摘要：随着经济的飞速发展，我国建筑业的工程质量也倍受重视，其中市政桥梁工程的施工技术直接影响着城市化建设的进程。在此之上，本文主要介绍了市政桥梁工程的基础钻孔灌注桩技术的施工流程，并通过优化钢筋笼、预防孔壁坍塌、重新补焊等具体处理方法对施工过程存在的问题加以改进，以此提升市政桥梁的施工质量。
关键词：市政桥梁；钻孔灌注桩；施工技术
引言：市政桥梁工程是城市建设的关键项目，它的发展情况对城市的稳定性起着至关重要的作用。因此，对于市政桥梁工程中被广泛应用的钻孔灌注桩技术的操作水平，施工部门应积极探究，提升其建设水平，以确保桥梁质量满足大众要求，让市政桥梁在城市体系中占据重要地位。
1.市政桥梁工程的基础钻孔灌注桩技术的施工流程
1.1前期准备工作
市政桥梁工程的基础钻孔灌注桩技术主要指的是在现场基坑内放置钢筋笼、混凝土等制作成桩，以此来稳固桥梁结构。首先，在施工之前，要将现场内的淤泥和垃圾全部清除；然后，查阅相关资料，对施工现场地下管线布局情况进行严格审核，确保>3m的深度能够让探孔进行测量，当深度<3m时，需要借助铁钎等进行测量；其次，利用全站仪明确桩位坐标，用钢尺进行校正，保证孔位与设计桩位偏差控制在50mm内；最后，确定骑马桩位置，完成施工准备工作。
1.2设置护筒
一般在钻孔灌注桩中，常用护筒定位来确定钻的桩位，常用的有壁厚10mm的钢护筒，在护筒定位时，要以桩心为圆心，依照护筒半径在土上定出护筒具体方位，护筒就位后，将其垂直埋入深50cm的位置，之后再用粘土对护筒外侧施以40到45cm厚度的粘土并压实，防止漏水。
1.3安装钻机
在护筒附近用钻机钻进，进行开孔作业时，要用密度为1.5左右的泥浆将护筒内部填满，当钻孔深度超出钻机全高时，要根据实际情况改善钻孔状态。当钻孔钻进土质松软的土层当中，很容易出现坍塌现象，这时需要选用平底钻锥控制尺寸，并用密度为1.4左右的泥浆保护孔壁。当钻进泥质砂岩层中，应改用冲击力较大的一字钻头，并对钻渣及时记录分析，与此同时，始终在钻孔过程中保证用密度1.2左右的泥浆进行实时回填工作。
1.4成孔检测
要对钻孔进行检测，将测绳固定在栓孔器顶端，用钢丝强把栓孔器缓缓下放至井底，用米尺测量桩基中心和钢丝强距离，经计算得出孔的斜率。保证孔心的平面位置在50mmm以下，倾斜度<1%。当钻孔达标后，需要用换浆法对孔内进行杂质清理，最后再用比重1.03到1.10间的泥浆中速注入孔内，将比重大的泥浆替换出来，并对这些泥浆进行取样检测，看含砂率是否在2%以下，进而对清孔状况加以判定。
1.5安装钢筋笼
最后较为重要的一步就是安装钢筋笼，应用两点吊装法用起重机安装其全部骨架，焊接后下沉入孔，紧接着进行导管的组装，并时刻观察导管内混凝土与孔内水位升降状况，同时要用混凝土填充导管底部，在一系列工作完成后，需要对现场废物进行回收处理，并对钻孔桩的设计进行抽查，若不合格，需要马上做抽芯检测。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
2.市政桥梁工程的基础钻孔灌注桩施工技术存在的问题
