（山西路桥第一工程有限责任公司 山西 太原 030006）
【摘 要】本文以粉喷桩施工技术为例，着重就其在高速公路软土路基中的施工进行了探究，以更好指导公路建设的开展。
【关键词】粉喷桩；高速公路；软土路基
Application of Powder Jet Pile in Construction Technology of Highway Soft Soil Subgrade
Li Xun-guang
【Abstract】In this paper, the powder jet pile construction technology as an example, focusing on its construction in the highway soft soil subgrade to explore, in order to better guide the development of highway construction.
【Keywords】Powder jet pile; Highway; Soft soil subgrade
【中图分类号】U416.1 【文献标识码】A 【文章编号】1002-8544（2016）22-0101-02
近些年，随着高速公路工程的快速发展，工程建设的规模也不断扩大。但是在高速公路建设开展的过程中，不可避免的会遇到劣质路基问题。特别是软土路基本身的含水率比较高，承载能力差，无法满足满足高速公路路基承载力的需求，这就要求我们对其进行妥善处理来改善其地基情况。而粉喷桩施技术的应用则可以显著提升软土路基的承载力，加之施工效率高、速度快、造价低，所以具有很强的推广价值。
1.粉喷桩施工技术简述
粉喷桩施工技术主要是以粉体喷搅法技术为依据，借助粉体固化剂来替代附加水分，充分吸收软土地基周边的水分，从而可以借助粉喷桩及其周边土体之间的共同承载来增强软土路基加固效果，降低路基承载量。此外，该路基施工技术对施工现场周边建筑物的所造成的干扰小、施工速率快、施工便捷、工程造价低，具有很强的应用价值，可以广泛应用于铁路、公路、港口码头以及其他市政工程等软土地基加固当中。
2.粉喷桩施工工艺分析
2.1 施工准备工作
为了确保高速公路软土路基施工的顺利进行，就必须要做好施工之前的准备工作，具体包括施工材料、施工机械设备和施工方案的制定工作。首先，针对施工材料而言，其需要根据施工的实际情况来合理选择硅酸盐水泥的型号，并要做好各种施工材料处理工作，避免水泥中含有塑料布和纸屑等杂质。其次，针对施工机械设备而言，需要结合具体的情况来合理确定钻机、搅拌机、粉体压缩机以及其他动力设备型号，严禁杜绝自行改装或者非定型产品入场，从而全面确保入场机械设备均具有良好的运行性能，且需要确保钻杆等原件使用的质量。最后，针对软土路基的施工方案而言，其主要包括测量放样施工、定位移机、机体调平、钻孔施工、喷粉施工、重复搅拌施工、反转提升钻头施工、成桩完毕等几个主要施工步骤，具体需要结合实际工程的现场情况来综合确定施工方案，从而全面确保粉喷桩施工的质量。
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2.2 施工过程应用
基于上述所述，为了确保粉喷桩施工的质量，就必须要做好各个施工阶段的质量控制工作，下面来就这几个施工环节的具体内容进行详细地分析：
（1）钻机定位施工。在粉喷桩施工之前，需要根据预先设计的施工图纸来在现场进行测量放样施工，尤其是要做好中线和边线的放线处理工作；接着要做好各个桩位的放样工作，以便逐次进行桩位的钻孔施工；然后即可进行钻机就位施工，确保钻机就位的质量，同时需要严格控制钻机的水平状态和垂直状态，具体的垂直度控制误差不可超过1.5%。
（2）钻进施工。在钻机定位施工完成后，要接着进行钻井施工，具体需要依次按照电机启动、送气施工和依次钻进施工。
（3）粉体计量控制施工。为了确保粉喷桩施工的质量，要确保喷粉的均匀性和水泥用量的合理性，这就需要我们做好有关粉体的计量施工。而就粉体计量的具体施工方式而言，其主要包括钻机深度和电子计量秤相结合等方式，以全面确保喷粉量满足施工需求，避免因喷粉量不足或者喷粉中断等问题而影响喷粉的质量。
（4）成桩施工。在钻机钻进达到设计深度后，要控制钻杆在原位保持1～2min后进行喷粉施工。如果相应施工所用的加固料喷射到孔洞的底部，那么就可以接着进行反转钻杆提升施工，并要同时进行喷灰和搅拌施工，具体反转的控制速率要维持在0.8～1.2m/min范围之内。由于加固料从料罐送到送灰口，那么需要耗费一定的时间，所以在提升钻杆的时候需要停留2～3s时间，待加固料被送到送灰口之后方可进行喷粉提升施工。当将其提升到特定设计标高之后，需要进行喷粉提升施工，并且需要将搅拌的速度控制在慢速原地搅拌施工，相应的搅拌时间需要控制在1～2Min范围内。在实际的提升施工当中，需要对灰罐的压力进行严密关注，当相应深度控制在地面范围以下3m的时候，需要将相应的喷粉压力控制在0.3～0.45MPa范围之内，并且需要在深度超过3m之上后，对喷粉的压力进行严格地控制，具体需要维持在0.3MPa。
3.粉喷桩施工注意事项
为了全面确保粉喷桩施工的质量，需要着重做好以下几个方面的施工工作：
要在正式进行粉喷桩施工之前，进行成桩试验，以便借助相应的试验结果来更好地指导后续粉喷桩施工工作开展，并要做好相关数据的记录工作；在钻机钻孔施工的过程中，施工人员需要管控钻机钻杆的孔位和垂直度，切实将其严格控制在1.5%范围内，存在的孔位偏差也不可超出5cm；在实际施工的时候，需要根据项目施工的设计要求来合理确定水泥的掺入量以及喷粉的起始和停止时间。如果喷粉过程中存在量不足的问题，那么需要进行整桩复打施工；如果喷粉施工中存在中断的问题，那么需要确保相应的复打重叠段长度小于1m。待真正出现喷粉不通畅问题的时候，不可对相应的堵塞部位进行敲打处理的方法，要及时清除喷口位置处存在的堵塞物，但是必须要避免这些粉体进入到施工人员的眼中或者口中，从而全面确保粉喷桩施工的整体质量。
4.总结
总之，粉喷桩施工技术作为当前公路路基建设中一种常用的施工技术，可以有效地改善软土地基性能，提升其承载力，确保路基施工的质量，同时该施工技术具有施工效率高和造价低等优点，值得大力推广和应用。本文着重就粉喷桩施工技术在高速公路软土路基施工中的具体应用进行了探究，以期进一步推动我国高速公路建设。
参考文献
[1]吴江.粉喷桩技术在高速公路施工中的应用[J].交通世界,2015,15(20):126-128.
[2]吴品娟.粉喷桩施工技术在高速公路软土路基中的应用[J].交通世界,2015,23(26):84-85.
作者简介：李旭光（1977-），男，本科、工程师，主要从事公路路基路面及桥梁、隧道施工，主要研究方向为公路与桥梁。
论文作者:李旭光
论文发表刊物:《建筑知识》2016年22期
论文发表时间:2017/6/8
标签：土路论文; 钻机论文; 喷粉论文; 施工技术论文; 路基论文; 钻杆论文; 高速公路论文; 《建筑知识》2016年22期论文;