塔城公路管理局和布克赛尔分局 新疆和布克赛尔县 834700
摘要：公路桥梁结构材质状况与耐久性反映了结构构件的技术状况，直接影响结构的整体使用性能和承载能力。出于公路桥梁施工质量保障，在早期施工当中，工程单位就十分重视检测技术的使用，然而因当时技术水平限制，大多数检测方法会对公路桥梁工程造成一定的损伤。无损检测技术的发展为结构材质状况与耐久性的测定提供了手段，随着公路桥梁科研和检测工程实践的不断深入，工程结构构件的质量指标均达到了一个较高的水平，因此有必要围绕质量指标进行检测，并设定相应的评估标度，以确定结构检算时的相关系数，以便定量、半定量地使用检测结果。
关键词：无损检测技术；公路桥梁施工；应用探析
1导言
随着现代人群交通出行需求不断增加，各大城市一直在持续建设公路桥梁，由此可看出公路桥梁工程与人群交通的紧密关系，如果公路桥梁施工存在质量问题，人群交通出行的体验与安全系数都会随之降低，因此为了保障公路桥梁的质量，有必要在公路桥梁施工中使用无损检测技术来确认工程质量。
2公路桥梁现代化无损检测技术
公路桥梁现代化无损检测技术分为表面缺陷检测与内部缺陷两种。在检测中工作人员应结合公路桥梁工程周边环境、地质条件等因素，选择恰当的无损检测技术。需注意的是，内部缺陷检测是公路桥梁检测工作中最须注意的地方，因此，本研究重点分析内部缺陷的无损技术，分为回声波无损检测技术、探测雷达无损检测技术以及声发射无损检测技术。
2.1 声发射现代化无损检测技术
声发射现代化无损检测技术的原理为：在不同作用力的影响下，公路桥梁工程的力会出现断裂、变形，进而使得应力变得松弛，促使其释放应力波，让内部出现微裂纹，根据应力波声源位置确定内部缺陷部位。利用声发射仪器可检测出发射源弹性波信号，进而科学判定内部缺陷位置、大小，此种无损检测技术属动态形式，可用于检测公路桥梁工程中活动性缺陷，保障内部结构的安全性，针对公路桥梁工程中大型混凝土结构件，可在其整体中布置好传感器，以确定内部缺陷情况，准确找到缺损位置。声发射现代化无损检测技术具备检测效率高、获取动态检测数据等优点，其对于构件本身要求不高，检测过程中会跟随荷载、时间、温度的变化而获得对应数据，因此，其主要适用于提前预测过程，在检测复杂几何构件时也可考虑这一技术。需注意的是，应用这一技术时不可多次加载其信号，以避免出现检测数据不准确问题。
2.2探测雷达现代化无损检测技术
探地雷达现代化无损检测技术以传感器为基础，结合检测需求，选择恰当的传感器装置，用匀速经过检测位置的表面开展检测工作，当前探地雷达检测技术加入了电磁回声的技术模块，能有效进行工程测量，其接收器可借助公路、桥梁工程原材料表面、工程结构获取准确的反射信号，以了解探测位置情况。该无损检测技术具备速度快、应用覆盖范围广等优点，可在一定程度上描绘空洞程度，与X射线相比无放射性，其安全性较高，获取的数据也较为准确。同时，探地雷达无损技术可应用在通道较多的工程检测中，有利于达到检测预期目的，从而提升检测过程的效率、质量。因此须加大对无损检测技术的研究力度，综合考虑多种内外部因素，合理运用无损检测技术，提升工程检测准确率。
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3无损检测技术在公路桥梁施工中的应用
在公路桥梁施工中有效应用无损检测技术，不仅能够保证保证公路桥梁的质量，并且能够提高检测效率，使工作人员能够用最为有效的方式去解决路桥中所碰到的难题，为公路桥梁的施工检测提供精确数据。
3.1 X 射线异物检测技术
在公路桥梁施工无损检测中，通常会采用许多先进的无损检测仪器，例如，X 射线异物检测仪。X 射线异物检测仪能够在保证公路桥梁检测数据准确性的同时，做到对公路桥梁的无损坏，确保检测安全。X 射线异物检测仪主要利用 X 射线穿透物体，通过视觉和模式识别将图像的信息进行区分、提取和判别。在对公路桥梁的检测过程中，如果被检测部分存在问题，想要了解公路桥梁施工过程中存在的问题，需要改变 X 射线异物检测仪的射线强度。及时发现公路桥梁施工过程中的问题，保证公路桥梁今后的运行安全。
3.2声探无损检测技术
声发射检测技术是一种动态无损检测方法，主要利用缺陷本身反射信号，对公路桥梁缺陷的严重性与活动性进行判断。声发射检测技术的发展，使声发射检测技术在公路桥梁施工得到应用。公路桥梁在施工过程中，应为受到外力的作用，公路桥梁表面结构会产生裂缝与变形，将缺陷上的声波能量释放出来。对公路桥梁中发送低频应力波，如结构中存在破损，则应力波无法发送。通过对公路桥梁内部声波不同共振现象的观察，能够判断出裂缝、破损等结构的具体方位。区别于以往的检测方法，声探无损检测技术不存在放射性危险，并且能够对空洞具体位置更好检测。
3.3射线探伤无损检测技术
将底片放在混凝土上，形成含有空洞图片的技术叫做射线探伤无损检测技术。这项技术具有操作简单、精准度高等特点，能节省一定的人力。但射线探伤无损检测技术需要功能非常强大的弹射源才能将结构的断面进行穿透，因此，拥有较高的检测成本，无法得到更好的推广。
3.4红外热像仪检测技术
红外热像仪检测技术主要利用红外摄像机对公路桥梁表面所产生的温度波形图进行热点检测，从而得出数据。公路桥梁中若存在裂缝，红外热像仪能够将缺陷中的热点转化为图像，对公路桥梁表面与内部进行实时监控。红外热像仪检测技术因为稳定性好、检测快速、操作简单以及携带方便等优势，因此，红外线热像仪检测技术得到广泛应用。
3.5全息影像检测技术
激光全息影像检测技术主要利用摄像对公路桥梁进行拍摄，从而制作公路桥梁全息图，并对全息图进行分析，找出公路桥梁中存在的问题。
3.6 GPS 桥梁三维位移检测技术
GPS 桥梁三维位移检测技术主要通过导航卫星自身所配备的三维坐标对公路桥梁进行相关检测。主要是通过建立GPS 基准站，与计算机系统相结合，从而达到对公路桥梁的检测。
3.7超声波检测技术
超声波数频率并不在人耳听力范围之内，但作为一种用于检测高等级水泥路面路基状态的最基本的方法，超声波检测能够有效符合波传输定律。超声波检测利用超声波发生，从而利用接收器获取相关数据，取得有关数据，从而对公路桥梁中存在的缺陷和不足进行判断。在各个位置上装上传感器，通过超声波对各个位置上的传输进行测量，结合速度、时间以及位移等对波速进行计算，从而对各材料进行测量。
4结语
综上所述，无损检测技术被广泛应用在公路桥梁工程检测过程，不仅能有效检测出工程缺陷，提升检测过程的效率与质量，还可及时采取工程修补措施，有利于科学延长公路桥梁工程使用年限。
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论文作者:王桂花
论文发表刊物:《防护工程》2019年第6期
论文发表时间:2019/7/1
标签：检测技术论文; 桥梁论文; 公路论文; 射线论文; 缺陷论文; 结构论文; 桥梁工程论文; 《防护工程》2019年第6期论文;