赵玉瑞
身份证号码：41062119870304XXXX 浙江杭州 311100
摘要：市政道路属于我国交通网络的一个主要组成部分，其承载着我国城市的交通运输，直接关系着我国城市人们的生活与生产。因此，我们必须严格控制好市政道路沥青路面的施工质量，这样方能保障人们生产和生活的顺利进行，进而促进我国社会经济建设的更快、更好发展。本文探讨了市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析。
关键词：市政道路；沥青混凝土路面；施工质量；控制技术分析
当前我国市政道路的质量标准逐渐提高，因此，沥青路面的施工质量需要不断增强。在现场施工过程中，我们要提高施工组织设计的合理性，对沥青路面施工存在的质量问题采取有效的控制手段，以提高我国沥青路面施工的质量。
1 影响沥青混凝土路面施工质量的主要因素
1.1 人为因素
在整个市政道路作业过程中，无论是前期的规划设计还是结尾的验收评估，自始至终都离不开人的主导作用。尤其是在施工过程中，由于现场人员自身素质与技能的差异化特征，致使难以形成统一的标准对其施工行为进行合理规范。此外，项目参与的相关管理层人员也会对施工质量造成直接影响，例如工程监理人员监管力度不到位，项目经理对于权责问题不明确，以及业主为了短期经济利益而忽略质量管理的行为等。
1.2 材料因素
对于沥青混凝土原材料的选购，必须以符合工程设计为前提，鉴于原材料质量对整个施工质量的决定性的作用，因此必须从源头上严把质量关，加强对原材料的管控力度。然而，在具体操作过程中，相关人员对于原材料的监管力度严重不足，不但在材料进场前缺乏必要的质量抽检程序，而且在进场后未采取合理措施，对原材料进行现场储存和堆放，进而造成材料变质情况，不但延误了施工工期，更直接影响了公路整体的质量和安全，必要时必须进行返工处理。如此，增加了施工成本，对于业主而言也有不同程度的损失。
1.3 机械设备因素
当下，随着经济水平与相关技术的不断进步，市政道路施工基本都实现了机械化，这在很大程度上的提高了工作效率，缓解了施工人员的工作强度，有效地降低了人员误操作的发生几率。对机械设备来说，要充分发挥其性能优势，达到预期效果，必须注重相关的应用、维修、养护。对于在实际施工过程中，涉及到的多种设备同时作业的状况，必须制定出合理的现场管理机制，保证机械配置的科学性、衔接性。然而在具体的应用过程中，总是存在一些问题，导致作业工序难以满足施工规范，致使道路施工质量难以发挥真正的机械化水平。
1.4 环境因素
在对市政道路进行施工的过程中，由于相关工序基本都在室外进行，因此外界环境不可避免的对施工质量造成威胁。主要表现在现场温度、昼夜温差以及降水的影响等方面，这些环境因素必然会对施工控制造成或大或小的影响。例如现场温度的过高或过低、昼夜温差较大、降水程度等，都会给沥青混凝土材料在制备、碾压等各环节造成影响。因此，施工中采取有效措施对温度进行严格控制，有着至关重要的作用。
2市政道路沥青混凝土路面施工质量的控制技术分析
2.1沥青混凝土路面原材料控制
沥青和混凝土的质量直接决定着沥青混凝土路面的质量。对于沥青材料的选择要尽量选择A 级沥青，尤其是主干道必须采用A 级沥青，而对于次干道面层可以选用B 级沥青。对于混凝土材料，一定要选择有生产许可证的材料供应商，对于粗细骨料和填料，材料的各项指标都应符合相关的规定。
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2.2控制好沥青混凝土的配比
在设计沥青混凝土的配比时，应当根据施工道路工程的指标与设计需要进行设计，根据热拌沥青混合料的生产配比设计、目标配比设计和生产配比验证等三个环节来确定整个项目工程的集料等级及沥青混凝土用量。该工作应当由项目工程实验人员来负责，实验人员在把原材料准备好之后，再把原材料送至具备检验资质的专业实验室进行检测。务必提前检验沥青混凝土的原材料，便于及时发现问题及时处理，以免对后续的施工进度造成影响。
