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摘要：随着我国经济发展的推动，公路工程项目建设也得到了相关部门的高度重视，公路路堤填筑及路堑开挖作为道路通畅的重要保证，如何使施工技术更加成熟也成为了相关部门所面临的一项重要工作。
关键词：公路路基；土方路堑；开挖技术；应用
一、路堑开挖技术在路基工程中应用的必要性
路堑开挖是路基施工中工程量最大、最普遍的施工内容。路堑是指全部在原地面开挖而成的路基或低于原地面的挖方路基，其作用是缓和道路纵坡或越岭线穿越岭口控制标高，但同时也破坏了原地层的天然平衡状态，不利于排水和通风。因此，开挖路堑时要注意保证边坡稳定性，须设置排水沟，必要时还须设置截水沟以利排水。
二、路堤填筑的施工技术
（一）路堤填筑的基本要求
进行路堤填筑施工时，填料多就近选择土石。这种情况下，为了能够充分确保路堤的强度和稳定性，在对填料进行选择时，就要选择质量较好的土石，这种类型的土石不仅具有较好的强度和透水性，且不容易被压缩，分层压实之后的强度很容易达到工程的需求。如果当地的土石中没有以上性质的土石，那么在进行填筑的时候就要在最佳含水量下分层填筑并对填料进行充分压实。此外，在对路堤填筑材料进行选择的时候，有几种类型的土石是不宜使用的，例如：粉质土，这种类型的土石无论是水稳定性还是冰冻稳定性都不是很好，不宜作路堤填料，尤其是在季节性冰冻地区，更加不适合。
（二）路堤基底的处理
为了防止路堤滑动而引起的路基变形，工作人员要对路堤基底进行必要的处理。所谓路堤基底，主要指的就是路堤填料与地面接触的部分，由于各个工程基底的土质和植被情况存在一定差异，因此，对路堤基底的处理，也要采取相应的处理措施。对于密实稳定的土质基底来说，施工人员可以根据地面横坡度的陡峭程度来进行科学处理，如果坡度不陡于1：10，那么基底就可以不用处理，如果坡度为1：10-1：5，那么就要对地面的杂物进行清理。如果坡度陡于1：5，那么在对地面进行相应的清理之后，还应该将原地面挖成宽度大于1m的台阶，以此来确保路堤基底的稳定性。
（三）路堤填筑的施工方案
就我国目前路堤填筑所采取的施工方案来看，最常用的就是分层填筑法和竖向填筑法。所谓分层填筑法，就是在填筑的过程中，将所需填筑的部分分为几个层次，然后进行逐层填筑，每层填土的厚度要根据工程的需求来具体设定。分层填筑法根据操作方法不同，又可以分为水平分层填筑和纵坡分层填筑两种，施工人员要具体分析两种填筑方法与工程需求的吻合度，尽可能采取对工程施工来说最为合适的施工方法。所谓竖向填筑法，主要是指从路堤的两端按照横断面全部高度逐步推进填筑，这种填筑方法适用于深谷陡坡地段的路堤填筑，由于这种条件下没有办法实施分层填筑，因此，必须采用竖向填筑法。采用竖向填筑法对路堤进行填筑的时候应该注意，要选用振动式的压实机械来进行施工，选用沉陷量小的砂石料作为填料。
三、开挖前的准备工作
路基开挖施工之前应特别做好开挖施工的安全防护准备。由于路基的大面积开挖会破坏土体原有的自然平衡，易引起路堑边坡失稳、滑坍，危机施工安全、延误施工工期。施工人员应对路基工程范围内的地质水文情况作详细调查，如岩石的风化、龟裂程度及地质断层，土质变化、水文稳定等工程条件，其中水的影响是造成路堑病害的主要原因。为排除一切可能影响边坡稳定的地面水和地下水，须在路堑顶部预先开挖截水沟，并结合路堑永久排水设施，做好开挖期间路堑排水。
四、路堑开挖的施工技术
（一）推土机作业
1、横向开挖路堑。用推土机横向开挖路堑，其深度在2m以内为宜。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆开始时推土机以路堑中线为界，向两侧用横向“穿梭”推土作业法进行，将路堑中挖出的土送至两侧弃土堆，最后再做专门的清理和整平，当开挖深度超过2m时，则需与其他机械配合作业。
2、纵向开挖山坡路堑
