信息系统进行了分析与规划，从而确定公司对系统的需求，进而对系统进行可行性分析。论文详细论述了系统的开发过程，在给出了系统的总体结构设计的基础上给出了汽车信息管理、订单处理、最优服务推荐、汽车信息检索、车辆预订、用户登录和注销等几个模块的详细设计。最后给出了系统测试用例，通过软件测试对系统的可行性和可操作性进行了验证。汽车租赁管理信息系统的研发与实施将会极大地提高聚车堂公司租车管理工作的效率和领导决策的水平，并在一定程度上降低租赁风险。
袁锋伟[2]2001年在《我国汽车工业信息数据库系统的设计与实现》文中指出新中国成立以来，我国汽车工业从无到有，取得了长足发展。目前我国共有整车生产企业119家，另有500多家改装厂及2000多家汽车发动机、零部件、配套件企业。2000年我国以产销双超200万辆汽车的佳绩，迎接新世纪的到来。我国已经成为世界汽车制造业的十大强国之一。 世界各国大型汽车企业集团的R&D(Research & Design)正处于蓬勃发展的时期，以强大的技术创新作支撑，抢占市场。计算机网络技术在汽车工业的快速发展，特别是Internet在全球的推广与应用，对世界汽车工业产生了重大的影响。 我国将于2001年12月正式加入世界贸易组织，汽车工业将被迫与世界汽车产业全面接轨，汽车工业面临着机遇与挑战。国际汽车工业的严重冲击与激烈的国际化竞争，迫使我国汽车工业充分利用高新技术来改造传统的生产、管理以及销售模式，抓住发展的机遇。 本课题研究分析了我国汽车工业的现状和发展趋势，在收集、整理和分析大量资料的基础上，为了有效的管理汽车工业的信息，尝试优化国家对汽车工业的管理模式，研制开发了“我国汽车工业信息数据库系统”。本课题的研究采用先进的数据库技术与可视化、面向对象的系统应用开发工具PowerBuilder7.0相结合，建立我国汽车工业信息数据库系统。 系统由Adaptive Server Anywhere6.0作数据库管理系统，提供强大的数据管理和处理能力，保证数据的安全性和完整性。应用系统的设计利用了面向对象的开发方法的标识唯一性、分类性、继承性、封装性以及多态性等特点，支持类、属性和方法等概念，使用窗口、菜单以及窗口上的控件和用户对象等来实现系统功能。系统功能主要由数据库管理和数据库查询两个子系统来实现，具体有系统管理、信息管理、信息查询与统计输出等功能。 通过我国汽车工业信息数据库系统的广泛应用，政府及汽车工业管理机构可以对汽车工业进行系统管理；各汽车生产企业间可以增进了解，协同创新和协同发展，共同构筑发展战略平台；各科研机构、质量检验机构以及高等院校汽车专业的专家、学生可以全面了解和把握汽车工业发展动态，查询与统计企业与产品信息。系统也为广大消费者提供选车、购车等信息服务，从而为企业拓宽、优化汽车销售市场。 因此，系统的设计与实现将依托计算机技术，以现代化的服务手段提供方便快捷、完整详实的汽车工业信息管理和多形式、多功能、强有力的信息支持，将成为社会各界全面了解和分析我国汽车工业的现状与发展趋势的信息窗口，为我国社会主义现代化建设事业服务。 随着数据库技术及理论的不断发展，应用开发技术的日益成熟，网络技术的广泛应用，计算机应用的日益普及与深化，本课题的研究将继续深入下去。
