四川路桥桥梁工程有限责任公司 610000
摘要：近年来，随着科学技术的快速发展，桥梁工程中的机械设备技术也在不断的更新与发展。现阶段，施工企业要想提升自身的经济效益，就必须要重视机械设备的技术创新和改造工作。本文首先介绍了桥梁工程机械设备进行技术改造的必要性，重点从工程审查、设计和验收三个阶段探讨了机械设备改造的方式，以期为相关人员提供参考。
关键词：桥梁工程；机械设备；技术改造
目前，随着我国经济市场的不断扩大，桥梁施工企业要想在激烈的市场竞争中有一席之地，就必须要重视机械设备的技术改造工作，以此来提升产品的质量，增强施工的效率。从实际的施工现状中可以发现，机械设备的水平普遍较低，工作效率得不到相应的提升，基于这种情况，施工企业就可以从工程审查、设计和验收三个阶段对设备进行相应的技术改造，以此来推动企业的长远发展。
一、桥梁工程机械设备进行技术改造的必要性
机械设备的改造工作实际上是一个比较复杂且系统的过程，所涵盖的范围较广，例如机械的设计和力学方面的知识点。技术改造主要是在原有的设备上进行完善和加工，让产品的质量更优化，这样不仅可以减少机械部件的磨损程度，更可以节省生产的成本。此外，施工企业在改造的过程中，还顺应了我国市场的发展需求，减少了环境污染和浪费等情况的出现。另外，在利用新技术所生产出来的产品，既符合现阶段人们的基本需求，也能从整体上提高施工企业的经济效益。
二、工程审查阶段的机械设备技术改造
（一）工程概况
当机械设备的主管部门在接收到项目的改造计划之后，应该成立专项小组，对这个项目进行相应的审核与研究，以此来确保工程的可行性。例如，在某桥梁工程施工过程中，这是一条铁路轨道客运专线，设计的速度为250KM，线间的距离是4.6米，这个项目中的管道一共有13座隧道，半径为6410米。根据现场的实际情况，施工过程中，要运架的设备必须从11座隧道中穿过，这样就会导致工况比较复杂，所以选择的是分离式的运架设备。但是这项方式也存在着一定的缺陷，就是运梁车不能穿过隧道，针对这种情况，就需要对分体式运架设备进行必要的技术改造工作。而在改造之前，需要审查人员亲自到现场进行实地的测查，利用有关检测仪器和技术工作人员的经验，对隧道作出综合性的分析，为后续的改造方案奠定一个坚实的基础。
（二）改造方案
在分析了方案的可行性之后，就决定了常规性900T的分体运架设备按照变位平台的方式进行改造。通常情况下，采用的方式是在梁尾上设置变位平台，然后对平台的高度进行适当的调整，确保在实际工作的过程中，运架设备不用受到内壁空间的限制。在路基平整和路面接口处，确保驾驶人员的运行速度可以达到每小时7千米，而重载的运输速度也可以达到每小时4.6千米。在设备改造完成之后，施工的效果和施工的安全性也会得到相应的提升。工作人员应该清楚的意识到，改造方案的好与坏，会直接影响到整个工程的实际效益。所以，在开始制定方案的时候，首先就要由研讨组中的技术人员提供一套比较完善的改造方案。然后对方案进行分析，再补充两个候选的方案，最好是从技术和经济的角度去确定候选方案的可行性。在综合分析之后，尽量确保改造费用不能超过设备中投资的百分之四十，由此找出一个最佳的方案。假设是重大项目的改造，就应该由单位的主管领导批准，再协调小组进行会审，没有经过审核的项目是不允许采纳的。
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三、工程设计阶段的机械设备技术改造
（一）原设备液压系统的改造
设计施工阶段的改造工作是重点，设计图纸的好坏，施工现场的监理工作等对于整个工程都具有非常重要的意义。如何做好本阶段的工作，应该根据实际的情况而定，假设是“常规性900T的分体运架设备”的改造中，在原设备液压系统利用的阶段，就需要116条液压油缸，其中轮组转向的油缸有32条，新补充的16条，最后共计补充的油缸有55条，所有油缸中的压液软管和接口也要保证都是新的。在机械设备改造的过程中，应该做好现场的图纸设计审查工作，施工方要和厂家一起研讨改造方案，检查其设计是否是按照双方协定的方式来解决的。这样也可以避免因为设计缺陷而造成的误差，确保施工的顺利进行。
