摘要：道路桥梁的质量问题直接关系到我国交通的安全和顺畅，而加强道路桥梁检测技术的研究，对保证路桥质量有着重要意义。因此，就要切实保证对国内道桥工程进行有效仔细的验收与检测质量的工作，避免任何影响公路质量的隐患，使工程质量万无一失。文章重点就路桥试验检测技术及其应用进行研究分析，以供参考和借鉴。
关键词：路桥工程；试验检测；应用；分析
引言
所谓路桥试验检测技术，简单的说，就是为了即将到来的建设道路桥梁工程进行模拟操作从而进行检测，这样做可以尽量避免在后期未经模拟而产生的技术问题，同时根据模拟检测技术，也可以及时的发现在施工过程中存在的需要解决的问题，这样做既节省了一定的时间和人力，也在一定程度上减少了路桥工程量在后期会带来的理论和实践方面的误差，甚至也有可能避免因施工不当造成的硬性交通事故，所以这项路桥试验检测技术的存在还是很有必要的。
1 路桥试验检测的作用及其必要性
1.1 路桥工程试验检测技术的作用
借助路桥工程的试验检测技术，可以对多种不同质地的原材料实现科学地鉴定，确定其质量是否符合相关规范标准和设计文件的要求，同时也是对施工质量进行有效控制的手段。在施工过程中进行实时的质量控制与检测试验，可以有效地保证施工中不同构件、不同工序的工程质量符合各项标准要求，这同时也是提高工程质量、创优质工程的重要保证；通过各种试验进行材质和构件的多次试配，可以降低成本投入，节约原材料使用成本，为企业降低工程造价，为取得更高的经济效益打下基础；对于新材料、新工艺、新技术，通过试验检测和研究鉴定其是否符合国家标准和设计要求，为完善设计创新和工艺创新获取第一手实证材料，以便为后续的推广做出贡献。
1.2 路桥工程试验检测技术的必要性
各级路桥管理部门以及施工单位基于实现对工程施工质量有效控制的目的，必须强化对路桥工程试验检测技术的广泛应用，如此一来，通过检测工程项目或特定工程，并以检测结果为参考数据，以便实现对特定产品质量或工程质量是否达到现行技术规范的标准化要求进行科学的甄别。工程质量管理涵盖了对路桥工程质量的试验检测工作，同时也是定性路桥工程施工质量控制评定与验收的不可或缺的环节。从这个意义来看，试验检测工作直接关乎到路桥工程施工的整体质量，施工单位必须给予足够的重视。
2 路桥试验检测的内容及其中存在的问题
2.1 路桥试验检测的内容
路桥试验检测的内容比较广泛，而主要的检测内容包括表面破损程度、表面的曲线。裂缝的分布、裂缝的宽度、混凝土的强度、应力和振动等等，主要包括路桥表面、应力和绕度，以及刚度和强度等三方面内容。当前对于不同的检测项目，所用的试验检测方法也不同，而在对路桥表面检测的过程中，使用的仍然是传统的人工目视的方法，这种试验检测方法，其结果的准确程度因人而异，和监测人员的专业素养和职业素养有很大的关系，同时由于是人工检测，主观性很强，缺乏科学性和合理性。众所周知，路桥的施工建设一般情况下以混凝土结构为主，所以混凝土结构裂缝的检测的路桥试验检测的重要内容，也是关键性的检测项目。对于混凝土结构的路桥来说，对其裂缝情况进行检测和评估，相关的资料显示，路桥损坏是路桥出现裂缝的最主要的原因。
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2.2 路桥工程试验检测技术存在的问题
