摘 要：随着市场经济的发展以及交通量的增加，我国对道路桥梁施工质量的要求也在不断提高，道路桥梁的施工，主要包括桥面、桥墩、护栏以及排水等方面的内容，是一项复杂的、系统性的工作。现场施工过程中，施工单位应科学制定完善的质量控制与监督措施，确保施工技术措施能够得到切实落实，同时也要加强对施工全过程中每一环节的质量控制，确保施工任务能够得到顺利完成，避免质量缺陷的存在，才能有效提高道路桥梁的整体施工质量。
关键词：道路桥梁施工技术；分析
引 言
施工技术直接影响道桥工程建设的速度和质量，我国道桥工程施工技术仍需提高。在新材料和新技术产生的基础上，我国道路桥梁工程施工技术未来的发展趋势必然是不断完善和优化的。注重技术的创新，人才的培养是提高施工技术的关键，加强施工技术管理水平和材料设备的质量控制是提高施工技术的有效措施。
一、道路桥梁工程施工过程中主要的一些处理技术
1、低压注浆及灰石挤密桩修复处理方式
在道路桥梁工程施工处理的过程中，施工人员可以针对其裂缝、不均匀沉降发生的因素，选择相应的处理方式，一般情况下，都会选择利用低压注浆修复处理方式。但是，在修复的过程中，应当根据其裂缝宽度的大小，制定其处理方式。同时，在道路桥梁工程施工处理的过程中，主要是利用混凝土材料作为灌缝的主要材料。并且在处理的之前，应当对其裂缝的部分，进行全面的清理，这样在一定程度上可以加强裂缝修复的紧密性。对路基沉降地段还可以采用灰石挤密桩作业，拌合填料块状生石灰2～4cm，碎石屑采用5～10mm，碎石桩夯实，灰石比例1：1，施工时掺入5%粉煤灰。桩顶封口施工，深度在路面下结构层范围内采用C20水泥混凝土填实封口，深度在路面下面层采用沥青混凝土AC-20填实密实。
2、混凝土施工处理方式
桥梁加固修复技术主要是针对道路桥梁工程发生不均匀沉降的一个修复技术。在该项技术施工的过程中，主要是对针对混凝土浇筑方面，并且对其内部的温度进行全面的控制。下面就对该项施工处理技术的一些具体实施方式，进行了简要的分析和阐述。
（1）在该项技术施工处理的过程中，应当对混凝土施工材料的温度，进行全面的控制和调和。但是，在施工处理的过程中，若是处于高温的状态下，施工人员应当搭设相应的遮阳棚，这样可以避免阳光直接的照射。
（2）在该项技术施工处理的过程中，对其养护和振捣等施工环节，也进行了一定的优化。对于已经浇筑道路桥梁层面，施工人员应当在最终凝固之间，进行二次振捣工作。并且，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对水平钢筋的空隙和水分，进行全面设定和控制，这样可以在一定程度上增加道路桥梁工程内部结构的强度。
（3）混凝土施工处理方式不仅仅对其不均匀沉降的处理，起到一定的作用，对其裂缝处理，也是非常有效的。在道路桥梁工程施工的过程中，若是裂缝小于0.2cm的情况下，施工人员可以利用环氧树脂浆液在其表面，进行全面的涂刷。但是在涂刷的过程中，应当对其表面进行全面的清理，要保证其表面处于绝对的干净，以此在最大程度上避免裂缝等现象的再次发生。
3、受力能力处理
道路桥梁工程的设计，不仅要考虑到实用功能，还需要结合城市规划和地下管道等各方面的现实影响，因此对于路桥的结构设计还需要充分结合区域的实际情况进行考虑。当前城市规划中，对于路桥设计的要求不仅要满足荷载，还需要尽可能的减少空间占用，因此路桥建设难度越来越大。预应力混凝土技术在道路桥梁工程施工中的应用，给路桥结构带来了更为复杂的受力体系，能够均衡受力，提升路桥的受力能力和使用寿命。
4、施工养护处理方式
