摘要：目前，随着我国社会经济的不断发展，人们的生活水平和质量也在原来的基础上实现了进一步的提升，私家车的数量一直呈现出上升的趋势，这就导致市政道路所面临的压力不断增加，同时对于市政道路质量提出了更高的要求。针对这种现象，为了进一步缓解市政道路交通压力，相关人员一定要加强市政道路施工工艺研究力度，从而不断提升市政道路施工质量。本文主要针对市政道路施工中水泥稳定碎石基层施工施工工艺进行了深入分析，希望能为相关人员提供合理的参考依据。
关键词：市政道路；水泥稳定碎石；施工工艺
如今，在现代化城市不断发展的背景下，人们对于交通环境提出了更高的要求，同时，在城市建设规划过程中，政府部门逐渐加大了资金方面的投入，为了在更大程度上提升市政道路施工质量，在实际的施工过程中需要根据实际情况对施工技术进行合理选择，而水泥稳定碎石基层施工技术目前在市政道路中已经实现了非常普遍的应用。但是，在实际的施工过程中因为经常受到各方面因素的影响，导致水泥稳定碎石基层施工技术的应用中还存在着一定的问题，需要相关部门加强相应的研究工作，从而保证该项技术的租用可以实现充分发挥。
1水泥稳定碎石基层施工技术特点分析
结合实际情况来看，水泥稳定碎石基层施工技术特点应该分别从材料构成、施工工艺以及材料性能等几个方面进行深入分析，具体主要体现在了以下几个方面：第一，材料构成。在材料方面主要是由水、粗细集料以及水泥等集合方面组成，其中水泥通常情况下为普通硅酸盐水泥或者是矿渣硅酸盐水泥，粗细集料主要包括碎石和石屑。由此可以看出，水泥稳定碎石在组成部分上比较的单一，并且材料的来源也具有一定的广泛性；第二，施工工艺。针对于水泥稳定碎石基层施工来说，一般涉及到的施工方式主要包括集中拌和与机械摊铺两种。比如，在采用机械摊铺方式时，可以对沥青摊铺机设备进行有效使用，主要是因为这种机械水平非常高，并且在使用过程中可以发挥出非常明显生产力，从而在更大程度上保证建筑施工的稳定性；第三，材料特性。如果是从材料特性上进行分析，水泥稳定碎石材料属于半刚性整体材料，在使用过程中具有非常明显的板块效应。另外，在对该材料性能进行分析的过程中，还涉及到了高抗冻性、高抗渗性以及高强度等性能，属于一种比较合格的道路基层材料。
2市政道路水泥稳定碎石基层施工工艺分析
2.1 混合料运输控制
在市政道路施工中，为了保证水泥稳定碎石施工工艺作用可以实现充分发挥，一定要对混合料摊铺、碾压以及搅拌等环节引起高度的重视。首先，在搅拌过程中，如果是在落差比较大的情况下，很有可能会造成混合材料出现不同程度的离析现象。因此，在对混合料进行运输的过程中，运输车辆应该停放在搅拌机的下方，同时根据实际情况对高度做出相应的调整，另外，在这一过程中需要保证摊铺机保持连续工作。针对于混合料运输车辆而言，为了达到相应的施工条件，需要结合实际情况对运输车辆进行有效选择，特别是要对自卸车料斗的升降功能引起高度的重视。在混合料运输过程中，可以采用篷布将混合料进行覆盖，通过这种方式可以有效避免水分的快速蒸发。另外，根据施工现场的实际情况，对于相关的运输人员而言，一定要保证在规定的时间内将材料运输到施工现场。
2.2 混合料摊铺工艺
在水泥稳定碎石基层施工中涉及到的环节非常多，而混合料摊铺工艺属于其中非常重要的组成部分，与最终碾压效果之间有着非常密切的联系。因此，要想在更大程度上保证市政道路的平整性，施工人员在混合料摊铺工作中一定要对摊铺工艺合理选择，从而才能为之后的压力处理工作提供良好的基础条件。
