摘要：早些年建成的住宅小区大多采用地面停车场或者小区路边停车，地面用地的有限，车辆占道或者占用小区绿地停车的情况屡见不鲜。目前的城市建设逐渐意识到了居住小区停车问题的重要性，注重小区地下停车库的设计。基于此，本文笔者结合某住宅项目，从规划”、“户型”、“立面”、“安全与视觉引导”“经济合理”、“技术实现”等多方面入手，提出了高层住区地下车库设计优化策略，使得该项目的地下室停车库设计更加人性化，管理自动化，为居民提高更加人性化的住区环境。
关键词：高层住区；地下车库；优化设计
近年来高层居住区如雨后春笋一般涌现，这类高层住宅地下车库的建筑设计与单纯的汽车库设计相比，较为复杂，成为住宅设计的难点和重点，地下车库底板和顶板较大，加上地下车库往往布置部分人防工程，对小区总体管线布置和总体景观设计有较大影响。因此，地下车库的设计优化成为小区总体规划和地下设计工作的一个重要内容。下面以某项目小区地下车库为例，同时结合一些优化的地下车库的建筑设计经验及设计实践过程总结如下。
1住区地下车库的概念
住区是具有一定的人口和用地规模，并集中布置高层居住建筑、公共服务配套建筑、绿地、道路以及其他各种功能设施，被围墙、绿植或自然界限所包围的相对独立的居民居住地块。车库，一般是指人们用来停放车辆的地方。地下车库：是指建在建筑物的地基层的地下或半地下停车场所或独立的顶面低于地表或高于地表面的地下或半地下停车场所。地下汽车库的分类方式比较多，按其埋深可分为全地下汽车库和半地下汽车库，按层数可分为单层地下汽车库和多层地下汽车库，按停车方式可分为普通单层停车和多层机械停车，按地库使用性质可分为普通地下汽车库和人防地下汽车库等。下面结合某高层建筑的地下车库设计案例进行详细分析。
2项目概况
某项目总用地面积71071㎡，规划总建筑面积232125㎡，地上建筑面积190147.9㎡，地下总建筑面积41976.6㎡，其中车库及设备用房建筑面积41976.6㎡，机动车停车位（以小型汽车为标准当量）1475个，其中地下停车位1327个，停车效率为31.55。该项目地下车库设计，需要在满足使用要求前提下，总体设计布置时应将地上住宅楼单体建筑的布局与地下车库的平面、车库入口设置与小区交通组织作为一个整体统筹考虑，保证社会资源的充分合理应用，在建筑设计的每一个环节显现设计优化的经济价值，进而控制工程建设成本和后期使用成本。
3居住小区地下车库设计优化策略
根据多年项目设计经验总结，对该住宅项目的地下车库设计优化策略进行详细分析，库重点在“规划”、“户型”“立面”“技术实现”等方面进行优化设计。
3.1合理的选址规划
根据总平面上住宅和商业的分布及位置，本项目的地下车库的选址上，严格按照整个项目的住宅建筑分布情况、交通流线情况、水文地质等条件等进行总体上规划，同时考虑到不同区域的人口密度、车流大小等影响因素，进行适当修整。在边界设计上，根据当地城市规划管理技术规定进行确定，确保地下建筑离用地边界距离不宜小于地下建筑埋置深度的0.7倍，同时确保沿城市道路两侧，地下建筑退让道路红线大于8米。在该项目中，通过参考以上设计原则和相关要求，确定了项目地下车库的位置和范围，并进行住宅停车位和商业部分停车位的区分。
根据项目的特点，项目地下车库与主体建筑地下室采用通道连接的方式，主体建筑与地下车库通过地下通道连接为一个整体,同时综合考虑地上商业建筑所处位置和地下车库形状特点，合理确定商业停车位的位置，从人性化的角度考虑，确定在靠近公建临近车库出入口的位置上，而住宅停车位的设置上，选择靠近住宅并与住宅地下室做联通口设计。
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3.2人性化的车库户型设计
