摘要：近年来随着我国经济的发展，我国的基础设施也在不断地完善。中国也因此得到一个“基建狂魔”的称号，但是还是有一些问题没有得到改善。软土路基的施工就是公路施工中比较难解决的问题，软土路基的施工质量直接影响着公路运行的寿命。当前，我国的基础设施建设不断发展，公路的建设不断深入祖国的每个角落，软土路基的施工也在不断的进步。软土路基的主要成份是有淤泥和黏土组成，它们之间有一些空隙，具有强度低、水分高、易变形等特点，这些都不能满足公路交通运输的要求。所以，在公路的施工中应该科学利用新的施工技术、新工艺、新材料等来提高软土路基稳定性。面对复杂的自然条件，应该尽量减少道路建设对环境的影响，在施工中应该不断提高软土路基的处理技术。
关键词：公路工程；软土路基；施工技术
一、公路工程中软土路基施工技术需要注意的问题
1、路基基础
路基的构成与软土的特性都是要考虑的内容，普遍采用换填法对软土路基较浅（在3-4m）的情况进行处理；若土层较厚也可采用上述方法或者其他方法进行处理。软土路基中若含有砂石可以采用强夯法对其进行施工；但若沙土厚且不含砂层则可利用排水固结的方法进行施工。
2、公路性质
选择软土路基处理技术时，要充分结合公路的工程等级、线路所处环境、工程的通行能力以及路基宽度等相关因素。
3、施工条件
根据不同的施工条件选择不同的软土路基处理技术。工程进行时所需的施工材料、机械设备的特性、工作人员的素质以及工程的工期等均属于需要考虑的施工条件。但无论选择何种处理技术，都要以确保软土路基处理达到最佳效果为最终的目标。
二、公路施工过程中软土路基处理技术出现的不足
1、施工条件影响软土路基
在正常情况中，不同的道路，规格、质量都是不同的。一般的公路进行软土路基的施工流程是比较少的，高速公路就需要施工人员对软土路基的性能进行提高，在处理之后还应该等到软土路基的性能稳定后才可以进行下阶段工作。另外，随着新技术的发展，很多公路施工工程还在使用原来的施工技术，这样就不能满足新时代建设高标准的公路，在一定程度上制约了交通事业的进步和发展。一些公司虽然有能力购买新的技术和工艺设备，但没有在项目中推广使用，这就影响软土路基的施工质量，增加了施工工期。在公路的施工过程中，应该大量使用新的技术和设备以满足公路施工的要求，这样才可以提高公路的使用质量和寿命。
2、施工环境对于软土路基的影响
在公路施工的过程中，公路施工环境会对软土路基产生重要的影响，根据以往的案例分析来看，施工中遇到的环境因素有地理位置、水文情况、地质情况以及其它等，都会对软土路基造成影响。施工部门在进行施工的时候，雷雨、台风等强对流天气会对软土路基带来一定的影响，如果施工单位没有按照相关预案做好相应的防水、防风工作，就会出现雨水进入到软土地基中。这种情况出现后，不但影响公路的质量，延长施工工期，而且还会对施工带来较大的隐患。
3、其他的因素
在公路的施工中，有些外部环境和因素对公路施工中的软土路基技术有一定的影响。相关的设计人员应该合理的计算出工程的各种数据，不同的道路的路堤是不一样的，对于软土路基的处理技术也不一样，公路工程的路基是混泥土结构，这种结构非常容易受到外界环境的影响。
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三、公路工程中软土路基施工技术探讨
1、换土回填施工技术
换土回填施工技术是通过置换土壤的方法改善软土路基的强度、稳固性以及承载力方面的性能。在具体施工的过程中，要根据开挖深度选择采用人工开挖方式还是机械开挖。需注意的是，如果深度超过2m，必须遵循从端部到中央，分层挖出的原则。要将软土路基坡脚范围内软土土层全部清除，边部挖成台阶状再回填。为了保障施工效果，还应注意以下几点：首先，做好施工前的勘察工作。其次，回填完成后，使用压路机或者小型压实机械进行碾压整平。最后，定期进行路基沉降观测。