期刊文章分类查询,尽在期刊图书馆在混合料摊铺工作开展之前，应将相应的准备工作进行全面落实，也就是将基层进行湿润。如果是在摊铺工作中涉及到的范围比较大时，施工人员需要进行试验，在此基础上保证相关系数、碾压机械以及碾压方法的合理性。在摊铺施工中，施工人员一定要保证整个摊铺工作的连续进行，主要是为了防止市政道路路面出现裂缝问题。在工程主车道摊铺过程中，可以使用两台沥青摊铺机在同一时间内开展工作，同时根据实际情况对两台机械之间的距离进行合理设置，从而有效开展梯队式的摊铺施工。另外，在摊铺过程中，施工人员需要维持横缝连接的垂直性，同时对斜接问题进行有效控制。如果在摊铺过程中出现了混合料离析的现象，那么施工人员一定要在第一时间内进行铲除，在进行换料操作之后立即填满。
2.3 混合料碾压工艺
在混合料摊铺工作完成之后，施工人员需要对混合料中的含水量进行明确，如果混合料含水量可以满足相应的指标，或者是在稍微大于最佳含水指标的情况下，施工人员就可以立即进行混合料碾压施工工作。在对混合料碾压进行考量的过程中，一定要严格遵守先满后快、先轻后重、先低后高以及先静后振等原则。在对碾压段长度进行明确的过程中，需要根据试验段数据、温度情况进行全面分析，在此基础上对长度进行明确。对于相应的碾压次数而言，通常情况下可以选择使用18t的压路机进行碾压施工，并将碾压次数控制在三次左右。在这一过程中，第一次碾压可以使用钢轮压路机，一般将路面碾压一到两遍，而第二次碾压就可以使用弱振强度下的压路机，将路面碾压两道四遍，在第三次碾压时仍然使用钢轮压路机，然后将路面碾压一到两遍。当压路机在进行碾压的过程中，无论是对于正在施工还是已经施工结束的路段而言，压路机驾驶人员都应该做到紧急规避，对于已经碾压结束的路段，应该在第一时间内对厚度、压实度以及平整度等进行准确测量，如果在检测过程中发现存在问题时，一定要及时联系相应负责人，从而采取有效的措施进行调整或解决。
2.4 摊铺接缝处理
一般情况下，在混合料摊铺过程中，经常会面临摊铺接缝问题的产生，主要包括了纵向接缝与横向接缝两种形式。针对于纵向接缝问题而言，施工人员可以同时采用两台摊铺机进行工作，这样就能保持一种梯队式的施工方式，同时也能对纵向接缝问题进行有效控制。在横向接缝问题处理时，在上一段施工水泥稳定碎石层中，应该在接头位置切割出28cm宽的材料，随之在下一段混合料摊铺工作开展之前，应该在相应接头处刷水泥浆。在摊铺工作完成之后，压路机在进行碾压操作时应该分别进行跨缝横向碾压与纵向碾压，而碾压方式与次数应该与正常路段保持一致。另外，为了保证摊铺接缝最终取得良好的处理效果，对于相关的施工人员而言，应该将养护工作进行全面落实，也就是在摊铺工作结束之后，就对市政道路进行养护，通常将养护时间控制在一周左右。
3结语
综上所述，在市政道路施工中，为了在更大程度上提升道路施工质量，对于相关的施工人员而言，一定要加强对水泥稳定碎石基层施工工作的研究工作，针对施工中经常出现的混合料离析问题进行有效解决，同时根据实际情况选择相应的混合料运输车辆。在施工过程中还应该将试验施工工作进行全面落实，保证摊铺过程中的连续性，严格遵守相关的施工原则，将碾压次数控制在合理的范围之内，从而有效保证市政道路工程的安全性与稳定性。
参考文献
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论文作者:谭孟拓
论文发表刊物:《基层建设》2019年第17期
论文发表时间:2019/9/6
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