摘要：本文针对高层商住楼的建筑设计方法进行分析，并通过对案例进行系统性剖析，从交通组织、停车场、室内环境以及围护结构等方面着手，对商住楼的具体建筑设计方式加以阐述，旨在通过建筑设计工艺的科学使用与优化，实现高层建筑工程的现代化发展。
关键词：高层商住楼；建筑设计；优化措施
引言：
随着城市化建设的不断深入，可用土地面积逐渐紧缩，高层商住楼的数量日渐增多，在结构上普遍为钢筋混凝土的剪力墙结构。为了进一步提高建筑质量与安全性，需要对其进行合理的设计，有效降低成本投入，与“节约型”社会发展目标充分吻合。
1.高层商住楼的建筑设计方法
1.1剪力墙平面布置
现阶段，大部分高层商住楼均采用剪力墙结构设计，在结构平面布置方面，与建筑功能相符合的基础上，使剪力墙沿着周边集中、均匀的布置，并在电梯间、楼梯间、平面形状变化较大的位置设置剪力墙，且间距不宜过大；在结构设计中，可将剪力墙沿着主轴或者其他方向进行布置，具有较强抗震性的剪力墙结构应尽量采用双向布置模式；剪力墙的墙肢截面较为简单、有规则，且墙体结构的侧向刚度应处于合理状态；在实际设计中，应尽可能少设置短肢剪力墙的数量，更不应全部采用短肢剪力墙。
1.2高强砼与高强钢筋布置
在建筑总造价中，主要包括上部结构材料、施工、基础等费用，尤其是构件的截面尺寸与钢量对造价的影响十分显著，在建筑设计过程中，应科学的利用高强钢筋，尽量减少钢量，提高工程的经济性。如若高层建筑的地基较弱，地基荷载较大，便需要对高强砼与钢筋的截面尺寸进行合理优化，使结构自重减轻，从而降低施工难度与工程造价，节约更多成本。对于地震较为频繁的区域来说，地震影响量与建筑自重存在正相关关系，通过减轻自重可有效降低结构地震荷载，从而提高整个楼梯的安全性。
1.3竖向体型的确定
在高层建筑中，独立单元结构的平面形状规则性较强，且刚度、承载力的分布较为均匀，平面长度不宜过长，合理控制突出部分长度。竖向体型作为高层建筑中的重要内容，具有均匀、规则等特征，侧向刚度应坚持“上小下大”的原则，不可采用不规则结构，否则墙柱截面的尺寸将明显增加，单位面积重量严重超出标准，不但花费了大量的资本，还影响建筑的使用性能。对此，设计者应务必保障建筑结构竖向布置的规则性与均匀性，使结构体系的刚度与承载力分布均匀，防止其他部位出现薄弱变形等问题发生[1]。
2.高层商住楼的建筑设计实例分析
某小区位于繁华的市中心，规划设计三栋高层商住楼，其中两栋为商住楼，层数分别为23层与14层，另两栋为高级住宅，层数为8层，总建筑占地面积为44908m2，要求分期施工。
2.1总平面布局
沿着东部主要人流交通干道设置4层商业裙楼，借助地理优势吸引顾客，地下一层为停车场，可解决临近小区车辆停放问题。在商场的西部地区与道路红线相距20m处设置一栋23层的住宅楼，将入口设置在北部的另一条街，做到人车分流，避免出现交叉拥堵；在北侧设置一栋商住楼，高度为14层，其中一层与二层为商场，三层以上为住宅，地下一层为停车场；在该楼的南侧设置两栋高级住宅楼，楼层为8层，与北侧商住楼之间设置变配电所与垃圾站。小区管理服务用房设置在北侧商住楼附近，位置居中，便于工作，总平面布局如下图1所示。
图1 总平面布局示意图
2.2具体建设设计
（1）便利的交通组织