（二）设备结构的改造
新改造的运架梁一体机，最好是考虑到三个必要的结构条件。第一点就是应该确保它的外形尺寸合适，以便可以顺利的穿过隧道来实现架梁工作，其中还包含了截梁面应该在一个合理化的范围中，这样也能满足强度和刚度的基本需求。第二点，则是要确保它的安全性和工作效率，第三点就是起重运输的能力要达到900t，而且是双向假设。为了满足上述的基本条件，在设备技术改造的时候，就应该确保它的受力部位应有较大的应力，必须选择高强度的钢材，如Q460或者是Q690。如果这次改造是在原有的钢结构上进行的，就必须要增大主梁的厚度，进行局部的补强。但是这种方式也存在着一定的局限性，就是焊接的质量不容易控制，而且会降低主梁的使用寿命，减少它的安全性能。因此，考虑到原设备会返厂，也会进行拆解与装车等，所以最佳的方案就是，确保主设备的结构全部都要新的，在动力系统基本不改变的情况下，降低油耗的影响成本。最后，在架设的过程中，应当尽量减少人员的数量，这样也可以确保施工的安全性。
四、工程验收阶段的机械设备技术改造
（一）对改造工程进行总结
机械在改造完成之后，需要经过一段时间的运转，在条件允许的情况下，还可以进行动载和静载相互结合的方式，并且由使用部门出具相应的报告。如果技术性能和实际的运行情况不相符合，就要组织相关部门对其进行相应的验收，改造项目通过了验收之后，由研讨的小组对整个工程项目进行系统性的总结。在总结的时候可以从两个方面出发，一个是经济的角度，分析节省的材料和劳动力等费用，这样也可以为最后的结算提供数据参考。另一个方面，则是从技术的角度，需要查看设备改造过程中所有的技术资料，在没有任何问题之后，才能开始试运行工作。
（二）使用和维护
例如，在某公路工程机械施工过程中，需要对WCQ200砂砾拌合站进行相应的改造工作，在改造完成之后，就需要进行使用和维护。为了不使砂砾总量影响皮带秤的转动效果，就可以适当的在底部加入遮挡板，这样既可以延长皮带的寿命，又能确保它的正常运转。而在料斗在加料完成之后，启动系统20s左右，尝试着观察仪表的流量是否在设定的范围内，进而调整料斗的开门度。在改造成WCQ300砂砾拌合站的时候，皮带秤下的传感器是非常容易损坏的，如果接触的重量超过了120磅就会损坏，为企业带来极大的损失。所以，在实际工作的时候，应该由专人进行看管。每天结束之后，也要由维修人员及时的清扫，避免秤架上的重量过载，造成传感器的损坏。对于物料卡也要清扫干净，防止称重的基础偏离出正常的范围内。
结束语：
现阶段，施工企业要想在激烈的市场竞争中获得更为长远的发展空间，就必须要重视对桥梁工程设备的技术改造，利用现代化的思想和技术实施相应的改造工作。同时，还要严格的考虑到设备的运行规律，满足实际生产的基本需求，统筹安排，关注不同环节的具体工作，依照相应的规范将其落实到位，只有这样才能确保机械设备的改造工作取得良好的效果，让企业才能从中获得较高的社会效益和经济效益。
参考文献：
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[2]张琳. 桥梁工程机械设备的使用与维护管理[J].建筑工程技术与设计, 2015（7）.
[3]郑剑飞. 探讨桥梁工程机械设备的应用与管理[J].建筑工程技术与设计, 2016（30）.
论文作者:文倩
论文发表刊物:《防护工程》2018年第31期
论文发表时间:2019/1/11
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