天津第一市政公路工程有限公司 天津 300000
摘要：随着经济的发展与社会的进步，我国交通事业的发展取得了骄人的成绩，但也存在着诸多不足。根据相关调查研究发现，科学技术的发展促进了公路桥梁建设质量的不断提高。具体来讲，钻孔灌注桩施工技术在当前国内公路桥梁施工中运用较为广泛，但是其在施工过程中隐蔽性强，稍有不甚，将会造成质量问题。基于此，本文对钻孔灌注桩的施工工序作了系统分析，并对如何提高钻孔灌注桩施工技术提出了相关建议思考，为不断提高我国公路桥梁施工质量夯实基础，为促进我国交通事业的发展贡献力量。
关键词：钻孔灌注桩；施工技术；公路桥梁施工；应用
引言
在公路桥梁施工中，塌陷是很常见的问题，这也是施工的缺陷，需要预防和控制。在施工中，为确保其质量，就应该采取一定的措施，例如使用有效技术、进行质量控制等，预防施工时出现一系列质量问题，为工程能够安全顺利的完成及公路能够正常通行创造条件。在技术方面其中重要的措施之一就是钻孔灌注桩，这项技术能够满足施工需要，并且施工单位在工程建设中极其重视这项技术，本文将对该技术应用进行分析。
1钻孔灌注桩技术施工过程中的常见问题与防范措施
1.1掉钻问题
在钻孔过程中，卡钻、掉钻是较容易出现的两种情况。究其原因，由于钻头接触不良，容易出现掉钻问题。另外，钻杆安装街头紧密性不强，使得整个结构不稳定，在钻孔操作过程中，极易出现卡钻情况。针对掉钻、卡钻问题，首先要加强对钻机、钻杆以及钢丝线的定期检查，及时更换破旧的零件，保证工具性能，确保施工顺利进行。其次，一旦出现卡钻问题，要保持冷静，在没有防护措施时，不要强行拉扯钻头，以免受到伤害。第三，出现掉钻情况时，要及时利用打捞叉、打捞活套等专业工具打捞钻头。最后，如果不能及时取出钻头，现场施工人员应立即向有关部门汇报，并邀请专业技术人员进行处理。
1.2孔壁坍塌问题
护筒埋置深度不够、施工操作不规范等都会导致孔壁坍塌问题出现。对此，技术施工人员要高度重视，严格按照施工要求进行钻孔操作，在钻孔过程中，尽可能的保证钻杆的垂直性欲桩机的稳定。另外，还需要根据施工要求及时进行护筒拆除、埋置于泥土回填工作，为保证钻孔灌注桩的顺利施工夯实基础。
2钻孔灌注桩技术在公路桥梁施工中的应用
2.1施工准备
进行场地平整、搭设平台。清理现场的杂物和垃圾，将软土清理干净，平整施工现场。合理搭设工作平台，保证结构的稳固与可靠，有效承受荷载，保证施工现场安全。在进行桩位放样时，可以通过将全站仪或者是GPS与钢尺结合来设计桩位图，用全站仪或GPS定位系统，测出公路桥梁的桩中心位置，并为中心桩设置护桩。重视桩位复核，保证位置准确，满足技术规范要求。重视测量交接桩记录，然后报相关单位进行复核。已经测好的桩位需要进行复测，并且其误差需要控制在5mm内。
2.2放样和定位测量
在公路桥梁施工中，为了有效提高钻孔精度，需要在正式进行钻孔灌注桩施工技术以前妥善清理施工现场，以工程设计方案对基准桩位进行放样。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在实际施工过程中，如果施工场地是比较松软的土地，施工单位还需要对其进行夯实处理，以有效保证地基的密实程度。在进行定位测量的过程中，施工图纸的标准和实际工程定位应当不超过10 mm。另外，在护筒的挖埋以前，还需要做好桩中心线的标识，以利于后期对其进行校对。
2.3护筒的埋置
在钻孔灌注桩施工过程中，第一步是进行护筒的埋置。详细操作步骤如下：首先通过全站仪进行精确的坐标放样；其次，保证桩的具体位置。要定期检查桩的具体位置，保证位置准确无误；第三，进行护筒的埋置。在埋置的过程中要保证护筒与桩的位置以中心线对准重合。具体来讲，桩的直径要小于护筒的直径，可以采用6毫米的钢板卷制作护筒。在具体埋设过程中，要保证护筒顶部的高度高于地面高度，埋设的深度控制在1.5米以上。同时，在护筒埋置的过程中，要保证其垂直性、准确性以及稳固性。最后，还需要用粘质土填塞护筒的四周与底部。
