摘要：市政工程建设的发展，成为了当代社会的重点关注内容，为了在今后的工作中取得更好的成绩，必须坚持对市政路桥设计保持高度的关注。现代化的设计存在很多的硬性标准，尤其是安全性、耐久性，这不仅关系到市政路桥设计的长久使用，同时还会引起媒体的较多报道，在社会上引起的反响是非常强烈的。为了在后的工作成绩上更好的巩固，必须坚持在市政路桥设计的体系上不断健全。文章针对市政路桥设计中的安全性、耐久性展开讨论，并提出合理化建议。
关键词：市政路桥；设计；安全性；耐久性
从目前所掌握的情况来看，很多区域的市政路桥设计，都能够通过合理的手段来完成，整体上的工作进步幅度是比较大的，未出现明显的缺失现象。我国在现代化的建设当中，虽然处于发展中国家的状态，可是有很多的挑战都必须积极的应对，即便是出现了很小的缺失与不足，都容易在今后的工作成绩上造成严重的损失。这就必须通过多元化的手段，继续加强安全性、耐久性的提升。
一、市政路桥设计的问题
（一）材料应用问题
对于市政路桥而言，其作为国家基础设施建设的重要组成部分，在很多方面都会对国家发展和社会建设产生特别大的影响。为了在今后的市政路桥设计当中，取得更高的安全性、耐久性，必须坚持在材料应用上，进行深入的分析和研究。首先，有些地方的市政路桥设计，对于材料应用的重视程度并不高，很多方面都在应用传统的技术手段来完成，表面上能够取得较好的效果，实际上造成的各种不良影响，是非常显著的。例如，当材料表现为劣质的特点后，市政路桥设计的安全性无法得到较高的保障，对于外界影响因素的抵抗，难以得到良好的成绩，由此产生的多项缺失和不足，都无法在后续工作的践行上取得较好的成就，造成突发事故的概率是比较高的。其次，材料应用过程中，没有进行良好的搭配，大部分情况下都是按照固有的经验来实施，对于新时代的一些技术标准、创新理念等，都没有做出良好的落实，由此产生的安全隐患是非常显著的。
（二）模拟设计表现不足
从目前所掌握的情况来看，市政路桥设计的耐久性不足，与模拟设计问题存在很大的关联。例如，有些区域的市政路桥设计，完全是从实践的角度来出发，对于理论上的内容产生了严重的忽视现象，很多工作的开展都没有达到预期效果，由此产生的多项问题，必须按照合理化的模式来应对。首先，模拟设计工作的开展，并没有选择先进的技术手段来操作，有些市政路桥设计甚至是对该方面的工作表现为完全忽视的效果，这就特别容易对工作的综合落实，造成严重的隐患，无法在整体上达到预期效果，产生的多项问题是非常显著的。其次，模拟设计的意义在于，能够对一些不太可能出现的状况进行良好的分析，确保市政路桥设计过程中，能够提前预防。如果在模拟设计上表现出严重的缺乏现象，那么一些细节问题的关注度无法得到良好的提升，对于设计工作的具体执行而言，将会产生非常大的损失和隐患现象，给路桥工程的长远发展，构成了严重的阻碍。
（三）技术体系不够健全
随着时代的不断发展和进步，市政路桥设计的很多内容，都必须得到全面的优化处理，不能总是在传统的层面上努力，这样并不能在未来的发展中取得突出的成就。相对而言，技术体系不够健全，也是市政路桥设计需要重点面对的问题。首先，有些设计工作人员，在自身的技术掌握上非常传统，在新型技术的应用上不够熟练，生硬的操作过后，很容易导致市政路桥设计的安全性出现较多的隐患，在遭遇到外界的触发因素后，特别容易由此产生严重的问题，难以在未来的工作发展上取得突出的成就。其次，技术体系不够健全的情况下，很容易造成耐久性的持续下降。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆现如今的车流量、人流量都在不断的增加，如果市政路桥设计的耐久性没有得到足够的技术支持，那么后续工作的开展过程中，特别容易造成严重的隐患，届时所产生的经济损失、安全损失等，都无法在短期内做出良好的弥补，还容易在社会上引起强烈的舆论压力。所以，对于后续的技术操作，一定要保持高度的关注。