开挖傍山半路堑采用斜铲推土机进行。开挖时首先由路堑边坡的上部开始，沿线路行驶，渐次而下，分段、分层将土推送至坡下填筑路堤处。推土机的水平回转角根据土壤的性质来调整，在I、II 级轻质土壤上作业时，可调至600，在III、IV 级土壤作业时可调至450；开挖深路堑运土作为填土路堤作业时，应首先做好准备工作，要在开挖路堑的原地面线顶端各点和填挖之间零点处，设置标记，同时挖半小丘，使推土机能顺利进入作业现场。当路堑开挖到设计深度的一半位置时，再用另外1-2台推土机，横向分层推削路堑斜坡。由斜坡上推削下来的土壤，仍由下面的推土机送至填土区段，直至路堑路堤全部完成为止。
（二）铲运机作业
铲运机开挖路堑有两种作业方法，一是横向弃土开挖；二是纵向移挖作填。路堑分层开挖，并从两侧开始，每层后15-20cm，这样做既能控制边坡，又能使取土场保持平整，同时还应沿路堑两侧做出排水纵坡。路堑在以下情况下，宜采用横向开挖；路堑中纵向运土距离太长，超过铲运机经济运距，严重影响工效；不需要利用土方或利用有剩余时；长路堑由于施工条件的限制，机械只承担其中一段，两端又无法纵向送土时。铲运机纵向移挖作填，当路堑须向堑口外相接的路堤处运土填筑时，铲运机应利用纵坡自路堑端部开始作下坡铲土，并逐渐向堑内段延伸挖土长度，而填筑路堤也应相应的延伸。
（三）挖掘机作业
1、正铲挖掘机开挖路堑
正铲挖掘机进行路堑开挖作业，可采用全断面开挖和分层开挖两种方法。如路堑深度在5m 以下时，可采用全断面开挖，挖掘机一次向前开挖路堑全宽至设计标高，运输车辆停在与挖掘机同一平面，且并列布置，或在挖掘机后侧。这种方法施工简单，但挖掘机须横向移动，才能挖到设计标高。当路堑深度为5m 以上时，宜采用分层开挖。挖掘机各次开挖后在边坡上留下的土角，可由推土机修整。
2、反铲挖掘机开挖路堑
由于反铲挖掘机只能挖掘停机面以下的土壤，因此做开挖路堑作业时，是停在路堑顶部两侧进行，一般只适用于开挖深度在挖掘范围内的路堑。
3、拉铲挖掘机开挖路堑
用拉铲挖掘机开挖路堑作业时，如卸料半径能及至两侧弃土堆位置，则挖掘机可停在路堑中心线上，采用沟端挖掘的方法进行，否则，必须采用双开挖道作业。当弃土堆位于路堑一侧时，挖掘机沿路堑边缘移动，为了保证安全，挖掘机内侧履带应与路堑边沿保持1.0-1.5m 的距离。
4、推土机和铲运机联合施工
在组织大型土方机械开挖路堑作业时，往往投入作业的机型很多，各自又有不同的适用范围和作业效果，为多机联合作业提供了可能，其中，不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机联合作业最为常见。在组织推土机与铲运机联合开挖作业时，应根据它们各自的特点将它们安排在最能发挥各自优势的部位作业。通过比较不同功率的推土机和不同斗容量的铲运机的适用范围和作业效果，可见：推土机动作灵活，可正驶推运、倒驶空返，当推运翻松土壤时效率较高，其中大型推土机载运土量较大、爬坡性能最好；而中型推土机，进退速度较快。当推土机增设侧挡板后推运翻松土壤，可提高经济运距和载土量。在多机联合作业时，可将中型推土机安排在开挖段的上层，大型推土机放在中层，铲运机放在底层。
结语：
总之，随着我国公路行业发展脚步的不断加快，为了确保道路畅通，施工单位要在保证工程整体质量的基础上，充分提高对路堤填筑及路堑开挖的施工质量，根据工程的实际情况采取最为科学的施工方法，只有这样，才能够保证公路运行的安全性和可靠性。
参考文献：
[1]韩建明.公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J].江西建材，2012（02）.
[2]刘声强，于书广.公路工程路堤填筑及路堑开挖施工技术[J].技术与市场，2011（07）.
[3]张德豪．市政道路建设中的路基施工质量管理研究[J]．企业导报．2010（12）
论文作者:计炜
论文发表刊物:《基层建设》2015年23期供稿
论文发表时间:2016/3/31
标签：路堤论文; 作业论文; 推土机论文; 挖掘机论文; 路基论文; 基底论文; 土石论文; 《基层建设》2015年23期供稿论文;