摘要：由于煤炭产业的不断进步，装运水准逐渐提升，对于煤炭装运系统的要求也越来越高，因此优秀的煤炭运送装置也随之而来，煤炭的运送水准是煤炭产业现代化程度的重要体现。目前国家煤炭运送水准长短不一，运作方法都各不相同，如今还有许多落后的方式方法，比如，工人装车、人工记账等，这些方法过于落后，从而导致企业的经济效益低下，并且这种工作方式也不利于工作人员熟知运作状况，从而进行管制。这篇文章主要对以上问题进行了剖析。
关键词：煤炭；自动控制系统；装车
引言：原来的装车方法因为受到器材和技能等各种原因的影响，导致生产方式落后，自动化程度太低，进而造成生产效率太低，生产模式不完善等问题，由于达不到大面积的机械化所以导致了工人劳动时间过长、装运过慢、装车精确度太低、缺乏安全性等不足。由于国家经济发展迅速，对煤炭需求逐渐增加，原有的装车模式已经不能够满足经济发展需要，同时也会阻碍企业经济发展，所以新型的快速自动定量装车系统就显得尤为重要，它可以对施工进行现场监控，方便工作人员了解工作进度及其设备状况，达到了装煤站装车的全自动运作，提升了装煤的准确度跟工作效率。
一、概述
由于自动化与计算机技术的逐渐进步，工控机的运用已经逐渐普及。工控机是依据工业生产的特性跟需求而发明出来的电子计算机。它主要运用在工业生产过程中，目的是为了达到各种管制、生产过程与调动管制自动化，进而实现优异、及时、高能、、节约、牢靠减少工作强度与改良工作境况的目的。现场总线的功能主要是接连智能现场器材与工控机体系的数字式、双向输送、多分支构造的最下层的通信网络。工控机跟场内器材的讯息交流是点对点的，有了现场总线就可以少设置一些电气布线，特别是在制造体系里，它既可以缩减管制体系的花销与繁杂程度，还可以缩减电气控制柜底层安放电缆的占地面积，因此这种工作构造可以使控制体系的修正变得简单。网络化体系可以将处置性能分散到每个小规模的智能单元，网络构造逐渐变得独立化。工作体系里的某一个器材可以在一个工作单元里有意的被删减或者加入，并且不会对其他部分的效用产生不良影响。现场总线将工控机系统与现场设备进行数字通信，这个网络就称为现场总线系统。
二、研究的背景及意义
文章中探究的自动定量装车体系总有可以自己分配煤的功能特性，并且工作性能优良，工作状态牢靠平稳，称量精确度较高，装车速度也特别快，含有完备的承重掌控体系，可以做到及时的管理装车现场的运作情况，及时收集工作现场器材信息并将其汇总给有关人员[1]，同时也可以完成讯息报表的保存跟打印这两项功能，很大程度上提升了煤炭装车的效率，也缩减了装车的本钱跟工作强度，有助于完成企业信息化管制，使企业过得更多的利润。
三、需求分析
装车管制体系应该是一个比较完备、牢靠、可以得到广泛认同的在线体系。第一安全牢靠性。体系的安全性能包含煤矿器材安全、确定体系平稳运行，并且系统一定要有适合工作现场工作的硬件设施跟可以被上位机检测并控制而且还可以一起运作的高牢靠性。第二，高采样高效性跟准时性。系统在任何运作情况或者运作状态转变的时候，体系都不可以丧失任何信息数据，就算是出现问题，也要保证可以收集并且保存故障发生的全部资料，第三，成熟性和实用性。体系最大程度的的考虑到自动定量装车如今的境况，引用先进、可靠的技术，使系统达到生产需要与真实生态状态的工程实用剖析跟诊断能力，可以在生产过程里最大限度的发挥自身功能。原来的装车方法已经不能如今的需求，现在出现的快速装车体系使得原来的煤炭运输计算方法发生了很大的变化，高效率的提升了煤炭装车运输速度、由于各项功能精确运转跟越来越先进的效用越来越受到各个公司的喜爱，大部分装车体系都会选择它。
