摘要：随着我国经济发展速度的加快，城市化发展不断趋于现代化，城市中建设主要依赖交通，便捷的交通是推动城市发展的主要原因，现代化铁路养护的发展就是要依靠铁路工人及保养机构维持运行以及全天候的看守，保证铁路沿线的安全。现代化的铁路保养与养护是一种新型方向，要结合具体情况，进行铁路养护的处理，保证现代化铁路的安全与便捷。
关键词：现代化；铁路养护；建议
一、铁路养护概况
铁路养护要考虑到其他周边影响因素，列车的高速运行对铁路本身的路线以及路基要求拥有很高的标准以及要求，处理好铁路养护问题对于铁道运输来说具有重要意义，处理好坚固和耐久度，是铁路养护的稳定性因素，采用先进的维修养护技术保证列车同行，可以很好的提高铁路的寿命，让铁路应用的更加稳定，让铁路可以使用的更久是铁路运输的一个基本原则与义务。
在我国铁路线路中，维修线路本身需要设备正常运行的基础，维持一种运行状态本身需要采取适当的维修措施和维修技术，但是经常因为维修的频率与维修的措施无法在一致性上满足用户的需求，所以铁路运输和线路管理面对很大的压力，对于周期性的计划与综合维修来说，经常保养可以促进保养铁路的方法。在发达国家来说，铁路养护工作要进行大量的探索和维护，在实践中，形成了大量的技术基础和维修模式，维持一种长期的自动化管理时必须要有充足的经验和技术基础，铁路线路无法满足技术问题解决能力时，就需要严格管理和控制铁路线路，维持铁路发展现状，改善铁路的运行能力，降低维修频率。
二、铁路使用存在的问题及原因
2.1铁路路基线路问题
铁路线路运行状态是保证列车安全运行的关键，但是因为铁路线路长期处在不同地域环境中，使用过程中极有可能会出现路基下沉等问题，这些问题的存在将会对列车的正常运行带来直接影响，因此，将线路维护工作做好非常关键。下面我们主要针对几种常见的铁路线路病害及原因展开分析。
2.2铁路线路爬行问题
列车在运行过程中不仅需要承受竖直力、横向力，同时还需要承受纵向的水平力，正因为受到这种力的作用，铁路轨道才能朝着道床的方向转移，这种情况下钢轨将会向前爬行，这就是通常所说的线路爬行危害，造成线路爬行危害的主要因素就是纵向行驶力，钢轨挠曲、在接头位置车轮将会猛烈撞击钢轨，钢轨温度将会产生急剧变化。如果线路中避免爬行设备应用不足，线路扣件压力、道床阻力值将会不能达到预计标准。
2.3铁路钢轨接头处问题
在铁路线路安全隐患的角度来看，钢轨接头问题是比较薄弱的环节，如果火车经过钢轨对接接头，会产生向前的冲力，进而出现剧烈震动，线路原有状态的变化将会愈发明显。接头病害出现以后，会加快轨道损坏的速度，二者之间呈现出因果关系，加速病害的蔓延。如果外部条件相同，混凝土变化将会比轨枕接头变化更加明显，加快了病害出现的速度。因为新旧钢轨更换过程中会产生高度差，接头问题的发生很难会避免，经过一段时间以后，接头处螺栓将会出现松动的现象，接头夹板磨损也会影响钢轨接头。在火车转弯的过程中，因为钢轨本身存在硬弯道，也会出现钢轨接头问题。此外，一些不确定自然因素的存在也会使轨道出现变形的现象，最后使轨道面出现错牙的现象。
2.4曲线钢轨问题
根据一些铁路受热或受冷导致的铁路路线弯曲问题，如果不及时的解决好具体弯曲线路的问题就会引起线路的歪曲和路线潜在威胁，导致钢轨的应力受到变化，铁道变化后，火车一样会受到影响，导致翻车或出轨。在轨道面上因为存在大量的摩擦力，钢轨只要稍微有一些弯曲就会引起安全问题，存在安全隐患。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆铁路道路曲面不圆滑或平顺引起的受力矢量问题经常存在，加上机车驶过的控制不良与急刹车问题频发，造成钢轨脱节或稳定性变差的问题经常存在，车身经常会出现摇晃的问题，加上钢轨的磨损，就会导致车体的歪斜，往往面临着重大安全问题和灾难的发生概率，钢轨本身的材质没有特殊处理，这也是一个重要隐患。
