摘要：日常生活里由于停电、故障、火灾、人为破坏等因素导致电梯困人的现象时有发生，然而有些楼层间距超高或者部分楼层因各种原因不使用电梯的，为了能及时救援被困轿厢的乘客而设置井道安全门。目前大部分井道安全门都是在施工现场根据电梯井道的实际情况而制作安装，而非电梯厂家统一设计、生产和安装，随而造成了安装的井道安全门的种类、规格五花八门、质量参差不齐。本文通过对电梯井道安全门的检验重点及整改措施进行深入探究，意在为同行业者提供参考意见
关键词：井道安全门；检验；解决措施
引言
随着社会经济的不断发展，城市现代化进程的加速，电梯作为高层建筑重要的移动工具，其数量也日益增长。然而它的安全性也逐渐成为社会关注的焦点。《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》（以下简称《标准》）中第5.2.2.1.2条中明确规定：“当相邻两层门地坎间的距离大于11m时，其间应当设置高度不小于1.80m、宽度不小于0.35m的井道安全门，以确保相邻地坎间的距离不大于11m”。井道安全门的作用就是能尽快地就出被困的轿厢乘客，因此意义重大。然而笔者通过日常工作发现很多井道安全门没有统一的制作规范，样式各不相同，其中有部分井道安全门存在不同程度的安全隐患，在紧急救援时可能发生二次危险。电梯井道安全门存在各种各样的安全隐患，不但会影响电梯安全运行，还会阻碍紧急救援。因此以下结合日常检验井道安全门中发现的主要问题，并在分析和探讨相关要求规范的基础上提出问题的解决措施。
一、电梯井道安全门常见问题
（一）建筑结构存在缺陷
目前，虽然我国建筑行业发展迅猛，但在建筑结构设计上仍然存在一些缺陷，井道安全门外侧通常为悬空状态，使设置通道存在一定困难。所以，即使安装了电梯井道安全门，当发生事故时，救援人员也不能接近，无法达到救援的目的。
（二）井道安全门经常被锁死
即便在电梯井道设置了井道安全门，但其如果与休息室、单位的办公室、仓库等相连接，使用单位出于对财产的保护着手，通常是用锁头将安全门锁死，或是在安全门外侧再加装一道门来进行隔离。一旦发生电梯发生故障停止运行，被困人员不能从内部将安全门打开，这种做法与《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》完全不符。此规范规定，即使安全门被锁住时，被困人员也应该能不用钥匙从井道内部将其打开。
（三）安全门强度不够
《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》规定，井道安全门的强度应与层门的机械强度相同，并能有效防火。此安全规范规定层门的强度应为：当门扇或门框上有300N的力作用时，此作用力应在5 的面积上均匀分布。当门扇或门框发生变形时，变形程度不应大于1mm、弹性变形应小于15mm，且安全门应能正常使用；当门扇或门框上有100N的力作用时，此作用力应在10 的面积上均匀分布。变形程度及弹性变形应为零，且安全门应能正常使用。但实际上许多电梯使用单位制作的井道安全门是用普通木板制作，甚至有些是用废旧铁皮拼接而成，这样的安全门强度远远不够，时间长了就会腐蚀变形，而且木质材料不具有防火效果，更不能满足《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》的硬性规定。
（五）门锁型式不符合要求
有些井道安全门几乎不安装能用钥匙打开的锁，而安装的是门把手。任何人员都可以随意开门，只需旋转门把手即可。这种的做法极其不安全，不熟悉情况的人员由于对井道安全门并不了解，随意打开安全门会造成坠落事件发生。此外，在井道安全门内侧加装插销式的锁具，当插销严密关紧时，一旦发生电梯发生故障需要紧急救援时，外部人员不能第一时间进入救援，极大延误了救援时间。
（六）检验安全门状态的电气装置存在缺陷
《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》规定，必须设置有检验井道安全门状态的电气装置，确保电梯门开关正常时，电梯才能正常运行。但实际情况与之相反，在电梯运行时，很少使用井道安全门，都是在对电梯进行检修及保养时才偶尔使用。检验井道安全门状态的电气装置由于缺少必要的检验，加之部分井道内湿气较重，使得电气开关回潮失灵。导致井道安全门状态即使不正确，电梯也会照常运行，如有人员接近井道并打开井道安全门，会造成坠落的情况发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
