摘要：随着社会的发展，我国的道路桥梁工程的发展也突飞猛进。在道路桥梁施工过程当中，路基路面非常容易出现沉降问题，这给整体工程建设质量带来了极大的影响，另外在投入运行之后车辆在行驶的过程当中还会出现相应的跳车情况，由此就会给驾驶人员的人身安全带来一定的隐患。所以这就要做好相应工程当中沉降段路基路面施工手段的控制。基于此，本文以下将会对其具体的施工技术进行详细讨论。
关键词：道路桥梁；沉降段路基路面；施工技术；探讨
引言
在道路桥梁施工的过程中，由于对沉降路段路基路面施工控制不合理，所以很容易产生桥梁台后搭板断裂，甚至引起不均匀沉降等现象，这些问题很容易导致桥头跳车对车辆造成损坏，而且长此以往，也会导致整个桥梁的正常使用受到影响，造成伸缩裂缝家具路面破损等恶劣问题，为此在道路桥梁沉降路段路基路面施工的过程中，最主要的就是加强对桥头跳车的处理，有效提高道路桥梁路基路面的治理效果。
1道路桥梁路基路面沉降的危险性
建设道路桥梁的最终目的是为人们出行提供方便，另外在施工的过程中，也会产生一些安全隐患，很多交通事故发生的原因在于没有合理的进行道路桥梁的沉降路段的施工或者路基路面搭板产生断裂或者产生不均匀沉降而导致的，在沉降段路基路面行驶的过程中很容易产生跳车等一系列问题，较为危险，不单单有可能导致汽车的轮胎产生损坏，使其方向失控，另外在跳车的过程中，也会影响道路桥梁路基路面的整体结构，导致桥梁和路基结合的部位产生持续性损坏，因此一定要重视提高道路桥梁段路基路面的施工质量，对道路的平整性进行改善。
2道路桥梁产生不均匀沉降的主要原因
2.1台背填料引起的路基压缩变形
施工中对台背填料进行压实能够有效减少孔隙率，但是由于受到施工工序和施工材料等不同因素的影响，使台背填料之间的孔隙无法全面消除，随着高速公路运营时间的不断延长，导致孔隙率逐渐降低，使整个路面的平整性受到影响。此外由于台背填料在长时间使用之后，由于压实度不够，所以导致自身的压缩变形问题非常明显也会引起路面沉降等问题。
2.2设计不全面引起的路基沉降
在道路桥梁实际施工建设的过程中，由于设计不全面而引起的路基沉降现象非常普遍，例如在开始设计的过程中，许多设计人员从经济因素的角度出发，在大河面或者沟壑地区采用小跨径的桥梁设计，很容易导致桥涵构造物自身的尺寸偏小和桥头路基过长，而且在投入使用之后也会导致整体的道路桥梁路基路面的排水效果不理想而引起路基沉降的情况，另外设计人员在施工前，并没有针对施工场地进行深入全面的调查，所以导致台前台被等防护工程的设计不够完善，而且路堤填料在压力的作用之下很容易产生位移的情况，而导致整个路基发生沉降，另外在路桥过渡地段，由于设计不周到，导致连接部位存在明显的突变点，也会引起桥头跳车的问题。
2.3施工控制不严谨
施工控制是保证道路桥梁施工项目质量的关键环节，但是在施工过程中，由于相关的施工单位对施工控制不重视，导致在道路桥梁施工过程中质量达不到标准而引起路基沉降。如台前护坡砌筑不及时，造成对整个道路桥梁地基造成影响，而且在施工作业的过程中受到施工工期和作业面的限制，造成台背和翼墙内侧填土并没有压实，对于桥头病害也缺乏足够的重视，这些问题都很容易造成道路桥梁产生沉降的问题。
3施工技术
3.1沉降段结构设计
在沉降段结构设计的过程中，一定要确保符合设计要求，保证道路桥梁沉降段路基路面的施工不会受到影响，在设计道路桥梁沉降段搭板的过程中，一定要依照道路桥梁的实际情况，合理的进行设计，并且分析详细的工程数据，保证前期设计的科学性和合理性，在完成沉降段结构设计之后，需要进一步检验涉及的结果，通过塑造模型的方式来对设计的可行性进行验证。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆另外还需要加强施工，采取合理的施工手艺和相关的技术，比如说路基施工过程中使用土木格栅技术，这种技术在操作的过程中可以让道路桥梁的稳定性大幅度提高，确保施工的安全性和施工质量，让道路桥梁的沉降量得到控制，依照施工的具体要求，合理的进行路段结构设计，可以让道路桥梁的使用年限提高，避免一些不必要的维修。
