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摘要：针对目前比较常用的铁路桥梁连续梁挂篮施工来说，其节省了大型吊机和架设支架，且具有较小的施工占地面积，表现出具有较高移动灵活性的特点，它也可以在有限的空间内重复使用，以完成整个梁段浇筑操作。因此，文章就在简单介绍铁路桥梁连续梁挂篮施工流程之后，提出了挂篮的设计要求，并重点研究和分析了铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术的 要点，以供参考。
关键词：铁路桥梁；连续梁；挂篮施工技术
1引言
在中国经济快速发展的同时，中国的交通运输业也在迅速发展，在铁路建设规模不断扩大，桥梁建设数量不断增加的情况下，也对铁路工程的建设质量以及运营安全提出了更高的要求。尤其是针对目前比较常用的铁路桥梁连续梁挂篮施工来说，其节省了大型吊机和架设支架，且具有较小的施工占地面积，表现出较高移动灵活性的特点，它也可以在有限的空间内重复使用，以完成整个梁段浇筑操作。因此，本文就重点针对此连续梁挂篮施工技术进行了研究。
2铁路桥梁连续梁挂篮施工流程
首先是进行墩身和桥基的施工，并安装墩支架、永久支架和临时桥墩，之后是开展挂篮安装施工，且通过悬灌施工保证箱梁为对称节段，然后进行和龙部分的吊篮的安装，并移动侧面侧的吊篮，并安装刚性骨架。在张力完成后，梁体被锁定，然后进行浇注和浇注结构。浇注完成后，拆除支撑的临时固结系统，转换系统，并竖立侧跨支架。最后通过对跨侧挂篮的移动以及对相应模板和钢筋的安装且对梁体锁定之后进行浇筑作业的开展和整个桥梁工程的循环作业完成。
3挂篮的设计要求
首先是针对挂篮的选型和结构设计来说，重点是系统组件的规划和设计，以及吊篮系统中模板、行走、吊索、底篮、后锚和承重桁架的功能。在对其中的承重桁架进行结构设计时，需要计算整个承重结构来对承重框架部分的模块分布进行判断，然后根据工程需要和最大承载力参数的原理，通过垂直和水平交叉进行承载力的结构设计。在对其中的后锚系统进行设计时，需要在预留孔中进行锚杆的穿过，以及保证其与挂篮锚点进行连接，以及对预留孔直径进行控制。
其次，对于吊篮的长度，设计了在悬臂上浇铸所需的最大长度。影响挂篮横截面布置的因素是箱梁截面和桥梁宽度。且在挂篮的横截面为一个箱时大小时，可以使用单一挂篮设计方式。而如果是多箱结构，则需要多加几个挂篮来保证施工的便捷性和移动的灵活性。最后针对挂篮荷载的设计，需要在设计过程中重点分析模板重量、施工人员的荷载、千斤顶和油泵的重量、混凝土最大阶段重量、振动力和振动器重量、挂篮自重等因素。
4铁路桥梁连续梁挂篮的施工技术分析
4.1铁路桥梁连续梁挂篮的设计
对于铁路桥梁连续梁吊篮系统中的承重、底模、运行和锚固及侧模系统，其承重系统主要由前后上梁和棱柱组合梁组成。而底模系统则主要有前后下横梁、和纵梁系统。运行系统包括侧模和内模的走行系统以及棱形结合梁组成。锚固系统则主要由压紧器和锚固筋组成。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆侧模系统则主要由模板、吊梁、滑梁以及内外侧模支架等组成。在进行挂篮设计中，重要的设定参数是顶梁的长度和最大梁宽、最大重量、施工载荷、筐偏转、抗倾覆稳定系数和法兰板坡度，在设计这些参数时，必须注重吊篮强度的控制以确保设计的吊篮符合施工要求和抗倾覆标准。
4.2铁路桥梁连续梁挂篮的拼装
在此过程中重点做好对拼接作业中物体规范性以及施工顺序和每个施工步骤的控制。确保整个拼接过程满足基本的拼接要求，不仅要在中心线的基础上进行拼接，还要确保中心线的相互连接以及对轨道之间距离的适当改变来确保符合要求以及挂篮施工的顺利。在作业结束之后要进行检查工作的开展，通过试压的方式来消除非弹性变形。
4.3混凝土的浇筑
混凝土的浇筑作业时决定混凝土质量的关键因素，因此不仅需要合理选择混凝土原材料以及控制混凝土拌制时的配合比，而且在浇筑施工时需要做好针对不同部位的分层和分块浇筑作业工作。在混凝土浇筑完成之后需要开展质量检测工作，重点做好对施工中混凝土硬度的控制来避免挂篮施工中的血多荷载而导致混凝土裂缝问题的出现。在其中开展混凝土分层和分块浇筑的过程中，需要针对周围环境温度来决定是否采取以下降温措施，重点做好对混凝土初始温度的检测，通过工程实际需要以及所采用的浇筑技术和降温技术来开展混凝土的分层施工。在下层混凝土施工中，重点做好混凝土的初凝塑性工作，在确保初凝强度满足要求之后对施工速度进行适当降低，根据不同季节对混凝土的保存温度进行设置，而且在温度较高的环境中进行运输车中车厢内隔热层的设置，严格控制车厢内的清洁度、温度以及含水量，做好对混泥土运输过程中的保护。
4.4预应力施工技术
此施工技术应用中的关键环节就是波纹管的安装，不仅要在混凝土浇筑完成之后检查和确保波纹管的性和质量，确保其不存在渗漏、堵塞、倾斜和变形问题。而且在混泥土浇筑完成并达到设计抗压强度和弹性模量之后开展预应力束的张卡施工。在此过程中严格控制张力和伸长率，以确保拉伸施工效果。还需要真空辅助灌浆方法以及在浆料中添加适当的添加剂和防锈剂以确保隧道的灌浆效果和预应力技术的质量。
4.5挂篮施工的安全控制
鉴于在挂篮结构中行走的危险，有必要在每根主梁下设置行走背压轮，并将电缆风设置在杆的顶部位置，以确保吊篮的安全性。还需要在挂篮的行走过程中观察反压轮的工作，以及嵌入部件的检查和梁体的电缆连接，确保背压轮的正常，电缆连接牢固，以避免在行走过程中出现倾覆问题。针对施工中水上以及高空作业等要严格执行安全操作规程并进行安全防护装置的穿戴，确保特种作业人员具有相应资格和证书。
5结语
正是由于目前的铁路桥梁连续梁挂篮施工在表现出良好优势的同时也表现出具有较为复杂工序、较大施工难度和较高危险性等特点，这就需要对挂篮选型和结构、承重桁架系统的结构以及后锚系统设计等进行精细化的设置，并通过对挂篮施工中的技术和质量控制来确保铁路桥梁连续梁的挂篮施工质量。
参考文献：
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[3] 王德保. 关于铁路桥梁连续梁挂篮施工技术要点的探讨[J]. 四川水泥, 2017(12):58.
论文作者:游理斌
论文发表刊物:《科技新时代》2019年5期
论文发表时间:2019/7/23
标签：挂篮论文; 桥梁论文; 混凝土论文; 吊篮论文; 铁路论文; 系统论文; 作业论文; 《科技新时代》2019年5期论文;