宋凤珍[3]2009年在《基于SuperMap的电动汽车运行监控系统软件的设计与实现》文中提出电动汽车以其良好的环保效应和灵活多样的能源利用形式,已成为国际社会普遍公认的汽车工业的重要发展方向之一。本课题在对GPS、GPRS与GIS的最新发展进行深入研究的基础上,以SuperMap组件为平台,提出了一种基于SuperMap的电动汽车运行监控系统的设计和实现方法。该电动汽车运行监控系统实时接收GPS定位信息及BMS电池状态信息,通过GPRS网络发送到监控中心,结合ComGIS技术,在监控中心完成电动汽车的实时监控、信息管理,提高了电动汽车的安全性与可靠性。在通信方式方面,系统采用了以GPRS通信为主,SMS短信为辅的通信模式,并在设计实现上对两者进行融合,该模式极大的提高了通信效率,降低了系统的通信成本。在数据库设计方面,系统采用功能强大的Oracle数据库,可以提供大规模、多用户的高性能服务;本系统对监控中心数据库进行了较详细的设计与实现,使系统的数据组织有了较好的后台支持。在应用程序设计方面,系统采用的ComGIS是由SuperMap公司提供的SuperMapObjects,它除了具有GIS的基本功能外,还具有系统结构简洁、图形功能强大、系统规模较小的特点。系统以VC++为开发平台,利用SuperMap Obiects组件,实现了电动汽车实时监控、信息动态追踪、轨迹回放、车辆报警、地理信息查询、信息管理等功能。通过示范运行,系统达到了预期设计的目标。基于SuperMap的电动汽车运行监控系统能对电动汽车运行中的车辆位置、电池及关键部件工作状态等数据进行实时采集与传输,并对电动汽车进行实时监控与信息追踪。通过充分的运行数据分析,优化控制策略和系统匹配,全面客观地评价整车及各零部件的可靠性,探索运营管理经验,进而为电动汽车实现远程故障诊断分析、快速救援的智能化调度管理构建了技术平台。
张默生[4]2016年在《汽车销售管理系统的设计与实现》文中研究指明随着社会经济的迅速发展,汽车销售业的规模也在不断扩大,有关汽车销售的信息量也成倍增加。以前我们手工记录汽车销售产品的时代已经过去了,面对庞大的信息量,我们必须制定一套高效率的汽车销售管理系统,对汽车销售资料进行集中统一的管理。随着信息技术的飞速发展,计算机已经是近代经营管理的必须工具,它已经渗透到各个领域,使用计算机对汽车销售工作进行管理,不仅能够保证各项信息准确,而且还具有查找方便、可靠性高、保密性好等优点,能够极大的提高汽车销售业的工作效率和服务质量。根据系统的综合考虑,本系统采用的开发工具使用JSP语言和SQL Server 2005数据库,设计并实现了一个基于浏览器/服务器模式结构的汽车销售管理信息系统。系统具有对用户信息、汽车基本信息、员工信息、客户信息、供应商信息、仓库信息、库存信息、汽车入库信息、汽车销售信息进行全部查询、指定查询、添加、修改和删除的功能。最后对商业智能技术在汽车营销中的应用进行了探索。
赵勇[5]2013年在《金俊汽车管理系统的设计与实现》文中研究指明随着科学技术的不断提高,计算机科学日渐成熟,其强大的功能已经让人们深刻意识到了,它已进入人类社会的各个领域并发挥着越来越重要的作用。作为计算机应用的一部分,使用计算机对汽车信息进行管理,具有手工管理所无法比拟的优点。例如：检索迅速、查找方便、可靠性高、存储量大、成本低等。这些优点能够极大地提高汽车信息管理的效率。本系统旨在不断满足汽车行业的维修、仓库、美容、汽贸和客户管理,改变过去汽车行业陈旧的运作模式,将管理人员、工作人员从手工翻阅单据、人工统计销售数量和金额、手工统计维修单据、人工计算财务利润表、资金应收应付表、材料进出的人工登记等繁琐重复劳动中解放出来,以更多的时间和精力投入到业务开展中去。本文首先从大体上对汽车管理信息系统开发的目的、系统的意义和国内外发展现状进行讨论；然后,分别从汽车管理信息开发的可行性、系统的功能和性能的需求方面进行分析；接着,根据系统要实现的功能进行了总体设计和详细设计；最后,通过对系统的测试分析和总结,介绍了系统的完成情况。