3.2注重开展排水施工
道路桥梁工程之所以会出现沉降问题，“罪魁祸首”就是水分过多的原因。因此，施工单位开展沉降路段施工，就要做好排水施工，特别是要注重控制渗漏问题，从而有效的增强道路桥梁的整体质量。尤其是要对一些降水量比较多的路段，要加强控制，开展有针对性的防水工作。同时，在道路桥梁工程的前期施工，要科学合理的设置排水管道和排水沟槽，特别是一些积水路段，要及时的进行处理，防止出现浸泡填土结构的问题。并且，施工单位要对沉降路段的地下水情况进行详细的了解，要结合地下情况，对地基的高度进行合理的控制，这样就能够有效的避免雨水对路基造成侵蚀。需要注意的是，施工单位要有意识的提升排水工程各行的作用，对施工现场要进行全面的调查研究，要尽可能的避免沉降路段受到水量的影响，保证整体工程的质量。
3.3后台填筑
从时间问题进行分析能够发现路基的沉降主要有固结沉降与次固结沉降等等。其中这两种沉降对于跳车情况具有极大的影响。在这其中最大的影响因素就是填筑材料的性能和质量。要是使用轻型的材料进行填充的话就能够降低变形和压缩的几率，将地基沉降控制在一定合理范围之内，在实施压实施工之后其压缩的模量能够有效被提升，最终在最大范围内有效缓解负载累计变形的主要问题。所以为了能够保证后天填筑的基本质量，应该要将填筑材料进行合理的应用与选择，并且将相应的填筑工程做好，防止沉降的发生，最后确保施工质量。
3.4合理设计沉降段结构模式
道路桥梁沉降段容易发生沉降问题很大原因是由于前期结构设计上存在隐患造成的。因此在实际设计过程中，要全面考虑引发结构设计隐患的干扰因素，对其外在、潜在影响因素进行全面的分析和研究，针对性地进行设计，从而通过优化结构设计方案来实现对沉降问题的有效避免。首先设计人员要结合道路桥梁总体设计方案，实现对道路桥梁长度和强度的有效控制。设计人员要从设计理念及设计认识上提高对沉降段结构设计的重视，通过对建设地现场勘察资料的全面收集和整理，结合自身的专业理论和实践经验，结合工程建设目标和实际要求在遵循相关技术规范和标准的基础上，保证道路桥梁长度和强度的科学、实用。其次在进行设计时设计人员要充分考虑后期建设和使用需求，对建设过程中可能遇见的影响因素做好相应的控制和预防，对于结构设计模式要进行反复分析和论证，确保将沉降范围控制在合理范围内，从设计环节提升对施工环节的管理和控制。最后从降低道路桥梁地基路基刚度差异入手，通过设置缓和过渡路段，采用刚度渐变的方式来实现对路面强度的合理过渡。
结语
总而言之，施工单位在开展道路桥梁沉降路段路基路面施工时，需要先对该路段的详细情况有着充足的了解，并根据了解的情况，采取有针对性的施工技术进行处理，才可以更好的保证工程质量。需要注意的是，在施工的过程中，还要保证路面整体结构的完整性，避免对路面完整性造成破坏，这样就能够有效的提升施工质量。并且，施工单位在施工的过程中，还要积极的采取各种预防措施，避免出现沉降的问题，使路桥工程能够充分的发挥作用。
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论文作者:李永超
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/22
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