目前我国道路桥梁测定工作的测试指标还不完善，这就会影响检测信息数据的准确性，不符合实际工程，从而影响混凝土施工的整体施工质量。除此以外，路桥施工中，其整体质量与实验检测效果也受到规格标准偏差的制约。鉴于此，检测目标在特定测试中务必得到明确，确定目标时，要实事求是，才能使测试服务于实际施工，确保测试结果准确。为了使检测中的偏差有效降低，确保检测效果，就要在路桥工程试验检测中采用相关设备仪器，同时确定正确的检测方法。然而如今相关方面的设备与仪器还不完善，从而使得有关测试结果与实际情况有一定误差，同时测试设备工作中，动态测试与静态负荷试验可以有所差异，会出现检测设备不匹配等问题，这就使得路桥工程检测出现问题，从而也使试验结果有所偏差。
3 路桥工程试验检测技术应用要点
3.1 路桥面的回弹弯沉检测
落锤式弯沉仪测定路面弯沉试验方法就是利用重锤进行自由下落对路桥表面进行的冲击的荷载时进行路桥表面弯沉的测量，所以此方法属于测量动态的弯沉，而且能够有效的对车辆在桥路表面上行驶时出现的情况进行模拟，经过实践的证明，落锤法得出的实验的结果往往会和实际交通中出现的情况非常吻合，因此利用此方法能较好的测量出弯沉时的形状，而且具有测试的速度快、测量的精度高等特点。自动弯沉仪测定路面弯沉试验方法是一种利用激光仪进行对桥路表面进行弯沉实验的方法，一般都是采用飞速前行的车辆中利用多普勒激光的技术对桥路表面的的沉降的速度进行测试，这样在通过计算就能算出弯沉的相关数据，这样的方法不但可以测量动态弯沉的相关数据，这样的测量方法在测量时不会对桥路的交通造成影响，还具有安全性高，精度高等优点。
3.2 路桥的压实度检测
在对路桥表面进行压实度的检测时，国内目前还都是使用一些传统的灌砂法、核子发射法、预埋加速计法、环刀法和静态的承受压力法等，目前关于桥路表面的压实度的测量还都是静态的抽样检测的方法，因此很难的得到一个真实的检测结果。在这些压实度的检测方法中，环刀法和灌砂法的测量结果是相对准确的，但是测量的时间要很长，而且在测量的过程中由于要对路桥的表面进行处理所以会破坏现有的路桥表面，而核子发射法由于需要发射核子进行测量，因此测量的设备和测量的施工都需要很大的成本，而预埋加速计的方法由于需要路桥施工的过程中就先进行预埋，预埋后取出不便因此只能使用一次，所以目前在进行路桥表面的压实度进行测量时，并没有一个很好的方法可以供我们选择。
路桥的检测技术目前正向着自动化和高精度的方向发展，在科技发展的同时，路桥检测的设备也在不断的更新，对于路桥进行连续的实时的监控是对路桥进行检测最好的一种方法，而对于测量得到的数据进行只能的处理也是检测技术发展的目标之一。在目前路桥检测技术不足的地方，应该展开理论研究的同时对于检测设备也进行升级，对于不同的检测方法和仪器进行对比的实验研究，从中找出它们的之间的联系，这样在对于路桥检测的结果上，就可以更加的符合实际，同时注意与外国一些学者进行经验的交流也是必要的，引进外国先进的检测技术的同时，根据我国具体的情况，对相关的理论和设备进行完善，以更好的对我国的路桥进行检测。
结束语
综上所述，试验检测技术是路桥工程质量管理的关键所在，同时也是路桥施工企业降低成本、提升社会效益的重要手段，更是为国家创建高质高标的路桥工程的切实保障。因此，施工企业必须对试验检测工作给予高度重视，并推动试验检测工作在路桥工程中的应用及发展。
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[3]张伟.解析路桥工程试验检测技术存在问题和应用[J].四川水泥，2016，（02）：68.
论文作者:赵宏达1, 曹磊2
论文发表刊物:《基层建设》2019年第25期
论文发表时间:2019/12/9
标签：检测技术论文; 工程论文; 测量论文; 表面论文; 对路论文; 方法论文; 裂缝论文; 《基层建设》2019年第25期论文;