本项目中，在参考相关同类住宅地下室车库户型设计的基础上，总结出该项目地下车库“户型”设计阶段控制要点，确定车库车位标准、确定车库产品分布、车库柱网尺寸等。
3.2.1科学的停车设计理念不仅为业主提供舒适便捷的现代生活，更能体现楼盘品质定位，需要根据项目的级别，综合考虑市场（客户）需求、工程经济性、运营效率等因素，提出相对应的停车解决方案，针对不同客户的需求，提供不同档次的车位产品。
3.2.2在本项目中，按照国标要求的小型车位最小尺寸4800*1800来设计普通车，按照5200*1900来设计高端车位，车间横向净距等均按照规范10来设计。
3.2.3在地下车库的设计过程中，合理的柱网尺寸是十分重要的，本设计的柱网尺寸根据车位分级而定，以车位布置的经济性为原则，目的是减少车库总面积，节约成本。由于该住宅小区的停车车型多为小型车，容纳三辆小汽车的柱间最小净距为7.2米，经过设计检查校对，最终确定较为经济的7.8m面宽和部分8.1面宽。
3.3精细化立面设计
针对地库尺寸较大，车位较多，空间功能较复杂情况，本项目列出地库立面设计的要点，整理出车库视觉控制、空间节点设计、便捷路线的标识。
3.3.1针对人在地库中辨识空间位置较困难的问题，本项目提出几种提高标识性的方法，如进行合理分区，兼顾商业与住宅车位的不同属性要求。其次，通过运用色彩分区、照明进行视觉引导，在不同的分区运用不同的色彩和照明方式，增强空间的可识别性。
3.3.2车库空间节点设计上，本项目从住户的角度出发，以主要道路为线索，对沿路节点设计进行归纳总结。如车库主车道两侧刷醒目乳胶漆色带，限定车道的同时，使标识度更高；在地下通道入口的处理上，通过入口色彩，形体造型强化入口标识性。
3.3.3本项目利用车道进行引导，确定了几条路线重合的为主要道路，并根据地下车库实际区域特点衍生出支路，通过运用主次分明的车道进行合理引导车流和人流，实现地下车库交通的有效运转。另外，该项目为了方便住户便捷的停车，并找到住宅入户处，对不同分区进行不同色彩划分，并注重重要节点的特殊化设计。
3.4合理化技术控制
在本项目地下车库设计中，通过与住宅技术实现进行类比，总结出该地下车库技术实现阶段控制要点，下面从剖面设计、管线规划、防火分区等方面进行分析。
3.4.1地库采用的是无梁楼盖的形式，车库层高做到3米，满足车道净高2.2米，局部管线末端管线下净高可做到2米，比做梁板式地库层高3.6米，达到节约成本目的。
3.4.2为了使本项目的管线分布更为合理和经济，尽量使主风道靠近车道边侧设置；风道宽度控制小于1.2m，使风道下面不设喷淋。电缆桥架、设备管线尽量不要设置在风道下方，并与风道平行设置，另外，特别注意各类管线交叉点不要设置在主车道处。
3.4.3在防火分区设计上，按照规范要求，每个防火分区最大允许建筑面积不应大于2000平方米。本项分7个防火分区，各个分区的面积均满足防火规范。
4总结
综上分析研究，住宅地下车库设计是一个系统工程，应科学结合项目场地的现状，从规划阶段着手，以建筑为设计着力点，统筹设计优化。以上通过结合案例对高层住区普通地下地库的设计优化实例分析，提出了控制高层住区普通地下车库优化策略。
参考文献：
[1]王文卿.城市汽车停车场（库）设计手册.中国建筑工业出版社，2002
[2]寿震华.如何使车库设计经济一些.北京：建筑知识，2007[25]
[3]北京建筑大学.JGJ100-2015车库建筑设计规范[S].北京：中国建筑工业出版社，2015
论文作者:龙波曦,杨涛
论文发表刊物:《基层建设》2019年第18期
论文发表时间:2019/10/8
标签：地下车库论文; 车库论文; 地下论文; 项目论文; 住宅论文; 建筑论文; 车位论文; 《基层建设》2019年第18期论文;