盐城市大丰区市政管理所 江苏省 224100
摘要：随着近年来我国经济的快速发展，全国各地的城市化进程不断加快，市政基础设施的建设如火如荼，在城市建设的过程中，市政道路的建设至关重要。大部分市政道路的路面材料多使用沥青，沥青路面对于市政道路而言十分重要，这就对沥青路面的施工要求作出了很高的要求，路面的好坏对于车辆的正常行驶十分重要，直接影响车辆在行驶途中的舒适性与安全性。沥青路面在施工中对技术要求较高，需要确保施工工序的合理性，使其质量得到控制，确保沥青道路整体的质量能够达到设计的标准要求。文章从沥青路面的施工技术入手，对沥青路面的施工进行了分析，并进一步对沥青路面的碾压质量控制进行了具体的阐述。
关键词：市政道路；沥青路面；施工要点；技术分析
1 关于市政道路与沥青路面
目前，沥青路面已经成为我国市政道路工程建设中常用的路面形式之一，随着城市车辆的不断增加，人们对于沥青路面的质量要求也越来越高，市政部门对于沥青路面的施工技术越来越重视，加大了对沥青路面施工的监管力度，制定了健全的施工管理制度，从而确保沥青路面的施工质量与效率，保证市政道路工程的建设质量。
沥青路面主要就是将适量的沥青与矿质材料经过高温搅拌形成沥青混凝土，然后通过机械摊铺、碾压成型等工序形成路面。当前我国的沥青混凝土路面主要的形式分为三种，即碾压式、冷铺式、摊铺式三种。目前在我国的市政道路的建设中，沥青路面的主要形式主要为碾压式。因为碾压式形成的路面综合性能更加稳定，但是其施工的复杂性与专业性要求较高。
1.1 市政道路沥青路面的常见问题
1）裂缝：市政道路的沥青路面在日常使用中会出现许多问题，如果不能加以解决，将会对道路的使用寿命造成威胁，甚至危害行车安全。裂缝问题是我国大多数市政道路路面常常出现的问题，主要原因有三个方面：沥青路面原材料不符合国家相关标准；路基不稳定，形成沉降；车辆荷载超出设计范围。裂缝问题会造成路面沥青开裂、泛油等，尤其在雨季等特殊气候条件下，裂缝问题会降低沥青路面的稳定性。
2）泛油：泛油的机理是沥青混合料的设计空隙率过小，油石比偏大，在高温季节，沥青受热膨胀，在填满混合料中的空隙后溢出路表面形成泛油。因此，泛油现象的内因是空隙率过小，而诱发的直接外因是高温。空隙率过小型泛油的原因有二。一是规范标准的不合理导致设计空隙率过小。二是沥青混合料配比设计不当，经验不足，对规范理解不深，没有考虑具体工程的实际情况而造成。
3）水害：沥青路面受水害影响最大。沥青路面为柔性路面，长时间积水加上车辆通行对路面很容易造成损坏。在冬季以及强降水的情况下，大量的降水渗入到沥青路面内部，路面超负荷的荷载情况，对路面的结构造成破坏，最终出现路面剥离等严重情况。
2 市政道路沥青路面施工技术要点
2.1 材料性能选用
在市政道路沥青路面的建设上，材料性能与混合料的各项性能均要在使用前进行性能指标测试实验，对材料按照设计指标进行检测，在施工现场确保所使用的材料都要符合相关施工标准要求。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在沥青的选用上，设计时要根据当时实际情况，依据原材料实验、改性沥青实验加木质素纤维试验、抗剥离试验等综合分析，最后确定在施工中采取哪种沥青材料。
2.2 方案设计参数
确定沥青混凝土15℃劈裂强度数据；根据冻融劈裂残留强度试验，确定抗冻能力；沥青混凝土动稳定度试验，应达到2500次/ mm以上，以减少辙迹积水造成路面损坏；沥青混凝土的稳定性试验应采取不利条件的方法、手段检测沥青与石料的粘复性能，而不是只检查正常情况下沥青与石料的粘复性能。
进行半刚性基层混合料不同材料配合比制件强度试验，7d、28d 的抗压强度60d、90d、120d、150d、180d 的劈裂强度及对应的抗压强度试验；进行半刚性混合料的抗冻性、水稳性试验（抗压、劈裂）；根据不同配比设计的半刚性混合料的温缩和干缩系数（应力、应变）分析比较，测定弯沉准确数据。
进行抗冻深度、防冻厚度试验，确定各种参数及冻胀对路面横向、纵向裂缝，及过路管道的影响。
2.3 施工准备
首先做好材料采购与检验等相关工作，随后进行沥青混合料的配比设计以及道路的检验工作。其中混合料的配合比的设计是保证沥青路面的关键因素，设计人员要根据现场条件以及地质条件进行细致设计分析，之后在道路施工前要对道路进行施工前的检验，待基层检验合格后，对路面进行水平度的检验，当所有的检验程序完成并合格后，就可以进行施工的下一道工序。
对于检验合格的道路，还要求督促施工单位对下承层进行清扫，然后在施工前一天对地面层进行透油层的喷洒，同时还要根据地面层的实际情况进行黏油层的喷洒。
在进行正式施工之前还需要选择一段路面进行试铺工作。需要提前在试铺路段安放好设备和试验仪器，通过试铺将确定施工中人员组织、机械设备、施工工艺、压实遍数等各项技术指标的情况进行确定。
2.4 沥青混合料的搅拌以及运输
在沥青混合料的搅拌过程中，要综合结合室内的配合比进行控制，以此明确最优的沥青数量，以及搅拌时候的气温以及用时等。配置过程中精确掌握材料的总量，掌握气温，搅拌现场的温度必须控制在200℃以内，如果温度出现大范围波动要尽快调整。
2.5 基层与垫层的施工控制
基层和垫层的强度与稳定性对路面的整体强度与减轻面层的病害起着很重要的作用，因此，保证基层和垫层的施工质量是一个很关键的环节。对基层和垫层施工应强调: ①拌和问题，采用无机结合料稳定的土类应注意施工中的拌和问题，如果拌和不均匀，基层就不能形成板体作用，保证不了基层的强度；②压实问题，对基层和垫层的施工，压实工序是重要的环节，如果基层和垫层不能得到充分压实，影响路面整体强度的提高和使用质量。
2.6 加强看管养护
当路面出现早期裂缝破坏时，应及时采取补救措施。可用沥青灌缝，避免裂缝继续蔓延，防止水分渗入路面中。对破坏严重的应及时补修，避免路面病害进一步恶化。此外，由路面流到路肩上的雨水往往不能顺利流到坡脚下，而停留在路肩上，并通过路肩渗透到路面和土基中，应将水及时清除，防止水分渗入路面造成侵害。市政基础设施道路工程施工质量在正常使用条件下,保修期限为设计使用年限,保修期从验收备案之日起计算,在保修范围和保修期限内市政基础设施道路工程发生质量问题的,施工单位应当按照合同约定负责及时修复。
参考文献：
[1]高均清. 市政道路沥青路面的施工技术探讨. 城市建设，2011（09）：01-03.
[2]张静. 市政道路沥青路面施工中的技术分析. 科技创新与应用，2013（28）：215-216.
[3]袁永新. 市政道路沥青路面施工技术要点分析. 工程设计施工与管理，2014（09）：126-127.
论文作者:陈昌明
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2017年第12期
论文发表时间:2017/10/9
标签：路面论文; 沥青论文; 沥青路面论文; 市政道路论文; 基层论文; 裂缝论文; 材料论文; 《建筑学研究前沿》2017年第12期论文;