在道路桥梁工程施工的过程中，养护是提升施工质量，降低病害发生的重要方式。但是往往在实际施工养护的过程中，是非常相对较为薄弱的环节，从而导致道路桥梁工程病害的发生。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆因此，在道路桥梁工程施工的过程中，应当对一些常见的病害进行全面的了解，例如：裂缝、不均匀沉降、沉陷等方面，采用适合、合理的养护处理方式，这样不仅仅避免病害的发生，也使养护处理方式具有一定的针对性。同时，在养护施工处理的过程中，应当对施工指标超标的现象，进行全面的控制，要及时调整养护方式进行全面的调整，对一些车辆承载的重量要有一定的程度上的限制，这样在一定程度上可以提升道路桥梁工程的使用性能。
5、裂缝修补技术
在实际施工中，表面修补、裂缝填充与裂缝灌浆是当前裂缝修补技术主要施工方法。表面修补技术是使用最多的一种施工方法，其主要是指利用环氧胶泥与水泥浆等来填充路面上的裂缝，并使用油漆或沥青等材料对其进行再次覆盖施工，以便对表面进行有效的防腐保护。
6、结构加固处理
在道路桥梁工程结构加固的过程中，施工人员可以利用相应的设备，对其钢筋结构进行全面的涂抹，尤其是衔接和拐角处，以此避免发生道路桥梁工程结构变形现象。另外，在道路工程结构加固的过程中，施工人员应当利用相关的设备对道路管道和检查井周边及灰土层、二灰石层以及水稳等结构层进行反复的碾压，防止水渗入造成橡皮泥或者翻浆，从而提高了道路桥梁工程施工的质量，同时加强对桥梁桥面系伸缩装置、变形缝的规范及设计要求安装及施工，对桥梁人行道部位增设防水卷材等措施，避免雨雪水渗入桥梁下部，并且将道路桥梁工程施工技术，得到充分的展现。
二、我国道路桥梁施工技术的发展趋势
1、道桥结构多样化
在传统道路桥梁工程建设中，在对大跨度桥梁进行加固时常采用混凝土结构，但从一定程度上限制了大跨度桥梁结构设计。因此现阶段为了满足大跨度桥梁的结构设计，在道路桥梁工程施工中采用结合型桥梁机构，投入大量玻璃钢、铝合金、纳米材料和刚强度钢材料等，促进多种形式桥梁工程的建设，其中最具创造性和代表性的是悬索桥和拉索桥。在施工技术中，需要对复杂的施工结构和工程组织之间的连接进行深入研究，满足道路桥梁工程施工的安全性和稳定性要求。
2、道路桥梁结构加固优化
由于桥面和搭板面层结构与厚度相同，一般不会出现较大的沉降差，但往往会由于施工松散或填料自身的固结性能较差，需要对桥梁后背填方进行加固处理，通过碎石土、砂砾或砂性土进行填筑，在必要时需要通过水泥或石灰进行处理，也可以通过半刚性材料进行路基填筑，避免在后期施工时路基出现沉降的现象，提高路基压实度。在道路桥梁的工程设计中，需要对工程结构各个受力点进行仔细分析，对施工技术进一步优化和完善。
3、施工技术节能化
我国当前的发展方针政策是可持續发展，在道路桥梁工程施工中贯彻落实可持续发展理念需要从各个方面入手，包括施工材料、施工技术和施工工艺等，遵循节能施工和环保施工的理念。由于道路桥梁工程施工对周围环境及资源的影响较大，因此在施工各个方面需要做到节能环保，在我国道路桥梁工程施工的未来发展中，会有大量资源投入，因此需要从钢筋连接、预应力技术优化和完善混凝土技术等方面实现节能减排，达到节能环保的目的。
三、结束语
综上所述，社会经济的快速发展离不开交通基础设施的建设，经济的迅速发展必然会带动道路桥梁建筑事业的发展。在道路桥梁施工的过程中，现场施工技术在应用的过程中很容易受到外界因素的影响，对施工人员的操作技术也有极高的要求，保证道路桥梁的质量是确保人们生命安全和国家财产安全的基础。如果能有效解决影响现场施工质量的问题，提高管理人员和施工人员的素质和工作效率，从根本上促进道路桥梁事业的健康发展。
参考文献：
[1] 刘佳驹.道桥施工中常见的技术问题及对策[J].黑龙江交通科技，2018，41（06）
[2] 张志刚，武迎宾.探析道桥施工技术要点控制[J].建材与装饰，2018（16）
论文作者:程洋洋
论文发表刊物:《建筑实践》2019年第14期
论文发表时间:2019/10/29
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