三、铁路线路常见病害的养护维修措施
3.1加强对铁路线路稳定性的维护
要想有效防范铁路线路爬行问题的出现，应该加强线路纵向阻力值，增加铁路轨道和道床间的阻力，并对道床标准进行严格的要求，保证做到轨枕下铺设道砟的要求与标准，对道床的养护维修工作进行强化，这样才能有效保证线路运行的稳定性与安全性。同时还要定期针对污染情况严重的道床进行清理，以避免出现泥浆，有效降低线路纵向阻力，保证扣件压力始终保持在标准范围内。此外，还要对扣件的压力状态和螺栓的状态进行保证，使钢轨和钢板之间的阻力值得到增大，并注意及时维修已经发生问题的螺栓。
3.2注意对钢轨结构病害的整治与维修
首先，钢轨结构位置的接缝应该控制在 8mm 内，如果钢轨间螺栓已经达到了规定的扭力，这时应该将接头错牙问题进行有效处理。如果轨道接头存在掉块的现象，这时应该对其进行及时的焊补，并注意进行及时的打磨，以有效避免出现钢轨顶死问题的发生。最后，在道床清理工作中，应该定期利用大型机械为道床展开彻底的清理工作，以保证道床的弹性和舒适度，不断强化铁路交通运行的安全性与稳定性。
3.3曲线钢轨病害的防治
曲线钢轨的问题防治要从合理的角度去观察问题，曲线钢轨问题主要在于预防和维护，预防工作主要保证矢量始终控制在合理范围内，要让检查工作如期进行，避免小型风险的存在导致曲线铁路轨道出现裂缝，存在各种问题，检查的工作要适当进行。另外，要科学对待曲线高顺发展，确保矢量力度和递减控制的能量情况，充分保证两者的力量对症，合理设置线路的养护情况以及高度控制，降低轨道内的磨损以及轨道上承载车辆的磨损情况，注意降低列车整体的运行能力，降低列车的摇晃程度，加强维修基金的投入，降低车轮与钢轨的磨砂程度降低摩擦力与应力，提高运行能力，保证车辆的稳定性，促进钢轨使用寿命，充分保证铁路运输的稳定性及安全性，避免安全事故的发生，
3.4实施铁路线路状态检修
在治理铁路线路病害的过程中，我们应该充分吸取以往的经验和教训，对问题的解决方法进行总结分析，按照铁路的实际情况对合理的方案进行制定。控制工作本身的积极性应对策略，按照惯例经验以及铁路事业发展策略进行轨道铺设的控制，确定好轨道发展建议书，按照铁路线路的安全状态与铁路发展的具体指标确定铁路发展的状态数值，做好保护与保养工作，给予工人一定的鼓励金额，奖励金，将铁路安全线路分成三个不同等级，按照新型等级划分具体的内容，新线路标准要确定铁道轨道之间的安全性系数与稳定程度，中等级别就是带有警告成分的数值，要做好检查与检修工作，干预等级就是要进行处理的维修等级，要做好轨道处理与保养工作。
四、结束语
随着我国高速铁路线路的延长以及列车的提速，对铁路线路的运行状态有了更高的要求。线路的运行状态是高速铁路列车安全稳定运行的重要基础，所以应该加强对铁路线路的维护养护。由于我国高速铁路线路里程较长，规模较大，并且集成能力较强，所以为线路的维修养护增加了难度。因此要进行铁路维修保养工作，制定适合的方案，选择适当的铁路保养人群，进行现代化技术创新与设备维修，提高线路检测水平和能力，改善保养方案，提高铁路工作的高效运行能力，创造良好的铁路运行条件。
参考文献
[1]文志勋.广深准高速铁路线路状况及维修养护对策[J].铁道建筑，2015.1
[2]聂文成.铁路线路科学维修及养护技术研究[J].硅谷，2014.
[3]张宏伟，刘，宋建光.浅谈高速铁路客运专线养护与维修[J].信息系统工程，2013.
[4]陈勋.高速铁路基础设施综合养护维修管理模式探索与实践[J].铁道建筑，2013.
论文作者:姜士超
论文发表刊物:《基层建设》2017年第19期
论文发表时间:2017/11/7
标签：铁路论文; 钢轨论文; 线路论文; 轨道论文; 病害论文; 工作论文; 将会论文; 《基层建设》2017年第19期论文;