2、排水固结处理技术
排水固结处理技术多用于含水量较高的软土路基中，其原理是通过排除软土路基中的水分，实现软土性能的改善，强化其强度和硬度，防止变形、沉降等现象的发生。排水固结处理技术实际应用的过程中，主要有两种方式，其一是对软土路基进行热化处理，降低土壤中的含水量，该方式的优点是操作简便。其二是在软土层中设置排水管道，之后施加压力，使土壤中的水分从管道中排出。
3、加筋处理技术
加筋处理技术在软土路基施工中的应用也十分普遍，在施工中比较常用的材料包括玻璃纤维、混凝土复合材料、尼龙合成材料等，这些材料均具有良好的力学性能，可以有效的改善软土路基的整体性能。在加筋处理技术实际应用的过程中，应从以下几个层面加强质量的控制，1.将土工隔栅层和砂石垫层合体，实现软土层强度的增加，赋予路基较强的抗压能力，同时保证路基平整度要求。2.对于铺设所用的材料必须做到均匀一致，并达到质量合格。3.对于软土路基的斜坡部位，则应重点检查材料的松紧度。
4、排水砂垫层技术
对于软土路基土层较薄的部位，适用于排水砂垫层施工技术。这类土层较薄的软土路基通常具有较高的含水量，因此在施工的过程中必须想办法降低含水量。具体是在软土路基的上层土层中铺设厚度为0.5～1m的砂垫层，这样既能够提升软土层的稳固性，同时还能够利用砂土的性能实现排水，借助其对水流的疏散作用降低填土内的水位。
5、重锤夯实处理技术
重锤夯实是软土路基施工中成本相对较低的一种方法，不需要额外使用其他材料，主要是利用起重机械设备，将重锤提升到一定高度后，借助其自由落体产生的冲击力对软土路基进行压实处理。在上述反复操作之下，软土路基会产生垂直位移，同时在竖直方向压缩力的作用下逐步向四周推移。经过重锤夯实处理之后，软土路基的压缩性将大幅度降低，同时稳固性、承载性和强度都会得到有效提升。
6、碎石桩压密注浆处理技术
碎石桩压密注浆处理技术在应用于软土路基施工时，必须预先对施工现场的地质情况以及天气因素进行充分的考虑，在此基础上确定是否选用该技术。该技术主要使用碎石和水泥两种材料，通过在软土路基路段设置桩位，并向桩位中添加碎石和水泥的方式进行加固处理，达到压实土壤的目的。碎石桩压密注浆处理技术通常需要和钻孔技术综合使用，在钻孔后向桩内注入碎石和水泥，最终形成平整的路面。该技术的操作相对简单，同时处理效率很高，因此在软土路基处理中应用也十分频繁。
结束语
我国的社会经济不断发展，交通设施也不断改进，技术装备力量日益完善，公路的建设规模也逐渐扩大。软土是在进行路基施工中会遇到的特殊土体，对其进行特殊的处理后才符合建筑施工要求。为了使软土路基的施工质量得到保障，避免发生意外，增强日后道路的质量和使用寿命，就要严格遵守各种工序、各种工艺的施工要求，保证其质量，出现问题后第一时间将其解决，总结相关经验，为后续施工提供相关数据。
参考文献：
[1]郝建．新形势下公路工程软土路基施工技术分析［J］．交通世界（建养．机械），2015，（5）：66－67．
[2]郭彩节．公路工程施工中软基处理关键技术应用研究［J］．中小企业管理与科技（下旬刊），2018，（10）：179－180．
论文作者:鲍洪卫
论文发表刊物:《基层建设》2019年第10期
论文发表时间:2019/7/4
标签：土路论文; 公路论文; 技术论文; 土层论文; 路基论文; 施工技术论文; 碎石论文; 《基层建设》2019年第10期论文;