2.4泥浆的制备
钻孔灌注桩施工中制备的泥浆不仅包括了水和黏土，还需要适当添加相应的添加剂，其基于科学的制备为原则，并结合实际施工现场来进行考虑。泥浆的作用主要有几个方面，第一是浮悬钻渣;第二是冷却钻头;第三是增大静水压力;第四是冷却钻头。在制备泥浆时，一定要有效控制泥浆的稀释度，泥浆的比重和粘度都需要满足相关标准要求，第一是相对密度不能超过1．2;第二是胶体率在96%以上;第三是粘度控制在28～30之间。不仅如此，为了有效保证公路桥梁的施工质量，还需要对泥浆的稠度进行有效控制，太稠或者太稀都不适宜。
2.5钻孔、清孔
第一，要严格控制钻孔前的各项工序，保证钻孔前期工作的质量。保证钻机的正确安装位置，一般来讲，应该把钻机安装在钻孔的一侧，方便施工。第二，进行钻孔。在钻孔的过程中，如果出现硬物的阻挡，则需要停下来把表面垫平后在进行钻孔，并按照施工要求严格填写施工记录，且需要仔细观察上层的变化，并对钻孔地点的地质剖面图进行认真核对。第三，进行清孔。当钻孔完成后，分别要对孔深、孔径进行认真检查，检查通过后方可实行清孔操作，具体的清孔方法如下：减少沉淀厚度、抽浆法以及掏渣法。
2.6检孔施工
钻孔后，为保证施工效果，应该加强质量检测和验收，检测项目包括孔径、孔深、孔型、成孔倾斜度。做好数据记录，严格按技术标准加强控制，进行对比分析，评定质量。成孔孔径和深度不小于设计值，成孔倾斜度不大于1%，对出现的质量缺陷及时处理，保证施工效果。
2.7下放钢筋笼
钢筋笼需要在清孔工作完成以前准备就绪，并在钻孔内妥善下放。在下放钢筋笼的过程中，为了保证钢筋笼骨架的刚度不受影响，可以设置加强箍筋在骨架中间，其需要间隔 2 m 左右。同时，钢筋笼的起吊点可以根据加强箍筋的位置来确认，并采用钢丝绳和钢扁担为吊具，通过竖直的方式进行钢筋笼的下放。在下放时，应当遵循匀速缓慢的原则来进行，并对钢筋笼的下放位置加以适当调整，以防其在下放过程中因为挤压而产生变形，或者损伤的孔壁。在下放钢筋笼到规定标高后，为了有效避免出现浮笼情况，可以固定孔口。
2.8灌注混凝土
混凝土的主要组成部分是碎石和砂，在公路桥梁的钻孔灌注桩施工中，首先需要选择优质的级配，集料类的杂物含量应当符合施工需求，如有必要还需要进行清洗和过筛。该工程中基于水下混凝土的灌注，其采用的刚性导浆管直径为30cm，在正式使用导管前还需要对其进行一系列的处理，第一是焊缝检查;第二是水密试验;第三是承载试验，导管底部应当高出孔底35～40cm之间。在混凝土的灌注时，在首灌混凝土压降时，需要在混凝土内埋入导管下端，其埋入深度不能低于1m。目前，钻孔灌注桩施工技术中普遍将导管埋入混凝土3～4m左右。在配置混凝土时，其应当具有一定的和易性，并有效控制其坍落度，一般为19～21cm之间。为了有效提高混凝土桩头的施工质量，在最后进行灌注时应当超过设计桩顶标高0．4m左右。
结语
综上所述，在交通行业迅速发展的今天，加强钻孔灌注桩施工技术在公路桥梁施工中的应用分析，意义深远。施工单位只有从根本上重视起来，严格规范钻孔灌注施工技术的各个工序，做好钻孔清理、钢筋骨架安装以及护筒埋置等工作，才能真正意义上保证公路桥梁工程质量的顺利实现。
参考文献:
［1］鲍利华．基础钻孔灌注桩施工技术在桥梁施工中的应用分析［J］．中国高新技术企业，2016，(18):98－99．
［2］黄辉，熊兆华．关于公路桥梁工程中钻孔灌注桩施工技术的研究［J］．江西建材，2015，(23):161．
论文作者:刘康
论文发表刊物:《防护工程》2017年第24期
论文发表时间:2018/1/17
标签：钻孔论文; 桥梁论文; 公路论文; 过程中论文; 钢筋论文; 施工技术论文; 混凝土论文; 《防护工程》2017年第24期论文;