钱智浩[6]2011年在《基于OSGi的汽车信息服务系统的应用研究》文中研究表明近年来,随着智能交通和物联网技术的日益发展,汽车信息服务系统作为汽车信息服务“门户”的作用也越来越重要。汽车信息服务系统不仅要实现“人—车”之间良好互动,更要无缝的实现“车—车”、“车—路”之间的信息交流。然而,传统的面向嵌入式的信息服务系统在兼容性、系统扩展性和数据一致性等方面存在一定问题。本文提出了一种基于开放服务网关协议(OSGi)的汽车信息服务系统,通过把汽车信息服务的需求集合转化为服务的集合,对外提供服务。同时,系统组件(Bundle)之间以服务方式相互引用,相对独立。用户可以在系统运行期间对系统进行管理、部署、升级而不影响整个系统的运行,有效的提供了系统的扩展性和兼容性。论文主要工作包括以下几个方面：一、系统研究OSGi开放服务网关协议的关键技术,包括服务接口、服务注册、服务引用、服务实现、服务管理,尤其是软件生命周期管理等技术。针对汽车电子设备的特殊性,合理利用OSGi特性,提出汽车信息服务系统的整体构架。二、设计并实现了服务组件式的汽车信息服务系统。对内,实现了对汽车电子设备的无缝访问,支持设备动态更新,提出了一种基于设备的访问控制手段,根据不同设备的特性,确定不同用户的访问列表,保证合理的访问控制权限。对外,根据不同用户的需求特性,设计不同的服务接口。对服务提供商(如远程诊断系统),系统能够定期或按需的读取汽车数据,处理命令请求,并通过3G网络发送结果给远端服务器；对其他用户提供Web访问接口,使授权用户实现Bundle生命周期管理功能。叁、研究了OSGi服务动态演化的方法。在OSGi规范中,当Bundle发生更新时,OSGi框架并不保证整个更新过程的数据、状态安全。本文采用了数据和实现分离的办法,设计一个代理服务类来解决OSGi服务动态演化问题。OSGi服务动态演化技术可应用于汽车信息服务系统的远程管理,实现系统的远程更新。
牛奔[7]2004年在《基于电子商务的中国汽车行业供应链管理模式及应用研究》文中研究表明20世纪90年代以来，随着信息技术与网络技术飞速发展，经济全球化一体化的趋势日益加快。我们需要一种新的贸易方式来顺应这种潮流。于是电子商务(Electronic Business)作为新经济的标志也开始出现并得以迅猛发展。电子商务的发展使得企业间的竞争加剧，现在的竞争主体已经从过去企业与企业之间的竞争转向供应链(Supply Chain)与供应链之间的竞争。 论文题目中的基于电子商务的供应链管理，其含义是电子商务环境下的供应链管理，或电子商务化的供应链管理(Electronic Business Supply Chain Management，eSCM)。eSCM已成为近年来一种受到广泛关注的新的管理理念与管理模式，并在网外汽车制造企业中得到广泛应用。 我国的汽车行业应该如何采用这种先进的管理方法，紧跟世界汽车行业发展的步伐，在激烈的竞争中保持长胜不衰，已是一个十分迫切的课题。本论文对电子商务环境下中国汽车行业供应链管理的模式及应用进行了研究。 全文分为七章。第一章研究提出了本文研究工作的背景、目标、范围、方法。分析讨论了电子商务及供应链管理产生背景、概念及研究现状。第二章首先对汽车行业的供应链模式与运作方式作了分析，然后探讨了中国汽车行业供应链管理必要性及可行性，最后提出了电子商务环境下汽车企业实施供应链管理的主要内容与发展动态。第叁章提出了适合中国汽车行业基于电子商务供应链管理的两种模式并论述其各自特点及相应具体内容。