摘要：伴随着近几年国民经济水平的飞速增长，道路建设事业的不断推进也为国民的日常出行带来了极大的便利。但是，道路路面施工单位在进行施工的过程中，却经常会出现由于施工技术不过关而引发一系列质量问题，导致道路的使用寿命下降。此时，就需要施工管理者在施工之前进行有效的施工技术研究，只有准确掌握相应的施工技术后，才能做到有效的控制施工质量。鉴于此，笔者在文中就道路路面基层施工技术及质量控制展开了深入的研究，旨在提升道路路面施工质量。
关键词：道路路面；建筑施工；施工技术
引言
伴随着社会经济的不断增长，国民个人车辆的平均拥有数也在不断增长，此时，国民出行所必需的道路数量也随之增长。在这一基础上，我国对于公路建设事业的发展投入了越来越多的精力，尤其是在道路路面施工的过程中，要求施工的技术运用以及施工质量必须合格。基于此，针对道路路面基层施工技术及质量控制这一课题进行深入的研究具有一定现实意义。
1、道路路面基层施工现状
2013年，我国对外公布了《国家道路网规划》，于规划中提出将高速道路规划的总里程增加至11.8万公里，包括普通国道在内的总体道路规模将达到26.5万公里[1]。伴随着国民经济的增长，该数量必然会逐渐增长，此时，道路施工团队作为国家道路规划计划的具体实施者，必须将道路施工建设工程的质量重视起来。在道路工程施工过程中，首要关注的就是路面基层的施工，换言之，道路基层施工质量的好坏，直接决定了该条道路的使用寿命，为了节省施工企业的成本同时也是为了节约国家资源，施工管理者在进行施工时将施工技术应用到位，做好道路基层的质量的管控工作，对于当代中国交通建设快速发展具有重要的意义。
2、市政工程路面基层施工技术应用
2.1路面基层级配砂砾施工技术
路面基层级配砂砾施工技术是用粗细不一的碎石和石屑按照一定的比例混合而成混合料为原材料，级配砂砾中砾石的压碎值应该小于百分之三十。利用水泥固定混合砂砾原料时一般运用厂拌法和路拌法这两种，应跟级配砾石的压实有关，所以对级配砾石有严格的要求。厂拌法主要用在道路施工的上层是为了增强道路的强度，可以提高负荷承载。厂拌法砂砾原料水泥和水进行搅拌，运输到施工地点，在搅拌中需要确定水泥稳定土的含水量，在铺平和碾压搅拌后的原料洒水护养。路拌法主要是用于施工的下层，这两种方法分别用于道路施工的不同位置，为了保证道路的平整性和稳定性，路拌法可以用来稳定砂砾基层。路拌法固定砂砾基层的，在路面基层上铺平水泥，进行机械的搅拌最后碾压和洒水护养，在压实与水泥拌和的过程中注意控制含水量。在级配砂砾路面基层施工技术中，砂砾本身对施工工程质量影响较大，因此级配砂砾路面基层施工技术的要求十分的严格。
2.2水泥稳定级配碎石基层的施工技术
水泥稳定级配碎石基层是以级配碎石作为骨料，按嵌挤原理摊铺压实。强度主要靠碎石相互之间的嵌位、挤压、锁结。水泥稳定级配碎石基层的初期强度极高，抗渗透度和抗冻性较好。整体性、耐久性、稳定性、抗压性承载能力高和面层结合能力好。水泥稳定级配的碎石拌制，保证了每个阶段的产量和质量，采用产量稳定、高效、质量优秀的水稳碎石拌和机，筛除超出粒径规格的集料以及杂物，对混合料进行筛分检验级配以及做好水泥剂量的确定、含水量、强度等试验。水稳碎石的运输途中需要用油布覆盖住其表面，不要把混合料卸在摊铺机外面。水稳碎石的摊铺工作应该采用两台摊铺机进行梯队作业，同时向前摊铺并一起碾压，摊铺机的运行速度应该保持匀速，严禁摊铺机停机待料情况的发生。水稳碎石的碾压应该在水泥初凝之前以及试验确定的延迟时间内完成，碾压段落必须层次分明，达到要求的压实度。水泥稳定级配碎石基层的养护，要始终保持基层在养护期间的湿润状态，在养护期间严禁一切车辆通行。