在市政桥梁工程的钻孔灌注桩施工过程中，最普遍出现的就是孔壁坍塌问题，往往在钻机打孔时需要注入一定密度的泥浆进行回填，一旦密度较低，护壁在遇到软质流沙时，就会让地层发生变化，进尺较快，从而导致孔壁坍塌。另外，在钻孔钻进时，钻头由于长时间工作导致钻头变钝或焊接不够牢固而被冲击掉，此时，孔内泥浆浓度不够，石渣沉入孔底，钻头被石渣层重复击打，造成钻孔无钻进现象。在混凝土浇筑过程中，泥土残渣常漂浮在混泥土之上，而且会随着混凝土不断上升，从而发生堵塞，造成钢筋笼上浮现象。
3.市政桥梁工程的基础钻孔灌注桩施工技术处理方法
3.1预防孔壁坍塌
为了有效预防孔壁坍塌，需要合理控制钻头上提速度，等到孔壁形成泥膜后再拔出钻头。具体预防步骤如下：（1）在施工现场放置护筒，将其埋入时，要确保坑内与四周的粘土含水量较好且分层夯实，同时，要让护筒垂直安装，将护筒水头严格控制在1.0到1.5m之间；（2）泥浆比重要控制在标准范围内，成孔时，若遇到砾石层等土层发生大量泥浆泄露时，要调整进尺速度，并采用较厚的泥浆护壁；（3）当中断钻孔工作时，应时刻观察是否存在漏水、漏泥浆现象；（4）钻孔速度不能过快，以免护壁不能及时形成有效泥浆膜，这样极易造成护壁坍塌。具体成孔速度要根据当地地质情况及相应要求选择；（5）施工过程，施工人员要严格按照相关要求作业，对塌孔的桩孔进行回填，在地层稳定时停置5天左右再行施工。
3.2重新补焊
在钻孔无钻进时，第一步就是施工人员要将磨损的刀刃用氧气乙炔割平，重新补焊；第二步是向孔内抛掷粘土块，对泥浆进行冲击，以增大泥浆浓度。并且及时观测泥浆浓度的变化，并对其进行调控，确保钻机钻孔工作的稳定运行；第三步，在钻进过程中，要对土样进行检测，并积极上报给相关部门，同时施工人员还要经常检查钻头直径，一旦发现磨损度不符合设计桩径就要加急修补，如因故暂停钻进工作，必须将钻头拿出孔底，避免沉渣将钻头埋住，影响后期正常工作的开展。
3.3优化钢筋笼
对于钢筋笼上浮现象需要做好以下工作：（1）在钢筋笼和套管之间常有杂质混入，所以可以通过控制套管直径，减少杂质，以便水泥混凝土较粗的材料不会被卡住；（2）对吊装结构加以优化，包括在护筒两侧外部固定防上浮定位杆，将支撑杆两端伸出护筒两侧，并在两端与对应的上浮定位杆间设置上浮扣环，待钢筋笼下位后，利用防上浮扣环将上浮定位杆与支撑杆连接在一起，这样就能有效防止钢筋笼上浮；（3）若套管内部发生变形或者有其他杂质进入，就会引发钢筋架拔出时出现上浮现象，因此，要对套管内部进行检查，一旦发现附着物的存在要及时处理，确保钻孔灌注桩质量不受影响。
4结语：综上所述，改进市政桥梁工程的钻孔灌注桩施工技术存在的问题很有必要，只有积极解决了其中的问题，才能让市政桥梁的质量满足社会发展的需求，施工人员对于施工技术中的每一个环节都要认真执行，同时，相关部门还要加大对市政桥梁施工技术的监管力度，这样才能确保市政桥梁的建设工作能为我国城市化进程奠定坚实的基础。
参考文献：
[1]李蒙.钻孔灌注桩基础施工技术在市政桥梁工程中的应用[J].工程建设与设计，2018（12）：123-124.
[2]陈小丰.市政桥梁工程的基础钻孔灌注桩施工技术探究[J].城市建设理论研究（电子版），2017（07）：214-215.
论文作者:余小淦
论文发表刊物:《基层建设》2019年第12期
论文发表时间:2019/7/22
标签：钻孔论文; 泥浆论文; 市政论文; 钻头论文; 钢筋论文; 桥梁工程论文; 施工技术论文; 《基层建设》2019年第12期论文;