第四章研究了在电子商务环境下汽车行业供应商管理中的几种常见的竞争战略。第五章结合实际案例来分析eSCM这种管理模式。第六章结合自己参与项目的体会提出了对汽车企业实施电子商务供应链管理的战略及建议。第七章对论文研究工作的总结并指出了今后研究的工作方向。 本文按整体结构划分，可以分为两部分，一到四章为第一部分以理论研究(模式研究)为主，第二部分从第五至结束为实践论证(应用研究)，与论文题目相呼应。体现了对电子商务供应链管理研究的完整性。 本论文借鉴了不少电子商务及供应链管理方面的专家的研究成果，但均有不同程度的创新，本文的创新点主要有： (1)根据中国汽车行业现阶段实际情况，与其供应模式、销售模式、管理水平等基础上，提出了符合中国汽车行业特点的供应链管理模式。 (2)将电子商务与物流、客户关系管理等先进管理技术与供应链管理理论相结合构建中国汽车行业一体化的基于CNX(China Automotive Networks eXchange)的供应链管理模式，具有先进性与适用性。 (3)在实践论证方面，以汽车示范企业实际实施情况剖析，使理论与实践相结合：在发喂战略方面，提出了建立一批信息、化建设较好的示范企业和示范区域，通过辐射和书’‘散效应，提高整个汽车制造业的核心竞争力，符合中国的实际国情。
王高英[8]2006年在《基于电子商务中心的汽车行业敏捷供应链管理体系的研究》文中研究说明20世纪90年代以来,随着信息技术与网络技术飞速发展,经济全球化一体化的趋势日益加快。我们需要一种新的贸易方式来顺应这种潮流。于是电子商务作为新经济的标志也开始出现并得以迅猛发展。电子商务的发展使得企业间的竞争加剧,现在的竞争主体已经从过去企业与企业之间的竞争转向供应链与供应链之间的竞争。论文所指的基于电子商务中心的敏捷供应链管理,其含义是在集成的电子商务环境下,可以快速响应需求的供应链管理模式,是一种电子商务化的供应链管理(Electronic Business Supply Chain Management, E-SCM)。E-SCM已成为近年来一种受到广泛关注的新的管理理念与管理模式,并在国外汽车制造企业中得到广泛应用。我国的汽车行业应该如何采用这种先进的管理方法,紧跟世界汽车行业发展的步伐,在激烈的竞争中保持长久不衰,已是一个十分迫切的课题。本论文对电子商务环境下的汽车行业敏捷供应链管理的模式及应用进行了研究。首先,论文分析了汽车行业的供应链管理体系特点,研究了国外汽车行业供应链电子商务中心发展的两种模式,并比较了这两种模式,指出了我国汽车行业供应链目前的发展状况和电子商务化发展水平;其次,论文提出,在汽车行业全球化竞争的需求下,我国汽车行业可以在借鉴国外汽车行业发展的基础上,建立基于电子商务中心的敏捷供应链管理体系,并分析了实施敏捷供应链管理的技术基础和竞争战略;然后,论文综合电子商务中心和敏捷供应链管理体系两者的特点,提出建立中国的汽车信息交换平台(CNX),形成了基于CNX的汽车行业敏捷供应链管理体系,并分析了该体系的特点和实施要求;最后论文对基于CNX的汽车行业敏捷供应链的发展进行了总结和展望。