2.3控制好沥青混凝土拌和质量
在拌和沥青混凝土的过程中，务必要将集料的配比和混凝土的温度把控好。可通过电子设备称量来把控好油料的配比，同时可利用从冷料仓的出料口和皮带转动来对材料级配实施第一次控制，之后在混合后，可利用运料皮带和提升机的震动筛选来对材料级配进行二次控制。在拌和沥青混凝土的过程中，主要利用自动化拌和设备实施拌和。因为拌和设备具有较好的自动化水平，其可以根据自动化操作数据自动对各种拌和数据进行调整。
2.4施工环境控制
市政道路的沥青混凝土可以采用热板热铺的方法，也可以采用热拌冷铺的方法，采用较多的是前者。在对沥青进行拌和时，一定要控制好沥青拌合物的施工温度，一般温度要控制在70℃左右，当遇到冬期施工时，或者气温在5℃以下时，运输车辆一定要进行覆盖，运输到工地现场的沥青混合料的温度要保证在140℃以上，煤沥青的温度要保证在100℃以上。
2.5沥青混合料的运输与摊铺
沥青混合物的运输车厢内一定要涂上植物油，车厢底部不得有混合料残留，为避免混合料出现离析的问题，一定要按照一后一中的顺序移动混合料。为了防止沥青混合料在运输过程中降温过快，一定要采取一些措施避免温度下降，比如用篷布将车厢覆盖，达到现场后也不能随意敞开。在混合料卸料过程中，为避免摊铺机和运料车发生冲撞，避免安全事故发生，一定要保证运输车辆的装载量在合理的范围之内，同时保证运输车辆数量充足。现场摊铺混合料前，必须将待摊铺路段清理干净，如果是修补的路段，必须喷上透层油，确保新摊铺的路面和原有路面有良好的粘接。每一层的摊铺厚度，都要控制在规范规定范围之内，误差不得超过0~3mm。在摊铺过程中，一定要及时对高程和横坡进行检测，一旦遇到异常应及时进行调整。
2.6控制好沥青混凝土路面的压实质量
①在进行第一次压实之前，应当将检测与找平工作落实到位，及时地处理好存在问题的地方，以确保其符合设计要求。②应当严格根据设计要求进行压实施工，以确保压实的次数与温度符合设计要求，同时，应当根据具体工程数据对压实施工进行指导。③在压实沥青混凝土路面的过程中，应当确保压路机始终向前运行，切不可倒退。应当先对边缘维持与接缝进行压实处理，之后再按照由低向高的顺序进行压实操作，压实期间严禁急转或急停。④在完成压实施工后，禁止任何人或机械在路面上通行，以防对路面结构造成影响。⑤应当将压实后沥青混凝土路面的养护工作严格落实到位，定时给路面洒水，以保证路面拥有足够的水分，而且还应当将洒水量严格把控好。
2.7路面接缝处理
通常情况下，对于沥青摊铺路面来说，一台机械摊铺形成的纵向裂缝一定要留下一定的距离不碾压，给后续工作留下基准面，通过热接缝形成重叠，利用接缝碾压来消除接缝。对于前一天摊铺的路段，一定要清理干净废料后，涂刷透层油，利用压路机实行横向压实。对于市政工程道路来说，一定要按照动态管理的方法，及时发现施工中的重要问题，及时调整摊铺路面厚度，保证市政沥青路面的质量稳定。
总之，沥青混凝土路面施工技术在城市道路工程建设中的运用，能够有效的提高道路施工质量和施工效率。
参考文献
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[4] 姚忠.市政道路的质量控制和管理分析[J].四川水泥.2016（02）
论文作者:赵玉瑞
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第7期
论文发表时间:2018/7/24
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