摘要：随着我国城乡统筹建设进程不断推进，市政道路逐步往郊区延伸。当前很多地区的市政道路建设于长期受到了雨水冲刷、灌溉冻胀等影响的场地内，由于土质松软，土体性质复杂，易受含水量变化而发生改变，严重影响道路工程的质量。另外，我国大部分地区都是温带季风性气候，昼夜温差相对较大，降水集中在5~9月份，进一步增加了软土路基的面积。鉴于此，本文对市政道路软土路基影响因素及质量控制进行了分析，以供参考。
关键词：市政道路；软土路基；影响因素；质量控制
引言
近年来，技术体系不断改进，市政道路的质量问题成为当前管理的重点。市政道路的质量与社会和人民的生命安全有关，建设人力引人注目，需要明确管理要点。施工过程中经常出现软土路基技术等问题，如果处理不当，道路会变形，稳定性差，这会影响施工的整体质量。
1软土路基概述
在现今市政道路施工工程中出现的软土路基问题越来越受到施工单位的重视，这些重视来源于软土路基有着特定的性质。顾名思义软土路基是由软土构成，软土的成分是水与泥土，其各个单位之间空隙很大每个空隙中都填满了水，这就构成了软土的主要结构。软土路基主要是由组成软土的粘土颗粒组和粉土颗粒组构成，其中还包含含量相对较少的一些有机物质，这些有机物质存在于软土路基的每一个角落，它们大多是一絮状形态游离在不同的软土路基之中，一旦软土路基遭受到很强的挤压又或者是强烈的振动，软土路基的基本结构就会遭到很严重的影响，从而波及到整片泥土的整体强度，造成软土路基出现液体的特质可以流动，假设软土路基的结构受到了破坏，软土路基的强度就会被破坏，但是软土路基的强度不会一直不变，它会随着软土路基本身放置时间的长短慢慢恢复过来。软土路基具有流动性、变化性，软土路基所承受的剪应力发生特定的变化。由于受到剪应力的影响，软土路基所承载的剪应力能力也会发相应的生变化，造成了软土的剪应力下降，如果软土路基出现了软体凝固现象，同样的情况路基的抗剪应力就会变得比较低。软土抗剪应力会因为软土自身重力的影响出现变化，想要解决排水固结的速度就需要施工现场技术人员的努力，加快地基排水固结的速率就会使得软土的强度增强。
2市政道路软土路基处理效果的影响因素
2.1市政道路施工区段
在市政道路施工过程中，要对每个施工段展开详细的分析，掌握市政道路各个施工段构筑物的情况，避免在软土路基施工过程中出现操作失误等问题，否则会导致市政道路工程与构筑物连接不当，对整个项目工程造成不良的影响，甚至出现市政道路工程不均匀沉降等问题。由此可见，在市政道路工程正式施工前，技术人员要充分分析整个工程的施工条件，对各个市政道路施工段展开分析，并做好各个市政道路施工段和构筑物间连接情况的记录，为后续施工奠定基础。
2.2路基试验检测质量
在软土路基建设现场，部分经营者或工作人员对考试检查工作不太在意，整个建设单位的检查意识不强。软土路基施工后，如果没有准确可靠的数据，施工公司就完成了自检工作，找不到及时解决施工过程中出现的问题，监督机关的监督也不能取得适当的效果，测试数据不是真的，不能成为确定道路质量的依据，公路正式运行后埋葬了安全隐患。道路施工现场试验考试实验室的各种规定制度不完善。机构没有时限维护和更新。没有完善的支票管理系统。不按照规定的流程进行设备的维护和使用。责任权没有明确的规定，问题不能追责到个人。
3市政道路软土路基处理技术
3.1换填垫层法
在软弱土层厚度不大时，可将路基处理范围内的软弱土层部分整体移除，换填稳定性能好、强度合适的材料称为换填或垫层法。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆换填后可以降低路基压缩性，提高工程特性，减少沉降量。此法不宜用于软弱土层厚度过大的情况，否则换填处理产生的弃方与取土施工会极大增加工程成本。换填法推荐的处理深度以2～3m为宜。它的特点是处理后成效明显且施工工艺简单，但工程费用较高。换填垫层根据材料的不同可分为：砂砾石垫层、碎石垫层、粉煤灰垫层、干渣垫层、灰土垫层。
3.2强夯法
强夯法主要通过机械的自重力，将松散的土层结构进行夯实，提高软土路基土层承载能力以及密实度，在公路工程路基处理中应用较为广泛。在夯实之前，需要对路基材料性质以及质量进行详细的检测、勘察，以确保强夯法对软土路基处理精度的控制。在夯实过程中，采用从中间到两边的顺序，对软土路基进行夯实处理，夯实过程需要往复2-3次，以确保最终夯实质量，夯实完成后，需要对夯实的土体结构进行测量，若不达标则继续夯实直至达标为止。经试验表明，经过强夯法处理的软土路基，其承载能力有了明显的提升，加固深度可达5-15cm，可以有效消除饱和砂土路基液化。强夯法软土路基处理技术适用于砂土、粉土等软土地基处理施工中，且操作简单、成本消耗低，与换填法组合使用，可有效提升软土路基处理效率和质量。
3.3灌浆加固法
灌浆加固法又称化学加固法，主要是通过高压喷嘴将胶结性的施工材料注入到软土路基结构中，增加路基结构密度，进而达到提高软土路基结构承载力以及抗渗能力的目的。在软土路基处理过程中，为了保证灌浆加固技术的有效性，需要按照一定的比例将水泥、砂、水等混合搅拌，形成的水泥砂浆作为胶结性材料被注入到软土结构中，待浆液固结一段时间后就形成了高强度的路基，改善了软土路基强度低、承载力差的物理特性，对软土路基起到了良好的控制作用。粉喷桩法是灌浆加固法中应用较为广泛的一种处理技术，在应用时需要按照设计图纸确定桩孔位置后进行钻孔，且钻机与地面垂直方向的误差不能超过1.5%，误差范围控制在50mm内，然后利用压力泵，将颗粒状的混合材料喷射到软土中，之后在进行灌浆，有效提高了路基的密度和强度。需要注意的是，在使用粉喷桩法对软土路基进行加固时，需要对灌浆量以及粉喷时间等环节进行有效掌控，最大限度的保证粉喷桩的长度和质量。
3.4排水固结法
软土地基施加压力，配合内排，加速软土地基的排水，软土固结处理方法称为排水固结法。适用于饱和点落处理，例如各种淤泥、粉质粘土和填筑。软土地基在附加荷载下逐渐排出孔隙水，减少孔隙比并引起固结变形。排水固结有着其操作简便、环保的特点，在工程使用过程中往往与其他处理方法一起搭配使用，起到协同叠加的作用。排水固结仅适用于一些含水量比较高的土质，处理周期较长，部分项目处理时间需数年，在路基施工前仍需二次处理以达到设计强度指标。
主要加固方法：堆载预压法、砂井法、袋装砂井、真空预压法、电渗排水法、降低地下水位法、塑料排水板法。
结束语
一旦市政工程中的道路建设出现了问题，不仅会影响到市政工程的顺利进行，影响市政工程在人民群众心里的声誉和形象，并且也会直接对国家的经济利益和人民农民群众的生命财产安全造成影响，所以，加强对软土路基的质量控制刻不容缓。要对软土路基的施工技术要进行不断的优化创新，从而保证市政道路软土路基工程施工的经济效益和社会效益。
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论文作者:郑孝斌
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/6
标签：土路论文; 市政道路论文; 路基论文; 夯实论文; 工程论文; 应力论文; 土层论文; 《基层建设》2019年第25期论文;