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四、快速定量装车站组成及工作
(1)装车站组成
高速定量装车站主要是由建筑结构跟机械器材计算体系液压系统电气系统和管制系统构成。各个字体各自有各自的效用跟功能互相协作。
(2)工作原理
快速定量装车站考虑到大型料斗秤的工作原理，提前经过输料体系向装车站缓冲仓里运送物资到规定的位置，管制体系提前按照车皮的标准重量设置一次装载重量配仓体系，依照设置好的重量向称重仓里完成配料称重体系计算完成后，经过管制部门跟卸料槽向正在工作中的车厢快速卸载，完成这次连续工作。整个过程里的供料速度是依据缓冲仓位改变来发生变化，配料跟装车体系都是有规律性的工作，其他的电软件液压，润滑等体系跟它互相关联，协助工作，控制闸门和溜槽等关键设备的准确动作,实现连续、动态、快速、准确装车,满足用户对装车站装车速度和装车精度的要求。
(3)快速定量装车站关键技术
快速定量装车站是一种特别的构造模式，这种建筑物需要依据料运送机的分布方式、运煤车辆型汽车等完成特别选型非标准设计[2]。并且快速装车站是一个非常繁杂的体系，在设置跟运用的时候要多方面思考各个环节的影响因素，这样才可以最大限度的利用快速装车站的功用实现高效率工作。
五、实现原理
依照场地检测跟信息计算剖析。煤场调度车辆在80到100秒内就把车皮拉过来放煤溜槽，但是在这个时间内，皮带输送机最多只能运送22到28吨煤炭，就算机器运送超负荷工作，运送60吨煤炭也需要216秒才能完成，通常情况下车辆需要经过多次运输才能装满需要的煤炭，这样的操作比较花费时间跟精力，并且比较麻烦。如果为了让火车装满煤炭而让车辆停滞几秒，这就会使调度绞车多次启动、停止，对器材的损害非常严重，并且会导致控制不精确，操作太过繁琐。
所以，就要在调度绞车上增加一些变频调速控制体、绞车测速体系，这样不仅仅可以达到绞车运行的准确管理，还可以将对器材的损害降到最低，增加器材的使用时间，节约资源[3]。然后还需要在煤皮带运送机器上安装上核子秤，用来随时监控皮带上的煤量，以此管控调度绞车、皮带运送机、供煤机等机器的同时运作。在供煤皮带启动电机上安装上变频管控体系，达到驱动电机的软启动，节约资源。在轨道边安装车皮位置监测器，可以准确了解车皮所处位置。给放溜槽安装限位开关，来保证溜槽在规定的位置运作，预防放煤溜槽摆放的位置太高或者太低，导致下煤不流畅或者不利于车皮经过。在皮带运送机器上安装监控设备，以便于检测输送机器以及煤仓溜槽上的准确状况，有助于工作人员随时了解车皮的工作状态。
结束语：装车体系是煤炭出售的必经阶段，可以根据煤炭的需求量高速、可靠、高效率的进行装车工作，这对煤炭生产公司有很重要的影响。煤炭装车运送出去是煤炭产业的销售跟生产的主要部分，因为煤炭产业的发展越来越快速，煤炭运输量高速增加，货物停留不动的情况越来越多。为了解决煤炭运输有关问题，提升车辆的工作效率，提升装车速度是提高工作效率的高效方法，所以，对装车体系的装车速度、装车精确度等有了更多的要规定。
参考文献:
[1]张新.快速定量装车站钢结构优化设计研究[J] .煤炭工程, 2018(04):23-25.
[2]张新.双定量仓快速定量装车站设计研究[J] .煤炭科学技术, 2018(03):77-81.
论文作者:冯文斌
论文发表刊物:《工程管理前沿》2019年第17期
论文发表时间:2019/10/17
标签：煤炭论文; 体系论文; 工作论文; 定量论文; 溜槽论文; 快速论文; 管制论文; 《工程管理前沿》2019年第17期论文;