王维学[9]2009年在《长春汽车产业开发区信息服务平台构建》文中研究表明目前,信息服务平台对我国汽车工业发展的重要性已经得到大多数汽车生产厂家的认可,但大部分汽车生产、贸易、流通企业对构建汽车信息服务平台的重要性和必要性还缺乏应有的认识。已经建立起来的汽车商务交易网络平台(如各类汽车网站等),无论从交易规模、数量、还是信息平台的整合利用率、赢利率、社会影响力、效益规模等各方面来看,都说明我国的汽车信息服务平台建设仍处于初级发展阶段。国内汽车产业信息服务平台还普遍存在着基础设施薄弱、投资方向盲目、技术环节脱节、决策层对市场认识不够等问题,缺乏先进管理模式的支撑、缺乏企业管理信息系统、缺乏行业统一的信息交换标准,我国的汽车企业在构建信息服务平台的过程中还将受到银行信用机制、认证、网络质量、专业人才及其他方面问题的制约。只能说明国内的汽车信息服务平台仍处于萌芽或自发阶段。本文从信息服务平台的基本理论着手,详细论述了国内外信息服务平台发展的现状。以长春汽车产业开发区为例,与我国其他汽车产业集中区进行了对比分析,运用SWOT分析方法,对长春汽车产业开发区的优势、劣势、机会、威胁以及目前存在的问题进行了详细的探讨,提出了改进的思路和建议并提出相应发展对策,从而构建了长春汽车产业开发区信息服务平台。通过对这个信息服务平台的功能模块描述和总体构架分析,得出了此信息服务平台正常运行需要的有力保障,既长春汽车产业开发区信息服务平台的运行机制。研究结论对长春汽车产业开发区的发展具有理论指导和实践应用价值。
钟瑞辉[10]2012年在《汽车销售管理系统设计与实现》文中研究指明随着汽车在中国的逐步普及,汽车业在中国不断发展,一个高效的汽车销售管理系统是信息化汽车公司管理系统的必然需求。面对国内庞大的消费市场,以及庞大的汽车销售和库存信息,这就需要有汽车管理系统来提高管理工作的效率。通过建立这样的系统,可以做到汽车信息的规范管理、快速查询和科学统计,从而减少管理方面的工作量。在企业整体的管理体系中,销售管理己经作为一个成熟的构成部分发挥着非常重要的作用,汽车销售管理系统促使传统的商务业务流程实现电子化、数字化,一方面以电子流进行代替了实物流,可以大量地减少人力,物力,降低了运营成本；另一方面对时间和空间的限制实现突破,使得交易活动无论在任何时间、任何地点都可以进行,进而大大地提高了效率。简单地讲,本汽车销售管理系统中主要包括了业务管理、系统设置、人员管理、数据统计、个人设置、商品展示和登陆管理等七项基本功能。本系统主要使用Java、Spring、 Struct、SQL servers实现B/S(浏览器/服务器)模式的汽车销售管理系统。本汽车销售管理系统完成了汽车销售信息录入、删除等对人员信息的基本操作,实现了汽车销售信息的有效管理和统计,为汽车销售单位在管理销售信息上提供了方便。
参考文献：
[1]. 基于Web的汽车租赁管理信息系统的设计与实现[D]. 袁忠华. 电子科技大学. 2013
[2]. 我国汽车工业信息数据库系统的设计与实现[D]. 袁锋伟. 中南林学院. 2001
[3]. 基于SuperMap的电动汽车运行监控系统软件的设计与实现[D]. 宋凤珍. 首都师范大学. 2009
[4]. 汽车销售管理系统的设计与实现[D]. 张默生. 长春工业大学. 2016
[5]. 金俊汽车管理系统的设计与实现[D]. 赵勇. 厦门大学. 2013
[6]. 基于OSGi的汽车信息服务系统的应用研究[D]. 钱智浩. 华东师范大学. 2011
[7]. 基于电子商务的中国汽车行业供应链管理模式及应用研究[D]. 牛奔. 安徽农业大学. 2004
[8]. 基于电子商务中心的汽车行业敏捷供应链管理体系的研究[D]. 王高英. 华中科技大学. 2006
[9]. 长春汽车产业开发区信息服务平台构建[D]. 王维学. 天津大学. 2009
[10]. 汽车销售管理系统设计与实现[D]. 钟瑞辉. 华南理工大学. 2012
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