中国民用航空西南地区空中交通管理局云南分局650200
【摘要】当前，我国航空事业随着国民经济的全面提升，得到了快速的发展，新时期人们的生活方式转化为快捷生活工作模式，由于空中运输的便捷性更强，工作效率和速度快，受到了人们出行与运输的的青睐，民航运输也已经成为人们日常出行的普遍交通工具之一。然而，由于我国空域资源的发展十分有限，使空中航空运输的扩大化需求呈现冲突的矛盾态势，在一定程度上加大了民航空中交通管理的不安全性。基于此，本文就针对民航空中交通管理运行过程中的不安全因素展开深入探讨与分析，并提出相应的解决措施，从而保证空中航空器的安全与可靠运行。
【关键词】民航;空中交通;运行;不安全因素
伴随着我国航空事业的快速发展，航空运输领域呈现密集化的态势，航空运输安全成为当前人们日益关注的重点问题。由于空域资源逐步缩减，而空运需求加速膨胀的矛盾性问题日显突出，需要航空企业加强空中交通管理运行管理，航空相关工作人员需要在实际工作中必须加强安全意识，对空中交通安全运行因素进行详细探索，就不安全问题进行详细研究，并学习和借鉴国外先进工作技术，采取科学合理的解决措施，进行安全风险防范，减少管理失误行为，保证民航运行的安全性和稳定性。
1、我国民航运输运行中的不安全因素探析
通过对上文的研究可以发现，近年来社会整体发展水平的提升使得人们对于航空事业的发展也有了更大的关注和重视，虽然我国的航空事业已经得到了极大的发展，但是仍然存在很多问题，特别是不安全因素问题，为此，下文笔者也将对这些问题进行详细探索。
1.1民航运输运行的外在环境
天气气象条件是制约民航飞行的不安全因素之一，雹、霜、雾、冰冻等恶劣气象条件都对飞行状态的航空器产生不可知的安全威胁.这些恶劣的气象环境必须随时监控和预警，采取防范措施进行空中交通的有效管理;还有，民航的塔台信号必须保持畅通状态，才能运用雷达等探测信号进行飞行运行监测;另外，国外的军事要地的空域也是禁止性因素之一，民航飞行的空中轨迹要按照预定路线飞行，保证不进入空中“禁区”。
1.2 地面和空中对话的状态因素
在民航的实际飞行环节中，需要和地面工作站保持密切的联系，确保和地面的通信稳定，因为只有在地空对话的科学沟通下才能更好地开展空中交通管理。但是这项工作的开展如果出现地面和空中的沟通偏差，必然会对航线造成不利影响。这些问题的出现轻则对空中飞行器航线运行造成不利影响，严重的甚至还将威胁到整个飞行器的安全，出现“马航370”问题。
1.3人工因素的影响
在当前航空事业的不断发展背景下，积极开展航空事业的推广也是一项十分重要的工作。那么在此项工作的开展环节中，最基本的一项工作就是对民航空中交通管理人员的安全意识进行提升。在此环节中，相关部门的工作人员更需要针对日常工作问题进行研究，避免出现工作的失误，通过这种对工作人员的科学指导和教育，对其工作质量进行全面提升。在此过程中，还应该加强对新学员的操作教育与指导，严禁出现违反操作顺序或是流程的问题，尽可能降低和避免人为因素对工作造成的失误问题。
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1.4对空中交通的管理因素
在当前民航工作发展中，还应该加强对空中交通管理措施的完善，只有不断加强对工作措施的完善，才能确保工作得到更稳定的开展。此外，对于出现的问题还需要提出应急处理措施，通过此种方式有效降低民航运输飞行工作中的不安全问题。
2、民航空中交通管制的运行措施
通过实际研究可以发现，当前我国空中管制和国外很多地区相比来说，并不具备完善的管理系统。所以要想对这项工作进行完善和提升，管理体系的健全也是一项十分重要的工作。为了确保和人们不断增长的民航需求进行协调发发展，也应该加强对相关制度的建立，借助此种方式实现对交通运输管理工作的完善，详细内容体现在以下环节中。
2.1借鉴国外先进的空中交通管制理念和制度
国外在历史的航空发展中，曾因长时间的航空延误而造成了巨大的经济损失，主要体现为航空器的“空中盘旋等待时间”过长，针对这一重大问题，美国提出了到场计量程序的概念，继而又转化了到场延误为起飞延误的意识，最终发展出了先进的中央流量控制机构，ETMv的软硬件空中交通流量管理系统也逐步构成，增强了数字交换功能，更为精确地评估空中交通运行状态;还有欧洲的I:FMU中央流量空中交通系统，也减轻了空中交通管制的工作负荷，这些先进国外的技术和经验，都成为了我国可以借鉴的技术管理资源。
2.2引入国外先进的空中交通管理系统设备
由于国外先进国家对民航运输的发展研究比较深入，使用的空中交通管理系统和相关设备也比我国先进，我们也可以直接购买国外的先进空中交通设备，进行我国民航的现代化管理，推动我国民航事业的大幅发展。
2.3增强中国自行研发空中交通管理的能力
为了有效捍卫我国的空域领土，保护国家领空主权，我国也在国际民航组织的“新航行系统”之下，进行自动化的高科技领域的发展与研发，应用网络信息与导航卫星设备进行空中交通管理，高度集成“星基”系统与“陆基”系统，构成立体化的地空通信、对话和监测系统，以适应不断发展的民航运输的需求。
3、结语
总之，在当前我国民航事业建设和发展中，空域资源与空中交通运输的需求矛盾日益突出，此种背景下必然增加了民航空中交通管理的不安全性。因此，航空企业要借鉴国外的先进技术制度和措施，针对空中交通运行过程中的不安全因素进行分析，在当前工作中不断进行创新与探索，从而在学习和发展的背景下提升工作质量，为民航事业发展提供有效帮助。采取网络信息化手段，实时的监测和跟踪，通过对软硬件设备的维护与更新，保证航空器在飞行运行状态中的安全系数，并加强我国的科研开发能力，完善空中交通管理系统的科学性和系统性，改善空中交通运行状态，有效地进行空中交通管制，减少飞行过程中的安全事故。
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论文作者:黄波
论文发表刊物:《科学与技术》2019年第03期
论文发表时间:2019/6/21
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