商住楼中容纳大量居民，给城市带来较大的交通压力，对城市可持续发展造成一定影响，而这种压力可通过地铁、地面交通以及架空步行等方式得以缓解，因此在建筑设计中应合理设计交通组织，使商业与居住人流得以区分。由于各类出口均在一层，应设置不同方向的出口，在靠近街道的一侧设置商场入口，在人流密集处设置集散广场；在车辆的出入口与停车场等，也应尽量设置在城市道路一侧，当建筑用地紧张时，为了尽量达到疏散人流的目标，可将首层架空，并分别设置出入口，不但可使交通紧张问题得到有效缓解，还可为人们提供更加宽广的活动空间。另外，也可采用上下分层的出入口，商业与车流入口为下层，住户可通过天桥直接进入建筑内部。
（2）停车场的设计
为了有效解决高层商住楼中的车辆停放问题，一般可采用以下几种设计方法：一是设置地下停车库，商住楼具有地下室空间，通常作为地下车库，如若车辆数量较多，则可通过增加地下室数量的方式增加车位，一般为地下一层、二层或者更多层；在建筑用地中，也可以额外开辟露天停车场，此种更适用于临时停车，可有效避免出现交通拥堵等情况；三是借助建筑周围的小空间，合理安排非机动车的停放，可将地上与地下结合起来，形成立体化的停车场[2]。
（3）室内环境设计
目前，人们物质生活水平逐渐提升，对室内环境舒适度的要求也不断提高，且舒适的室内环境与工作效率之间具有正比关系，商住楼室内平面设计应满足充足的采光需求，合理设置开窗位置。另外，商住建筑设计应在满足全部功能需求的情况下，提高设计的艺术性，并做到实用性与艺术性的完美结合。
（4）围护结构设计
现阶段，部分开发商为了提高建筑外表的艺术性，往往过多使用玻璃幕墙、玻璃屋顶等建筑材料，此类材料的保温性较差，使建筑物内部的热损失量增加，因此对围护结构进行合理的设计，提高热工性能，对节能环保来说具有重要的现实意义。
在墙体设计方面，在确保厚度满足标准的基础上，使墙体的保温性能得到进一步提升，具体措施为：一是提高砌体保温性能，如加气混凝土砌块、空心砌块等，在满足承重性的基础上，又使保温性能增加；二是采取外保温、中层保温、内保温相结合的方式，也就是在墙体的内、外、中三个部分加设保温层，此种方式可使墙体保温效果得到进一步提升，一般适用于冬季温度较低的地区；
在门窗设计方面，在建筑外围设计中，应严格控制窗户与墙体的比例，要求在确保光照充足的基础上，提高抗风强度、水密性与气密性。目前，一些新型保温材料被逐渐应用到门窗中，如铝塑、中空玻璃窗以及钢塑复合材料等；
在屋顶设计方面，顶层住房往往冬冷夏热，改善屋顶住户的居住条件十分必要。在设计中，可采用玻璃棉、聚苯板、架空混凝土薄板等方式，提高屋顶的密封性，使其保温性能得到显著提升。
结论：
综上所述，随着建筑工程的飞速发展，对建筑设计的要求也随之增加，作为设计师应坚持可持续发展原则，建设与节能两手抓，采用科学合理的设计方式，做好交通组织、停车场、室内环境以及围护结构各项设计工作，为居民提供温馨舒适的生活与工作环境。
参考文献：
[1]朱华兴. 某高层商住楼建筑防火设计分析评价[J]. 山东工业技术，2017（20）：102-102.
[2]周培欢. 珠江新城某高层商住楼结构调整方案设计与分析[J]. 广东土木与建筑，2015（1）：9-12.
论文作者:潘庆
论文发表刊物:《建筑细部》2018年第23期
论文发表时间:2019/6/19
标签：商住楼论文; 建筑论文; 结构论文; 高层论文; 建筑设计论文; 停车场论文; 剪力墙论文; 《建筑细部》2018年第23期论文;