摘要：在城市化建设不断深入的背景下，我国交通运输压力在不断加大，路桥工程的数量也在增加。为了保障路桥施工的经济效益与社会效益，要重视路桥工程设计的安全性与耐久性，这直接影响到路桥的使用性能，保证路桥工程在城市道路畅通方面的作用，同时也影响着区域经济的发展。所以，在现阶段，要认清路桥设计中的安全性与耐久性的重要性，采取有效措施来保障路桥施工建设最终目标的实现。
关键词：路桥施工设计；安全性；耐久性；分析
1 路桥设计中安全性与耐久性的意义
①延长路桥使用寿命。注重路桥设计中安全性与耐久性，并进行技术管理与质量控制，能够保障整体工程的质量，减少路桥工程后期的维修力度，进而延长路桥的使用寿命，让路桥发挥其功能。还能减少因为路桥的质量问题引发的安全事故，保障了社会公众的生命财产安全。②提高企业经济效益。注重路桥设计中安全性与耐久性，在提高工程质量的同时还能减少施工成本与维护成本，从而提高了企业的经济效益，还能提升企业的市场竞争力。③促进社会发展。路桥设计中安全性与耐久性直接影响到社会公众的日常生活与经济建设，保证大众出行的安全性，对社会经济建设发展有利。
2改善措施
2.1加强思想认识
将路桥建筑工程的安全性和耐久性在相关的工作人员中进行渗透，能够有效的促进工程中的具体落实，促进工程质量的提升。应该加深设计人员的思想认识，对他们开展思想培训工作，大力弘扬企业的文化建设，开展定期的员工大会，对工作中存在的不足进行加强。因此，将路桥耐久性的问题进行解决，将它作为设计的硬性指标，将定性分析转变为定量分析，对构造布局进行不断的细节调整和论证，以便于在工作中对工程进行检查和维护，保证工程的安全性和耐久性，提高相应的经济效益。
2.2 强化耐久性设计
第一，合理配置水灰比，实现对混凝土结构强度的提升。混凝土的水灰比配置越小，混凝土的抗压强度就越大，而混凝土内部结构的密实度也就越强。而混凝土发生碳化的原因在于外界的二氧化碳与二氧化硫等气体由结构裂缝进入到混凝土结构内部，进而发生化学反应而产生的。因此，一旦提高混凝土结构内部的密实度，就能够有效的阻止外界气体对其结构造成侵蚀，继而对路桥工程的耐久性造成不利影响。其二，合理选择水泥品种。工作人员还应通过合理选择水泥品种来延缓混凝土发生碳化反映的速度。较为典型的就是矿渣水泥配制的混凝土的碳化速度明显要比其他种类的混凝土更快。还需注意的是，混凝土结构中的碱含量也会对其碳化反映速度造成一定影响。因此，工作人员应选择合适的水泥品种来进行路桥设计施工，以延缓混凝土的碳化反映，进而实现对混凝土结构耐久性的提高。
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2.3 优化抗震结构设计
工作人员还应重视对路桥结构设计进行优化，特别是一些大型与特大型的路桥工程，以实现对路桥工程安全性能的提高。这就需要工作人员能够做到以下几点：其一，建立有限元模型。工作人员应利用 SAP2000 有限元分析软件来建立模型。工作人员在进行有限元模型的建立时，应严格遵照主梁结构与墩柱结构的实际尺寸来进行建模，对于支座、桥面铺装与横隔板等附属结构设施则可以转换为质量，以确保有限元模型能够贴合实际。并对有限元结构进行抗震设计进行分析，并对梁、墩与其他关键位置的正截面强度验算软件进行计算，以达到抗震要求的强度。其二，合理使用隔震设计。工作人员应在路桥设计环节，加强对隔震设计的应用，以降低地震对桥墩地基等的不利影响。工作人员可以通过在桩顶出设置隔震支座，或者在梁端、桥塔等位置安装粘滞流体阻尼器，来达到增加桥梁结构纵向与横向的抗震能力，避免在发生地震灾害时，桥梁工程会出现共振现象。其三，合理选择抗震结构类型。工作人员还应在设计路桥工程时，合理的选择抗震结构类型，以便提高桥梁工程结构的抗震能力，并提供路桥工程的整体稳定性。
2.4强化路床整修碾压设计
要保障路桥的整体安全性与耐久性，就要关注路床整修碾压的质量，具体从以下几个方面进行：①在施工的时候要严格按照相关标准，对路床的标高于横坡等进行控制，根据施工标准来确定土基的平整程度。②在路床施工之前，要做好截水与排水等方面的工作，这样能够避免出现积水的现象，还要保证每一个施工层的水量。③要严格检查路床结构的密实性，保证压实度符合要求，能够很好的把握最佳的含水量，为最终的碾压作保障。在这个过程中要遵循的原则如下：从慢到快、从轻到中、从高到低，这样才能保证路床碾压的平整程度。
2.5重视公路桥梁超载
在我国的路桥建设工程中，相应的超载问题频繁发生，它为路桥带来了巨大的负担，长此以往，就会对路桥造成一定的损坏，加快老化速度。在现存的超载方式一般可分为三种，一个是车辆本身的运行较多，导致通过量超出了设计本身的限制;一个是路桥的使用率已经超出的了年限;最后一个就是大家都知道的，也是最为常见的车辆装载超重运行。这样的超载现象会导致路桥出现一定的疲劳和损伤，长期以往的作用下去，就会导致损伤加重，加快老化。从另一个层面来看，这样的超载所导致的路桥损伤是对它的内部构造造成了伤害，也就是说，这一过程是不可逆的，仅仅能最大限度的将路桥恢复到正常运行的状态，但终究是带病运行，无法保证相应的安全性和耐久性。这样的问题，即使是在工程的建设阶段对指标进行满足，也不能避免超载对他造成伤害，出现裂缝，降低路桥持久度和安全性问题的发生。因此，针对超载问题存在的对路桥安全性和耐久性产生的危害，需要公路的管理人员进行工作的配合，促进他们加大相应的工作力度，限制车流量和车载重。
结语
要保证路桥工作中的安全性和耐久性，施工方在进行施工工作的过程中，应该坚持以人为本。注重对实际情况的审查，注重对施工工作人员本身科学文化素养的培养，创新施工理念，完善施工制度，这些措施在一定程度上都会促进我国路桥建设工作的发展，同时也会促进我国交通运输业的发展。随着我国交通运输业的发展，也会带动我国社会经济的繁荣发展。
参考文献
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[3]侯文静.关于路桥设计中的安全性和耐久性的研究[J].江西建材，2016（2）.
论文作者:朱志华
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2018年第5期
论文发表时间:2018/7/4
标签：耐久性论文; 安全性论文; 工程论文; 工作人员论文; 结构论文; 对路论文; 混凝土论文; 《建筑学研究前沿》2018年第5期论文;