中联西北工程设计研究院有限公司 陕西西安 710077
摘要：近年来随着生鲜电商快速发展。生鲜电商对“鲜”的要求愈发严格，对整个产业链的整合能力有着极高的要求，其中冷库仓储是制约生鲜电商发展的主要原因。传统冷链物流仓储平面功能简单，制冷设备单一，仓储货架形式简单，服务对象单一；已经不能满足快速发展的冷链市场需求，现代化的冷库其相关的设计要求及标准也在发生着变化。
关键词：第三方冷链；仓储；设计；要点；分析
前言：
冷链物流在我国仍处于发展初期，冷库资源碎片化、标准建设滞后等因素制约着我过冷冷物流的发展，同时也使冷库的建设运营成本造成一定的浪费。近些年大规模的物流产业园在规划兴建中，而冷库作为物流链中的重要一环，常常被忽视，认为其主要依托设备厂家设计。诚然设备厂家对冷库各项设计参数有重要的参考意义，但作为建筑设计而言，很多细节仍未被重视起来。
现阶段冷链物流的几大趋势：趋势一，冷链物流的温区将会越来越精细化；趋势二、冷链物流走向智能化；趋势三，从自营走向平台化。从自建物流、第三方物流、两种物流结合以及众包物流等四大冷链物流配送模式的对比来看，自建模式虽然能更好的建立品牌竞争壁垒，但同时投入巨大，而第三方物流为发展中的生鲜电商提供了一个平台，这个平台未来将会越来越精细化、智能化；本文主要针对第三方物流仓储进行设计要点阐述。
一、冷链物流适用范围
主要包括：初级农产品，蔬菜、水果、肉、禽蛋、水产品、速冻食品等，低温环境对建筑、结构、设备设计都提出来更高的要求，合理的建筑空间布局及设计就显得十分重要。由于我国更关注产品产地、卫生问题，而非相关物流标准规定，因而很多国际品牌都拥有自己的冷链物流仓库，其自行沿用国际认证标准及冷链物流的相关设计参数。而存在的大多数第三方冷链物流在立项之初是针对市场上大多数需冷藏冷冻的生鲜来设计的，对品牌方产品并无针对性，其设计的相关尺度也就存在普遍性而无特殊性[1]。
二、冷库设计发展的基础
针对国内冷库目前的供给市场，在规划设计阶段仍要考虑以下因素：
2.1规模化
规模化的投建和运营是降低成本的重要基础，规模化不仅指外部政策及技术环境，同时也指冷库自身的规模化形制。
2.2标准化
我国冷链物流产业构架和定位尚不稳定，发展方向比较模糊，其标准化进程尚在摸索过渡阶段。对不同类型冷库的标准化建设不够系统，很多专业冷库主要由品牌方采用西方标准建设，与国内的有些实际情况并不十分吻合。
2.3公共化
目前国内冷链市场集中度低、业态粗放、产业规模偏小的特征。规划单位面积库房，形成库房模块，相应的基础形制，冷量，管线，设备空间等作为模块化条件，可以高效的提高设计施工，且有助于造价核算。
第三方冷库常以租赁的形式投入使用，而承租方在规划设计一开始往往并未参与意见，在使用的时候才会发现问题所在，为了避免这种冲突，标准化模块化可以规避一些设计误区，承租方使用的时候在不同冷链平台可以自主转换，不会因为各种参数不一致而造成效率低下[2]。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆
三、冷库建筑特点：
冷库可按结构形式分为土建冷库、装配式冷库；按使用性质分为生产性冷库、分配性冷库、零售性冷库；按规模大小可分为大型冷库、中型冷库、小型冷库；按选用制冷剂可分为氨冷库、氟利昂冷库；按使用库温要求可分为高温、中温、低温、超低温冷库。按使用储藏特点分为超市冷库、恒温冷库、气调冷库；按储藏物品分为药品冷库、食品冷库、水果冷库、蔬菜冷库、茶叶冷库等。无论按何种形式去分类，其功能流线，及基本的设计要点是一致的。
3.1、总平面设计
相较民用建筑的双车道双向流线，对于用地规模较小的冷库物流园区宜设计单向交通流线，虽然是单向流线，但道路宽度需要满足双向货车行驶要求，合理布置装卸货区。
3.2、单体平面设计
针对大型物流，需要结合实际环境合理规划高低温冷库的分布比例，常见的温度为0~5℃保鲜冷库、-18℃~-23℃冷冻库、常温的理货区等。室内正负零可根据货车装卸货高度进行一定抬升，将穿堂作为装卸货平台，以便与货车直接对接，节省额外的装卸货坡道；冷链物流相较普通仓储空间，增设了一个过渡空间—穿堂，作为冷库与外界的过渡空间，穿堂不仅在温度上给予了一定的缓冲，同时，将办公，充电，理货拣货功能集与一体，以期冷库空间得到最大化利用。冷库的制冷设备需要较大的设备平台，在总平布局及单体设计中应予以考虑[3]。
3.3、立面处理
冷库在建筑立面材质的选择上，为了减少吸收太阳热辐射能，冷库外墙一般为白色或浅色，并且尽量减少大量装饰性构配件；这也是与普通仓库不同的地方。
3.4、冷库构造材料等
冷库的墙壁、地板及平顶都敷设有一定厚度的隔热保温材料，以减少外界传热，从材料性质上来说，目前市场上常见的有聚氨酯双面材料保温材料、聚苯乙烯的保温材料，聚氨酯保温材料从各项性能上均优于聚苯乙烯，常用厚度为100mm，而-22℃以下的冷库采用150mm厚保温层，-30℃以下采用200mm厚保温层。同时为了防止空气中的水分凝结对隔热层有损坏影响，因此在建筑构造中加强防潮隔热设计节点；冷库的门和门框之间存在缝隙，在内外温差高达10℃时，空气中的水分会凝结在门框的表面，甚至是直接流到库内的地面；因此，在库门的周边应该安装发热线，避免在潮湿天气出现结露现象；同时在冷库结构和材料的坚固性和抗冻性方面也要加强设计。冷库平面设计中，需考虑货架与冷库通道的基本设计，将冷库门与通道对齐，能大大提高货物存储量，增加存储效率[4]。
四、其他设计要点
库门的选择，大型货物出入建议采用平移门。地面构造及结构荷载，相应的楼地面层厚度及做法，结构荷载均应按重载地面考虑。冷库作为特殊类的仓库，也要严格满足建筑消防规范，由于其常态化低温，自动喷淋系统不能设置，干式自喷系统或在穿堂设置自喷系统。
五、结语
现阶段冷库还处于人工作业阶段，未来冷库的发展方向，必然是自动化作业、密集化存储为主，实现自动储存、分拣、码垛、搬运的全自动化、智能化是冷库建设的重点，是未来存储的主要应用趋势。
参考文献
[1]孙艳艳，大型物流仓库消防设计的探讨[J]，居舍，2017（31）：141；
[2]李燕，陆烨，仲惟雷，张彬；FM认证的大型物流仓库消防设计体会[J].给水排水，2012，48（04）：82-84；
[3]邓洁莹，建筑施工图设计关键点和应注意事项[J]，建材与装饰，2016，（47）：80-81；
[4]蒋宇轩，对建筑施工图设计相关要点的认识及思考[J]，建材与装饰，2016，（36）：70-71。
论文作者:杜晶
论文发表刊物:《建筑学研究前沿》2019年21期
论文发表时间:2020/2/28
标签：冷库论文; 物流论文; 冷链论文; 生鲜论文; 建筑论文; 要点论文; 保温材料论文; 《建筑学研究前沿》2019年21期论文;