除此之外，由于电梯安全门形式多种多样，在选择电气装置时，就要根据不同的特点选择合适的电气装置。通常选用分体式的电气装置，其触点为常闭状态，在电梯门框上设置静触点，在门扇上设置动触点。即使静触点发生粘连，动触点也能及时断开安全回路。但有些井道安全门选用的行程开关为常开触点，只能依赖外部弹簧装置来联通触点，并不能断开安全回路，这与《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》所要求的不符，应禁止使用。
（七）轿厢门边缘与井道安全门间距大
《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》中规定，轿厢门边缘与井道内表、滑动门、轿厢门框架的最小距离应不小于0.15m，特殊条件下可为0.20m。之所以有如此规定，是为了防止井道壁与轿厢间隙过大，人员坠落。标准中明确指出，要将层门看做是井道壁的重要部分来进行考虑，且要求安全门的机械强度应与层门相同。但在实际中，井道安全门门槛通常比较深，使轿厢与井道安全门的距离超过规定的0.15m。这就使得电梯在运行过程中，存在较大安全隐患，如乘坐人员不慎将轿门打开，此人很可能从安全门与轿厢间的大缝隙中坠落。
二、相关问题的解决措施
通过以上分析，我们了解到，在电梯的使用中还存在一些安全隐患，充分说明了电梯制造厂家、施工单位、使用单位和检验部门对于电梯井道安全门的安全认识不足，不明确井道安全门设置的具体细节。为解决此类问题，提高电梯井道安全门的安全性，需要从以下方面着手：
（一）电梯制造厂家在进行电梯设计时，要到使用现场进行实地勘察，要充分掌握其建筑物的结构图纸。如存在相邻层门地坎距离大于11m的情况，就必须要设计安全门，井道安全门设计位置应科学、合理，确保相邻层门地坎距离小于11m。如建筑物的整体结构不适合设置安全门，应及时与使用单位进行沟通，寻求有效解决方法。
（二）施工单位进行井道安全门安装时，要严格履行《电梯制造与安装规范（GB7588-2003）》中的要求，包括电梯井道安全门的开向、门锁类型、电气装置、门尺寸、防火、强度等各项要求，并严格要求轿厢与井道安全门的距离必须小于0.15m。
（三）在电梯的日常运行中，使用单位应要求维保单位进行定期维护与检查，确保井道安全门开关状态良好；井道安全门通道要保持通畅；井道安全门的钥匙应由电梯安全管理人员进行保管；在井道安全门外侧明显位置应悬挂“禁止随意入内”的标示牌，严禁其他非专业人员随意打开安全门。
（四）在对电梯进行日常维护时，要遵照相关安全技术要求进行，确保井道安全门的强度、电气开关、门锁等情况符合规定要求，并对相关情况做好记录，便于维护工作顺利开展。
（五）由于国家规定井道安全门检验级别为C级，导致检验过程中，相关人员忽视对实物的检验，仅仅依靠施工单位的自检记录来执行。基于此，除日常检验工作外，检验人员还应对相邻两个层站地坎间间距进行仔细检查，确保其距离小于11m；对井道安全门的其他配套设施及其功能进行细致检查，特别是轿厢与安全门的距离应小于0.15m；对使用年限较长的电梯进行检查时，还应对井道安全门强度、电气装置重点关注，确保门扇能正常开、关，不盲目相信施工单位的自检报告结果。
结束语
综上所述，通过分析我们了解到，电梯井道安全门还存在一些缺陷，包括建筑结构存在缺陷、井道安全门经常被锁死、安全门强度不够、门锁型式不符合要求、检验安全门状态的电气装置存在缺陷、轿厢与井道安全门间距超标，并对此提出相关解决措施。反映出设计单位、安装部门以及检验人员在工作中对于其安全不够重视，急需进行整改。要通过多方努力，共同协作，将安全贯彻于电梯井道安全门安装始终，确保能够及时发现安全隐患，并能第一时间解决。将隐患扼杀在摇篮中，确保电梯的使用安全。
参考文献：
[1]黎振东，曾歆懿.浅谈电梯井道安全门的检验要求[J].特种设备安全技术，2017（3）：38-39.
[2]盛阳.浅谈井道安全门的功能[J].科技创新与应用，2017（20）：76.
[3]冀维金，董江.在用电梯层门误开防护[J].价值工程.2017（12）.
[4]于庆增.浅探电梯井道和轿厢的安全门[J].中国电梯.2017（14）
[5]王光耀.井道安全门设置的理解与建议[J].中国质量技术监督.2017（4）
论文作者:陈奎
论文发表刊物:《基层建设》2018年第22期
论文发表时间:2018/9/10
标签：安全门论文; 电梯论文; 触点论文; 强度论文; 电气论文; 人员论文; 装置论文; 《基层建设》2018年第22期论文;