二、市政路桥设计中的安全性、耐久性提升对策
（一）完善技术体系
对于市政路桥设计而言，安全性、耐久性的提升，并不是简单的工作，同时受到的影响因素较多，想要在后续的工作成绩上更好的提升，必须坚持在技术体系上做出良好的完善。首先，对于材料的选择、应用，要按照针对性的测试技术来完成，对所有的材料都开展对比分析，确保选择的材料能够得到良好的效果，减少固有的缺失和不足。其次，在模拟技术的实施上，可通过BIM技术体系来完成。该项技术能够针对市政路桥设计做出全方位的模拟，对于理论和实践的融合而言，能够产生良好的推动作用，整体上获得的工作成绩是比较理想的。第三，在创新技术的应用过程中，不能出现严重的盲目性。市政路桥设计的目的和服务区域，存在很大的差异性，通过对创新技术做出良好的应用，能够更好的改善固有的问题，对于未来的综合进步而言，能够奠定坚实的基础。
（二）加强市政路桥设计的安全性巩固
随着时代的不断发展和进步，市政路桥设计的很多内容，都要从多个角度来出发，仅仅是按照固有的内容来完成，肯定无法在日后取得突出的成绩。市政路桥设计的安全性巩固，必须要在多个方面进行迅速的提升，为日后的国家建设和社会体系巩固，做出卓越的贡献。一般在对预应力混凝土来开展结构设计时，需要应用等效荷载。一般混凝土结构会受到预应力钢筋的负载作用，而在设计环节可以通过等效荷载来替代这一荷载形式。在确定各截面的主弯矩值时，需要通过线型加以计算；最后需要利用综合弯矩以及主弯矩这两种数值来确定出次弯矩。混凝土徐变即为混凝土在应力不改变的情况下出现形态变化。预应力损失并非一次性发生，二是分批出现的，预压前以及预压后均会出现一批预应力损失，因此在计算环节需要对预应力损失加以分批计算。
（三）增强路桥设计的耐久性
市政路桥设计工作的开展过程中，对于耐久性的提升，必须保持足够的关注。现阶段的很多市政路桥设计，无论是在规模上，还是在数量上，都表现为大幅度提升的特点，如果在耐久性方面不满足工作的要求，肯定会对日后的工作建设造成难以弥补的损失。为此，建议在路桥设计的耐久性提升上，做出针对性的保障。例如，在开展路桥设计过程中，应首先考虑箱形截面，这是因为这种截面形式可以增强整体结构的刚度，并且使路桥的疲劳振动得以减弱。同时为了避免路桥结构发生结构性裂缝，需要将适当的预应力施加到主桥结构当中的垂自以及水平构件中，使结构变形情况得到很好的控制，并降低开裂问题的发生几率。在对构件断面展开设计时，需要提升混凝土结构棱角外观断面区域的强度以及密度，并对混凝土材料之中所用骨料的强度、粒度分布情况以及密度进行分析。
总结：
市政路桥设计工作的开展，已经得到了国家的高度关注，当下的安全性、耐久性问题解决，取得了较好的效果，豆腐渣工程数量得到了大幅度的降低。日后，应继续在市政路桥设计上，不断的执行综合性的工作手段，这样才能在未来的工作进步上，做出更好的提升，推动地方经济发展的长久进步。
参考文献：
[1]施群锋.影响市政路桥设计的因素分析[J].建材与装饰，2017（32）：255-256.
[2]谭志奇.市政路桥设计隐患分析及解决方法研究[J].建筑知识，2016，36（11）：152.
[3]陈卫东.探究市政路桥设计中的安全性和耐久性[J].安徽建筑，2016，23（05）：204-205.
[4]赵伟智.市政路桥设计中的安全性和耐久性研究[J].建材与装饰，2016（08）：228-229.
论文作者:陈丽花
论文发表刊物:《基层建设》2018年第7期
论文发表时间:2018/6/19
标签：耐久性论文; 市政路论文; 安全性论文; 工作论文; 技术论文; 预应力论文; 弯矩论文; 《基层建设》2018年第7期论文;