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3、市政工程路面基层施工质量要点
二灰碎石应用于道路基层的施工所涉及到的工序较多，技术复杂，是一项系统工程，施工质量控制的好坏将直接影响道路整体质量，结合笔者多年的施工经验，一般的施工控制要点按照施工前后顺序可以分成以下几点：
3.1基层施工前
需要对道路进行适当的平整，要保证其坡度，高度，宽度等符合施工要求，同时要确保路基上没有其他杂物，施工前对路面进行洒水湿润。在配合比的设定上，由于二灰土是由石灰和粉煤灰及其他材料混合而成，因此就需要对其配合比进行合理的设计，在对其混合材料进行拌和时，需要选用和材料规格相适宜的机械装置，配备计量仪来保证设备的完好性与配料的精确性。在二灰碎石装载过程中，为了减少出现粗细集料离析的现象，在装载重量上要有一定的控制标准，同时在运输过程中需要用布对其进行遮盖，也能减少一部分水分的散失。在二灰碎石卸载过程中，要有摊铺机配合施工，在摊铺机前停车挂空挡，再进行卸料施工。
3.2基层施工中
主要针对的是基层的摊铺过程，这是施工的关键工序。摊铺时控制摊铺机的前进速度在2．0m/min～2．5m/min，摊铺机传感器所滑行的钢绞线的标高一定要准确，钢钎间距直线段10m，曲线段5m，并派专人看管防止由于机械振动传感器坠落，整幅施工时要用两台摊铺机一前一后相距5m～8m，同步向前摊铺。二灰碎石基层在未铺筑面层前禁止重车行驶，以免破坏基层。在摊铺机施工过程中，设定专人对其施工厚度，宽度，平整度等进行检查，如果出现离析等现象，可以及时处理。
3.3基层施工后
需要对其进行碾压压实，这也是关键的一步，决定着基层的最终施工效果。碾压一般要经历三个步骤：初压，复压和终压，其碾压施工工艺的选择一般是根据施工要求来的。在初压时，一般采用20t的钢轮压路机以较慢的均速碾压一次，使之初步成型；在复压时，采用25t的振动压路机以较快的速度高频低幅的进行振动压实，一般要经历2次～3次；在终压时，采用20t的钢轮振动机或者302轮胎压路机进行碾压［7］。在整个碾压施工过程中，应避免超压、漏压、随意调头等不规范操作，确保基层表面密实、平整，不存在明显压路机轮迹、浮石以及弹簧现象。在施工养护过程中，主要是对基层进行定期的洒水操作，保证基层表面湿润，可以避免出现收缩，干缩等引起的道路裂缝。在路面交通的管理上，要有确定的禁止车辆通行的标志，设置路障，最好有专人看守。
结束语
在市政工程施工过程中，路面基层质量性能好坏对道路影响十分严重，它直接关系着道路的使用性能和使用寿命。要想保证路面基层建设的质量，必须满足市政道路建设强度负载要求，施工技术人员要对不同路面基层进行深人研究分析，提高技术水平，严格根据施工的规范进行科学施工，从根本上提高市政工程路面基层的施工质量，有力地推动市政建设事业的进步和发展。
参考文献：
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[4]秦艳红.市政工程路面基层施工技术探讨[J].建材与装饰，2016（41）：244-245.
[5]邝剑文.探析市政工程路面基层施工技术[J].建材与装饰，2016（36）：223-224.
[6]罗毅.市政工程路面基层施工技术探讨[J].现代商贸工业，2016，37（20）：196-197.
论文作者:刘国锋
论文发表刊物:《建筑模拟》2018年第8期
论文发表时间:2018/7/19
标签：基层论文; 路面论文; 道路论文; 碎石论文; 施工技术论文; 砂砾论文; 市政工程论文; 《建筑模拟》2018年第8期论文;